Meicníocht giaranna tarchuir forc-aisiompaithe na Síne le haghaidh RIICH S22 Monaróir agus Soláthraí | DEYI
  • meirge_ceann_01
  • meirge_ceann_02

MEICNÍOCHT FEARAS TARCHURTHA FORC-CHÚRSAITHE le haghaidh RIICH S22

Cur Síos Achomair:

1 519MHA-1702410 Gléas Forc – Droim ar ais
2 519MHA-1702420 GEAR SUÍOCHÁIN PHITC-REVERSE
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 GEAR DÍOIMHEOIL BIORÁIN TIOmáNA


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

1 519MHA-1702410 Gléas Forc – Cúl
2 519MHA-1702420 SUÍOCHÁN PÁIRCE-FEARAS CÚL-CHÚL
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 BIORÁN TIOmáNA - FEARAS DÍOIMHEOIL

Is é an giar cúlghabhála, ar a dtugtar giar cúlghabhála go hiomlán, ceann de na trí ghiar caighdeánacha sa charr. Is é r an marc suímh ar chonsól an ghiar, atá deartha chun go bhféadfaidh an fheithicil cúlghabhála. Baineann sé le giar tiomána speisialta.

Is giar tiomána é an giar cúlála atá i ngach carr. De ghnáth, bíonn marc an chaipitil R air. Tar éis an giar cúlála a chur i bhfeidhm, beidh treo tiomána na feithicle os coinne an ghiar ar aghaidh, chun an carr a aisiompú. Nuair a bhogann an tiománaí luamhán an ghiar go dtí an suíomh giar cúlála, fanann treo an reathaí ionchuir cumhachta ag ceann an innill gan athrú, agus tá an giar aschuir cúlála taobh istigh den ghiar ceangailte leis an seafta aschuir, chun an seafta aschuir a thiomáint chun rith sa treo droim ar ais, agus ar deireadh an roth a thiomáint chun rothlú sa treo droim ar ais le haghaidh aisiompaithe. Sa fheithicil tarchuir láimhe le cúig ghiar ar aghaidh, bíonn suíomh an ghiar cúlála taobh thiar den chúigiú giar de ghnáth, atá coibhéiseach le suíomh an "séú giar"; Tá cuid acu socraithe sa limistéar giaranna neamhspleácha, atá níos coitianta i samhlacha le níos mó ná sé ghiar ar aghaidh; Beidh cinn eile socraithe díreach faoi ghiar 1. Brúigh an luamhán giaranna síos sraith amháin agus bog é go dtí an chuid íochtarach den ghiar bunaidh 1 le ceangal, amhail sean-Jetta, etc. [1]

I ngluaisteáin uathoibríocha, bíonn an giar cúl suite den chuid is mó ag tosaigh chonsól an ghiar, díreach i ndiaidh an ghiar P agus roimh an ngiar n; I ngluaisteán uathoibríoch le giar p nó gan é, ní mór an giar neodrach a dheighilt idir an giar cúl agus an giar ar aghaidh, agus ní féidir an giar R a chur i ngníomh nó a bhaint ach trí chéim a chur ar an gcosán coscáin agus an cnaipe sábháilteachta ar láimhseáil an ghiar a bhrú nó luamhán an aistrithe giar a bhrú. Tá na dearaí seo de chuid monaróirí gluaisteán ann chun mí-oibriú ag tiománaithe a sheachaint a mhéid is féidir.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í