473H-1004015 पिस्टन
2 473H-1004110 कनेक्टिंग रॉड असेंबली
3 481H-1004115 बोल्ट-कनेक्टिंग रॉड
4 473H-1004031 पिस्टन पिन
5 481H-1005083 बोल्ट-हेक्सागोन फ्लैंज M8x1x16
6 481H-1005015 थ्रस्टर-क्रैंकशाफ्ट
7 Q5500516 अर्धवृत्ताकार कुंजी
8 473H-1005011 क्रैंकशाफ्ट असेंबली
9 473H-1005030 ऑयल सील आरआर-क्रैंकशाफ्ट 75x95x10
10 473H-1005121 बोल्ट-फ्लाईव्हील-M8x1x25
11 473H-1005114 सिग्नल व्हील-सेंसर क्रैंकशाफ्ट
12 473H-1005110 फ्लाईव्हील असेंबली
13 481H-1005051 टाइमिंग गियर
14 S21-1601030 संचालित डिस्क असेंबली
15 S21-1601020 प्रेस डिस्क – क्लच
क्रैंक ट्रेन इंजन का मुख्य गतिशील तंत्र है। इसका कार्य पिस्टन की घूमने वाली गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में बदलना है, और साथ ही, पिस्टन पर लगने वाले बल को क्रैंकशाफ्ट के बाहरी आउटपुट टॉर्क में बदलना है ताकि कार के पहियों को घुमाया जा सके। क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र पिस्टन समूह, कनेक्टिंग रॉड समूह, क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील समूह और अन्य भागों से बना होता है
क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र का कार्य दहन स्थान प्रदान करना, पिस्टन क्राउन पर ईंधन दहन के बाद उत्पन्न गैस के विस्तार दबाव को क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन टॉर्क में परिवर्तित करना और लगातार आउटपुट पावर प्रदान करना है।
(1) गैस के दबाव को क्रैंकशाफ्ट के टॉर्क में बदलें
(2) पिस्टन की प्रत्यागामी गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में बदलें
(3) पिस्टन क्राउन पर कार्यरत दहन बल को क्रैंकशाफ्ट के टॉर्क में परिवर्तित कर दिया जाता है, जिससे कार्यशील मशीनरी को यांत्रिक ऊर्जा प्राप्त होती है
1. क्रैंकशाफ्ट जर्नल के दोनों सिरों पर फ़िललेट्स बहुत छोटे होते हैं। क्रैंकशाफ्ट को पीसते समय, ग्राइंडर क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय कठोरता फ़िललेट्स को सही ढंग से नियंत्रित करने में विफल रहता है। खुरदरी चाप सतह प्रसंस्करण के अलावा, फ़िललेट त्रिज्या भी बहुत छोटी होती है। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट के संचालन के दौरान, फ़िललेट पर एक बड़ा तनाव संकेन्द्रण होता है और क्रैंकशाफ्ट के थकान जीवन को छोटा करता है।
2. क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल अक्ष ऑफसेट (ऑटोमोबाइल रखरखाव प्रौद्योगिकी नेटवर्क) https://www.qcwxjs.com/ )क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल का अक्ष विचलन क्रैंकशाफ्ट असेंबली के गतिशील संतुलन को नष्ट कर देता है। जब डीजल इंजन उच्च गति पर चलता है, तो यह एक मजबूत जड़त्वीय बल पैदा करेगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर होगा।
3. क्रैंकशाफ्ट की कोल्ड प्रतियोगिता बहुत बड़ी है। लंबे समय तक उपयोग के बाद, विशेष रूप से टाइल जलने या सिलेंडर टैंपिंग दुर्घटनाओं के बाद, क्रैंकशाफ्ट में बड़ा झुकाव होगा, जिसे कोल्ड प्रेसिंग सुधार के लिए हटा दिया जाना चाहिए। सुधार के दौरान क्रैंकशाफ्ट के अंदर धातु के प्लास्टिक विरूपण के कारण, बहुत अधिक अतिरिक्त तनाव उत्पन्न होगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट की ताकत कम हो जाएगी। यदि कोल्ड प्रतियोगिता बहुत बड़ी है, तो क्रैंकशाफ्ट क्षतिग्रस्त या टूट सकता है
4. फ्लाईव्हील ढीला है। यदि फ्लाईव्हील बोल्ट ढीला है, तो क्रैंकशाफ्ट असेंबली अपना मूल गतिशील संतुलन खो देगी। डीजल इंजन चलने के बाद, यह हिल जाएगा और एक बड़ी जड़त्वीय शक्ति पैदा करेगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट थकान और पूंछ के अंत में आसान फ्रैक्चर होगा।