KIT Mesin untuk CHERY A1 KIMO S12
1 JACK 11-3900020
2 A11-3900030 RANGKAIAN PEGANGAN – ROCKER
3 M11-3900101 PENUTUP JACK
4 S11-3900119 KAIT – PENARIK
5 A11-3900201 PEGANGAN – PERAKITAN PENGEMUDI
6 A11-3900103 KUNCI – RODA
7 A11-3900105 PERAKITAN PENGEMUDI
8 A11-3900107 KUNCI
Rangkaian mesin ini meliputi mekanisme batang penghubung engkol untuk melengkapi siklus kerja normal, mekanisme katup untuk menjalankan fungsi ventilasi bagi mesin, sistem suplai bahan bakar untuk menyediakan bahan bakar dan sistem pembuangan bagi kendaraan, gas campuran komprehensif untuk memasok bahan bakar ke mesin, membuang gas buang, sistem oli pelumas, dan terakhir sistem pengapian dan sistem starter.
Klasifikasi mesin: ada empat sumber tenaga: mesin diesel, mesin bensin, mesin hibrida, dan mesin listrik. Ada empat mode pemasukan udara: mesin turbocharged, mesin naturally aspirated, mesin dual supercharged, dan mesin supercharged. Ada dua jenis gerakan piston, mesin pembakaran internal piston resiprokal dan mesin piston putar.
Kapasitas mesin: ada lima jenis kapasitas, yang pertama kurang dari 1,0 liter, yang kedua antara 1,0 liter dan 1,6 liter, yang ketiga antara 1,6 liter dan 2,5 liter, yang keempat antara 2,5 liter dan 4,0 liter, dan yang kelima lebih dari 4,0 liter. Mesin terlaris di pasaran saat ini memiliki kapasitas 1,6 liter hingga 2,5 liter.
Tindakan pencegahan pemeliharaan
Bersihkan filter udara
Filter udara berhubungan langsung dengan asupan udara mesin saat berkendara. Manajer dealer Guangben mengatakan kepada wartawan bahwa kendaraan hanya dapat dikendarai di dalam kota, dan filter udara tidak akan tersumbat. Namun, jika kendaraan melaju di jalan berdebu, perlu memberi perhatian khusus pada pembersihan filter udara.
Jika filter udara tersumbat atau terlalu banyak debu yang terkumpul, hal itu akan menyebabkan asupan udara mesin menjadi buruk, dan sejumlah besar debu masuk ke dalam silinder, yang akan mempercepat kecepatan pengendapan karbon di dalam silinder, membuat pengapian mesin menjadi buruk dan tenaga tidak mencukupi, dan konsumsi bahan bakar kendaraan secara alami akan meningkat. Jika Anda mengemudi di jalan raya perkotaan yang normal, filter udara harus diperiksa saat mobil melaju sejauh 5000 kilometer. Jika ada terlalu banyak debu pada filter, Anda dapat mempertimbangkan untuk meniupkan udara bertekanan dari dalam elemen filter untuk membersihkan debu. Namun, tekanan udara bertekanan tidak boleh terlalu tinggi untuk mencegah kertas saring rusak. Dia memberi tahu wartawan bahwa saat membersihkan filter udara, jangan gunakan air atau oli untuk mencegah oli dan air mencemari elemen filter.
Buang endapan oli pada katup gas
Ada banyak penyebab terbentuknya endapan oli di katup gas, beberapa di antaranya adalah endapan karbon yang terbentuk dari gas buang hasil pembakaran bahan bakar di katup gas; Kemudian, kotoran yang tidak tersaring oleh filter udara tetap berada di katup gas. Jika endapan terlalu banyak, saluran masuk udara akan menghasilkan hambatan udara, sehingga mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Dia mengatakan bahwa katup gas harus dibersihkan saat mobil menempuh jarak 10.000 hingga 20.000 kilometer. Saat membersihkan katup gas, pertama-tama lepaskan pipa intake untuk mengekspos katup gas, lepaskan kutub negatif baterai, matikan sakelar pengapian, luruskan penutup katup gas, semprotkan sejumlah kecil "agen pembersih karburator" ke katup gas, lalu gosok dengan hati-hati dengan kain poliester atau "kain bukan tenunan" yang berputar dengan kecepatan tinggi. Di kedalaman katup gas, Anda dapat menjepit kain dengan klip dan menggosoknya dengan hati-hati, Setelah dibersihkan, pasang pipa saluran masuk udara dan kutub negatif baterai, lalu Anda dapat menyalakannya!
