Gírskipting með gaffli og bakkgír fyrir RIICH S22
1 519MHA-1702410 GAFFALBÚNAÐUR – AFTURGANGUR
2 519MHA-1702420 SÆTI - BAKGÍR
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 Drifpinni - tómagangsgír
Bakkgír, einnig þekktur sem bakkgír, er einn af þremur stöðluðum gírum í bíl. Stöðumerkið á gírstokknum er r, sem er hannað til að gera ökutækinu kleift að bakka. Það tilheyrir sérstökum akstursgír.
Bakkgír er drifgír sem allir bílar hafa. Hann er almennt merktur með hástafnum R. Eftir að bakkgír er settur í verður akstursátt ökutækisins gagnstæð áframgírnum, til að ná fram bakkgírsstöðu. Þegar ökumaður færir gírstöngina í bakkgírsstöðu helst stefna aflgjafans á vélendanum óbreytt og afturgírinn í gírkassanum er tengdur við útgangsásinn, til að knýja útgangsásinn til að ganga í bakkgír og að lokum knýja hjólið til að snúast í bakkgír til að bakka. Í beinskiptingu með fimm gírum áfram er bakkgírsstaðan almennt fyrir aftan fimmta gírinn, sem jafngildir stöðu „sjötta gírs“; Sumir eru stilltir í sjálfstæða gírsvæðið, sem er algengara í gerðum með fleiri en sex gírum áfram; aðrir verða stilltir beint fyrir neðan gír 1. Ýttu gírstönginni niður eitt lag og færðu hana í neðri hluta upprunalega gírsins 1 til að tengja, eins og í gömlum Jetta o.s.frv. [1]
Í sjálfskipta bílum er bakkgírinn að mestu leyti stilltur fremst í gírstokknum, strax á eftir P-gír og fyrir N-gír. Í sjálfskipta bílum með eða án P-gírs verður að aðskilja hlutlausan gír á milli bakkgírs og áframgírs og hægt er að setja í eða taka af R-gír aðeins með því að stíga á bremsuna og ýta á öryggishnappinn á gírstönginni eða ýta á gírstöngina. Þessar hönnun bílaframleiðenda er ætluð til að koma í veg fyrir ranga notkun ökumanna eins og kostur er.
