481FC VÉLARSAMINNTAK OG ÚTBÚSTUNARKERFI FYRIR CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ÞVOTTA – INNTAGSMAGNARHRINGUR
2 481FB-1008010 MARGARGREIÐSLUSAÐILI – INNTAK
3 481H-1008026 ÞVOTTA – ÚTBÚSTUNARGARNIR
4 481H-1008111 ÚTSLÁTSGREIÐSLA
5 A11-1129011 ÞVOTTA – INNGJÖFNARHÚS
6 Q1840650 BOLTI – SEXHRINGS FLANS
7 A11-1129010 GEYMSLUHÚS
8 A11-1121010 PÍPUSAÐILI – ELDNEYSISDREIFINGARI
9 Q1840835 BOLTI – SEXHRINGS FLANS
10 481H-1008112 NAFN
11 481H-1008032 NAFN – M6x20
12 481FC-1008022 Bremsu-inntaksgrein

Samsetning vélarinnar þýðir:
Þetta vísar til allrar vélarinnar, þar með talið nánast allra aukahluta á vélinni, en það er vert að hafa í huga að venjan í bílaiðnaðinum er sú að vélarsamsetningin inniheldur ekki loftkælingardælu og auðvitað inniheldur vélarsamsetningin ekki gírkassa. Og vélar þessara innfluttu gerða koma aðallega frá þróuðum löndum eins og Evrópu, Norður-Ameríku og Japan. Þær eru fluttar til meginlands Kína. Sumir smáir plasthlutir eins og skynjarar, liðir og brunahlífar á vélum geta skemmst á löngum flutningsferðum. Þetta er hunsað í bílaiðnaðinum.
Bilun í vélinni þýðir:
Vélin án aukahluta inniheldur ekki eftirfarandi íhluti: rafal, startara, hvatadælu, inntaksgrein, útblástursgrein, dreifara, kveikjuspólu og annan vélaaukabúnað. Sköllótt vél er vél eins og nafnið gefur til kynna.

Vélarsamsetningin inniheldur:
1. Eldsneytisbirgða- og stjórnkerfi
Það sprautar eldsneyti inn í brennsluhólfið, sem er að fullu blandað lofti og brennt til að mynda hita. Eldsneytiskerfið inniheldur eldsneytistank, eldsneytisflutningsdælu, eldsneytissíu, eldsneytissíu, eldsneytissprautunardælu, eldsneytissprautunarstút, hraðastilli og aðra hluta.
2. Tengistangarkerfi sveifarásar
Það breytir hitanum sem myndast í vélræna orku. Tengistöng sveifarássins er aðallega samsett úr strokkablokk, sveifarhúsi, strokkahaus, stimpli, stimpilpinn, tengistöng, sveifarás, svinghjóli, tengiboxi svinghjólsins, höggdeyfi og öðrum hlutum. Þegar eldsneyti kviknar og brennur í brunahólfinu, vegna útþenslu gassins, myndast þrýstingur efst á stimplinum til að ýta stimplinum til að framkvæma línulega fram- og afturhreyfingu. Með hjálp tengistöngarinnar breytist snúningsvægi sveifarássins til að láta sveifarásinn knýja vinnuvélarnar (álagið) til að snúast og vinna.
3. Ventilkerfi og inntaks- og útblásturskerfi
Það tryggir reglulega inntöku fersks lofts og losun úrgangsgass eftir bruna, þannig að varmaorku sé stöðugt breytt í vélræna orku. Ventildreifingarbúnaðurinn samanstendur af inntaksventli, útblástursventli, kambás, gírkassa, tappa, ýtastöng, loftsíu, inntaksröri, útblástursröri, hljóðdeyfandi slökkvitæki og öðrum hlutum.
4. Ræsikerfi
Þetta gerir það að verkum að díselvélin ræsist hratt. Almennt er hún ræst með rafmótor eða loftmótor. Fyrir öflugar díselvélar skal nota þrýstiloft til ræsingar.
5. Smurkerfi og kælikerfi
Það dregur úr núningstapi dísilvélarinnar og tryggir eðlilegt hitastig allra hluta. Smurkerfið samanstendur af olíudælu, olíusíu, fínni olíumiðflótta síu, þrýstijafnara, öryggisbúnaði og smurolíurás. Kælikerfið samanstendur af vatnsdælu, olíukæli, hitastilli, viftu, kælivatnstanki, loftkæli og vatnshlíf.
6. Samsetning yfirbyggingar
Það myndar grind dísilvélarinnar, þar sem allir hreyfanlegir hlutar og hjálparkerfi eru studdir. Vélarblokkin samanstendur af vélarblokk, strokkafóðringu, strokkahaus, olíupönnu og öðrum íhlutum.