Master Silinder Rem Kopling Asli Chery Car Auto Parts

Fungsi utama dari master silinder rem adalah mengubah gaya mekanis yang diberikan pengemudi pada pedal rem dan gaya booster vakum menjadi tekanan minyak rem, dan mengirim minyak rem dengan tekanan tertentu melalui pipa rem ke setiap silinder rem roda (sub-silinder) yang diubah menjadi gaya pengereman roda oleh rem roda.

Silinder master memberikan tekanan oli ke silinder budak agar silinder budak bertindak mengerem dan melepaskan pelat kopling. Sementara itu, faktor-faktor yang memengaruhi masa pakai dan kualitas oli rem adalah suhu dan kualitas oli rem.
Kopling terletak di rumah roda gila, di antara mesin dan transmisi. Rakitan kopling terpasang pada bidang belakang roda gila dengan sekrup. Poros keluaran kopling merupakan poros masukan transmisi. Saat berkendara, pengemudi dapat menekan atau melepas pedal kopling sesuai kebutuhan untuk memisahkan sementara dan mengaktifkan mesin dan girboks secara bertahap, sehingga dapat memutus atau menyalurkan daya masukan dari mesin ke transmisi.
Kopling merupakan komponen umum dalam transmisi mekanis, yang dapat memisahkan atau mengaktifkan sistem transmisi kapan saja. Persyaratan dasarnya adalah: sambungan halus, pemisahan cepat dan menyeluruh; penyetelan dan perbaikan yang mudah; ukuran keseluruhan kecil; kualitas rendah; ketahanan aus yang baik dan kapasitas pembuangan panas yang memadai; pengoperasian yang mudah dan hemat tenaga kerja. Kopling yang umum digunakan dibagi menjadi tipe inlay gigi dan tipe gesekan.
Apa perbedaan antara master silinder kopling dan master silinder rem? Apa kegunaannya?
1. Silinder master kopling dihubungkan ke pedal kopling dan dihubungkan ke booster kopling melalui pipa oli.
2. Fungsinya untuk mengumpulkan informasi langkah pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster. Silinder master rem, juga dikenal sebagai "silinder master rem" dan "silinder master rem", merupakan komponen utama sistem pengereman kendaraan.
3. Fungsi terakhir adalah bekerja sama dengan rakitan sistem rem untuk mengerem seluruh kendaraan. Berdasarkan jenis kendaraannya, sistem ini juga dibagi menjadi master silinder rem udara dan master silinder rem oli. Umumnya, sebagian besar master silinder rem mobil penumpang menggunakan master silinder rem oli, sedangkan master silinder rem kendaraan niaga umumnya menggunakan master silinder rem udara.
4. Silinder master kopling adalah bagian yang terhubung ke pedal kopling dan terhubung ke booster kopling melalui pipa oli. Silinder ini digunakan untuk mengumpulkan informasi pergerakan pedal dan memisahkan kopling melalui aksi booster.
5. Silinder master rem, juga dikenal sebagai "silinder master rem" dan "silinder master rem", adalah komponen utama sistem pengereman kendaraan. Silinder master rem merupakan perangkat kontrol utama dalam sistem pengereman servis kendaraan, yang mewujudkan kontrol lanjutan yang sensitif dalam proses pengereman dan pelepasan sistem pengereman utama sirkuit ganda.