Buidhneachadh thoraidhean | Pàirtean Chassis |
Ainm an toraidh | Rim Càr |
Dùthaich thùsail | Sìona |
Pasgan | Pacadh Chery, pacadh neodrach no do phacaid fhèin |
Barantas | 1 bliadhna |
MOQ | 10 seataichean |
Iarrtas | Pàirtean càr Chery |
Òrdugh sampall | taic |
port | Is fheàrr port Sìneach sam bith, wuhu no shanghai |
Comas Solarachaidh | 30000 seataichean / mìosan |
Rim Càr-OEM | ||
204000112AA | A18-3001017 | S11-1ET3001017BC |
204000282AA | A18-3001017AC | S11-3001017 |
A11-1ET3001017 | A18-3001017AD | S11-3AH3001017 |
A11-3001017 | B21-3001017 | S11-3JS3001015BC |
A11-3001017AB | B21-3001019 | S11-6AD3001017BC |
A11-3001017BB | J26-3001017 | S21-3001017 |
A11-6GN3001017 | K08-3001017 | S21-6BR3001015 |
A11-6GN3001017AB | K08-3001017BC | S21-6CJ3001015 |
A11-BJ1036231029 | M11-3001017 | S21-6GN3001017 |
A11-BJ1036331091 | M11-3001017BD | S22-BJ3001015 |
A11-BJ3001017 | M11-3301015 | T11-3001017 |
A13-3001017 | M11-3AH3001017 | T11-3001017BA |
Q21-3JS3001010 | T15-3001017 | T11-3001017BC |
S18D-3001015 | T21-3001017 | T11-3001017BS |
'S e pàirt barailleach de chumadh a-staigh an taidheir a th' ann am mol cuibhle, ris an canar cuideachd oir, a thathas a' cleachdadh gus taic a thoirt don taidheir, agus tha an t-ionad air a chruinneachadh air an t-slat. Am measg nan cuibhlichean chàraichean cumanta tha cuibhlichean stàilinn agus cuibhlichean alùmanum alùmanum. Tha neart àrd aig mol cuibhle stàilinn agus gu tric bidh e air a chleachdadh ann an làraidhean mòra; Ach, tha càileachd trom agus cumadh singilte aig mol cuibhle stàilinn, nach eil a rèir bun-bheachd ìosal-charboin agus fasanta an latha an-diugh, agus tha e mean air mhean air a chur na àite le mol cuibhle alùmanum alùmanum.
(1) An coimeas ri mòr-ionad càr stàilinn, tha buannachdan follaiseach aig mòr-ionad aloi alùmanaim: dùmhlachd ìosal, mu 1/3 de stàilinn, a tha a’ ciallachadh gum bi mòr-ionad aloi alùmanaim leis an aon mheud 2/3 nas aotroime na mòr-ionad stàilinn. Tha staitistig a’ sealltainn gun gabh mais a’ charbaid a lùghdachadh 10% agus gun gabh èifeachdas connaidh a leasachadh 6% ~ 8%. Mar sin, tha adhartachadh cuibhlichean aloi alùmanaim glè chudromach airson gleidheadh lùtha, lughdachadh sgaoilidhean agus beatha ìosal-charboin.
(2) Tha seoltachd teirmeach àrd aig alùmanum, agus seoltachd teirmeach ìosal aig stàilinn. Mar sin, fo na h-aon chumhachan, tha coileanadh sgaoileadh teas mol alùmanum nas fheàrr na mol stàilinn.
(3) Fasanta agus brèagha. Faodar aloi alùmanum a neartachadh a rèir aois. Tha neart ìosal aig bàn tilgte mol cuibhle aloi alùmanum às aonais làimhseachadh a bhith a’ fàs nas sine agus tha e furasta a phròiseasadh agus a chumadh. Tha diofar dhathan aig mol cuibhle aloi alùmanum às deidh làimhseachadh an aghaidh creimeadh agus dath còmhdach, eireachdail agus brèagha.
Tha iomadh seòrsa agus structar de chuibhlichean alùmanaim ann, agus tha na riatanasan aca ag atharrachadh a rèir seòrsa agus modail a’ charbaid, ach is e neart agus mionaideachd na riatanasan cumanta as bunaitiche. A rèir rannsachadh margaidh, bu chòir na feartan a leanas a bhith aig mòr-ionad a’ chuibhle:
1) Tha an stuth, an cumadh agus am meud ceart agus reusanta, faodaidh iad làn-chluich a thoirt do dhleastanas an taidheir, faodar an iomlaid leis an taidheir, agus tha uile-choitcheannachd eadar-nàiseanta aige;
2) Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, tha an ruith-a-mach fada is transverse beag, agus tha an neo-chothromachadh agus am mionaid inertia beag;
3) Air bunait cuideam aotrom, tha neart, stiffness agus seasmhachd fiùghantach gu leòr ann;
4) Deagh sgaradh le aiseil agus taidhrichean;
5) Seasmhachd sàr-mhath;
6) Faodaidh am pròiseas saothrachaidh aige coinneachadh ri riatanasan càileachd toraidh seasmhach, cosgais ìseal, iomadh seòrsa agus cinneasachadh mòr-sgèile.