SVEIFÁS OG TENGISTANGUR VÉLAR FYRIR CHERY QQ6 S21
473H-1004015 STIMPLA
2 473H-1004110 Tengistangasamstæða
3 481H-1004115 BOLTA-TENGISTANGUR
4 473H-1004031 STIMPILAPINNA
5 481H-1005083 BOLT-SEXHRINGS FLANS M8x1x16
6 481H-1005015 Þrýstihreyfill-sveifarás
7 Q5500516 HÁLFHRINGLAÐUR LYKILL
8 473H-1005011 SVEIFÁSSAMHLIÐ
9 473H-1005030 OLÍUKEYTI RR-SVEIFÁS 75x95x10
10 473H-1005121 BOLTI-SVINGHJÓL-M8x1x25
11 473H-1005114 HJÓL-SKYNJARAR SVEIFÁS
12 473H-1005110 SVINGHJÓLSSAMHLIÐ
13 481H-1005051 TÍMAGÍR
14 S21-1601030 DRIFSAMSTÖÐ
15 S21-1601020 ÞRÝSTUDISKI – KÚPLING
Sveifarásinn er aðalhreyfibúnaður vélarinnar. Hlutverk hans er að breyta fram- og afturhreyfingu stimpilsins í snúningshreyfingu sveifarássins og um leið breyta kraftinum sem verkar á stimpilinn í ytra úttaksvægi sveifarássins til að knýja hjól bílsins til að snúast. Tengistöng sveifarásarinnar samanstendur af stimpilhópi, tengistönghópi, sveifarás, svinghjólhópi og öðrum hlutum.
Hlutverk sveifarstöngbúnaðarins er að skapa brennslustað, umbreyta útþensluþrýstingi gassins sem myndast eftir eldsneytisbrennslu á stimpilkrúnunni í snúningsvægi sveifarássins og framleiða stöðugt afl.
(1) Breyttu þrýstingi gassins í tog sveifarássins
(2) Breyttu fram- og afturhreyfingu stimpilsins í snúningshreyfingu sveifarássins.
(3) Brennslukrafturinn sem verkar á stimpilkrúnuna er umbreyttur í tog sveifarássins sem sendir vélræna orku til vinnuvélanna.
1. Hringirnir á báðum endum sveifarásartaps eru of litlir. Þegar sveifarásinn er slípaður tekst slípivélin ekki að stjórna ásstífleika hringanna á sveifarásnum rétt. Auk þess að yfirborðið á yfirborðinu er gróft, er hringlaga radíusinn einnig of lítill. Þess vegna, við notkun sveifarássins, verður mikil spenna á hringnum og þreytuþol sveifarássins styttist.
2. Ásfrávik aðalganga sveifarásar (viðhaldstækninet bíla) https://www.qcwxjs.com/ ）Ásfrávik aðalganga sveifarásar eyðileggur kraftmikið jafnvægi sveifarásarsamstæðunnar. Þegar díselvélin gengur á miklum hraða myndast sterkur tregðukraftur sem leiðir til brots á sveifarásnum.
3. Kaldþrýstingur sveifarássins er of stór. Eftir langvarandi notkun, sérstaklega eftir að flísar brenna eða strokkar festast, mun sveigjanleiki sveigjast mikið og þarf að fjarlægja hann til að leiðrétta hann með kaldri pressu. Vegna plastaflögunar málmsins inni í sveifarásnum við leiðréttingu myndast mikið aukaálag sem dregur úr styrk sveifarássins. Ef kaldþrýstingurinn er of stór getur sveifarásinn skemmst eða sprungið.
4. Svinghjólið er laust. Ef boltinn á svinghjólinu er laus mun sveifarásarsamstæðan missa upprunalegt jafnvægi sitt. Eftir að díselvélin er í gangi mun hún skjálfa og mynda mikinn tregðukraft, sem leiðir til þreytu á sveifarásnum og auðveldar brot á afturendanum.
