481FC ՇԱՐԺԻՉԻ ՆԵՐՄՈՒԾՄԱՆ ԵՎ ԱՐՏԱՆԵՏՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ CHERY EASTAR B11-ի համար
1 481FB-1008028 Լվացքի մեքենա – Մուտքային բազմաբաշխիչ
2 481FB-1008010 Բազմացնող հավաքածու – Մուտք
3 481H-1008026 Լվացքի մեքենա – Արտանետման խողովակաշար
4 481H-1008111 Բազմացնող – Արտանետման համակարգ
5 A11-1129011 Լվացքի մեքենա – Գազի լիսեռի մարմին
6 Q1840650 ԲՈԼՏ – Վեցանկյուն եզրակալ
7 A11-1129010 Գազային համակարգի հավաքակազմ
8 A11-1121010 Խողովակների հավաքածու – Վառելիքի բաշխիչ
9 Q1840835 ԲՈԼՏ – Վեցանկյուն եզրակալ
10 481H-1008112 ՍՏՈՒԴ
11 481H-1008032 ԱՄՐԱԿ – M6x20
12 481FC-1008022 Արգելակի մուտքի բազմաբաշխիչ
Շարժիչի հավաքումը նշանակում է.
Սա վերաբերում է ամբողջ շարժիչին, ներառյալ շարժիչի գրեթե բոլոր պարագաները, սակայն հարկ է նշել, որ մեքենաների ապամոնտաժման ոլորտում ընդունված պրակտիկան այն է, որ շարժիչի հավաքածուն չի ներառում օդորակիչի պոմպը, և, իհարկե, շարժիչի հավաքածուն չի ներառում փոխանցման տուփը (փոխանցման տուփը): Եվ այս ներմուծված մոդելների շարժիչները հիմնականում ներմուծվում են զարգացած երկրներից, ինչպիսիք են Եվրոպան, Հյուսիսային Ամերիկան և Ճապոնիան: Դրանք տեղափոխվում են Չինաստան: Շարժիչների որոշ փոքր պլաստիկ մասեր, ինչպիսիք են սենսորները, միացումները և հրդեհային ծածկոցները, կվնասվեն երկարատև տեղափոխման ընթացքում: Դրանք անտեսվում են մեքենաների ապամոնտաժման ոլորտում:
Շարժիչի անսարքությունը նշանակում է.
Առանց լրասարքերի շարժիչը չի ներառում հետևյալ բաղադրիչները՝ գեներատոր, մեկնարկիչ, ուժեղացուցիչ պոմպ, մուտքի բազմաբաշխիչ, արտանետման բազմաբաշխիչ, բաշխիչ, բռնկման կծիկ և շարժիչի այլ լրասարքեր: Ինչպես անունն է հուշում, Bald մեքենան շարժիչ է:
Շարժիչի հավաքումը ներառում է.
1. Վառելիքի մատակարարման և կարգավորման համակարգ
Այն վառելիքը ներարկում է այրման խցիկի մեջ, որը լիովին խառնվում է օդի հետ և այրվում՝ ջերմություն առաջացնելու համար: Վառելիքի համակարգը ներառում է վառելիքի բաք, վառելիքի փոխանցման պոմպ, վառելիքի ֆիլտր, վառելիքի ֆիլտր, վառելիքի ներարկման պոմպ, վառելիքի ներարկման ծայրակալ, կարգավորիչ և այլ մասեր:
2. Շարժական լիսեռի միացնող ձողի մեխանիզմ
Այն ստացված ջերմությունը վերածում է մեխանիկական էներգիայի: Շարժական լիսեռի միացնող ձողի մեխանիզմը հիմնականում կազմված է գլանների բլոկից, խցանից, գլանի գլխիկից, մխոցից, մխոցի քորոցից, միացնող ձողից, շարժիչ լիսեռից, ճախարակից, ճախարակի միացնող տուփից, ամորտիզատորից և այլ մասերից: Երբ վառելիքը բռնկվում և այրվում է այրման խցիկում, գազի ընդարձակման պատճառով մխոցի վերին մասում առաջանում է ճնշում, որը մղում է մխոցը՝ գծային փոխադարձ շարժում կատարելու համար: Միացնող ձողի օգնությամբ շարժիչ լիսեռի պտտման մոմենտը փոխվում է, որպեսզի շարժիչ լիսեռը շարժի աշխատանքային մեխանիզմը (բեռը)՝ պտտվելու և աշխատանք կատարելու համար:
3. Փականային մեխանիզմ և մուտքի և արտանետման համակարգ
Այն ապահովում է մաքուր օդի կանոնավոր ներհոսք և այրումից հետո արտանետվող գազի արտանետում՝ անընդհատ ջերմային էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար: Փականի բաշխման մեխանիզմը բաղկացած է մուտքային փականի հավաքածուից, արտանետման փականի հավաքածուից, բաշխիչ լիսեռից, փոխանցման համակարգից, ճնշիչ ձողից, օդային ֆիլտրից, մուտքային խողովակից, արտանետման խողովակից, խլացուցիչ կրակմարիչից և այլ մասերից:
4. Համակարգի մեկնարկ
Այն արագացնում է դիզելային շարժիչի մեկնարկը։ Սովորաբար այն մեկնարկվում է էլեկտրական կամ պնևմատիկ շարժիչով։ Բարձր հզորության դիզելային շարժիչների համար մեկնարկի համար պետք է օգտագործել սեղմված օդ։
5. Քսայուղային և սառեցման համակարգ
Այն նվազեցնում է դիզելային շարժիչի շփման կորուստը և ապահովում է բոլոր մասերի նորմալ ջերմաստիճանը: Քսայուղային համակարգը բաղկացած է յուղի պոմպից, յուղի ֆիլտրից, յուղի կենտրոնախույս նուրբ ֆիլտրից, ճնշման կարգավորիչից, անվտանգության սարքից և յուղող յուղի անցուղուց: Սառեցման համակարգը բաղկացած է ջրային պոմպից, յուղի ռադիատորից, ջերմակարգավորիչից, օդափոխիչից, սառեցնող ջրի բաքից, օդային միջսենյակային սառեցուցիչից և ջրային բաճկոնից:
6. Մարմնի հավաքում
Այն կազմում է դիզելային շարժիչի կմախքը, որի վրա հենվում են բոլոր շարժվող մասերը և օժանդակ համակարգերը: Շարժիչի բլոկի հավաքույթը կազմված է շարժիչի բլոկից, գլանի ծածկից, գլանի գլխիկից, յուղի տապակից և այլ բաղադրիչներից:
