CÓRAS FUARÚCHÁIN INNILL NA Síne le haghaidh CHERY EASTAR B11 Monaróir agus Soláthraí | DEYI
  • meirge_ceann_01
  • meirge_ceann_02

CÓRAS FUARÚCHÁIN INNILL do CHERY EASTAR B11

Cur Síos Achomair:

B11-1311110 BOSCA BOILSEADH
B11-1311120 BOSCA CAIPÍN-INFLÁILTE
B11-1303211 PÍOBÁN – ASRAON RADAITHEORA
B11-1303413 PÍOPA ASRAON-BOSCA INFLÉANTA
TEANNÁN AQ60125 – LEAISTEÁN
BOLT CEANN HEXAGÁIN AGUS GASCÁID EARRAIGH Q1420616
B11-1303415 TIONÓL PÍOPA – TÉ
PÍOBÁN B11-1303418 – UISCE
B11-1303425 TIONÓL LÚIBÍN – PÍOBÁN T
B11-1303419 PÍOPA ASRAON-TÉITHEOIR
B11-1303417 Píopa Iontrála-Téitheoir
B11-1308010 LUCHTÓIR RADAITHEORA
B11-1303111 PÍOPA I – IONRAÍ UISCE
TEANNÁN AQ60114 – LEAISTEÁN
B11-1303113 PÍOPA I – IONRAÍ UISCE
B11-1303115 TIONÓL PÍOBÁIN – UISCE (PLASTACH)
B11-1301313 SLÍN – RUBAIR
TEANNÁN AQ60145 – LEAISTEÁN
B11-1301217 GASCÁID – RUBAIR
B11-1303421 GEARTÁN – PÍOBÁN
24 B11-1303416 PÍOPA TE LÚIBÍN
25 B11-1303703 PÍOPA-INNILL GO DTÍ AN LEATHNÚ


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

B11-1311110 BOSCA BOILSEADH
B11-1311120 BOSCA CAIPÍN-INFLÁILTE
B11-1303211 PÍOBÁN – ASRAON RADAITHEORA
B11-1303413 PÍOPA ASRAON-BOSCA INFLÉANTA
TEANNÁN AQ60125 – LEAISTEÁN
BOLT CEANN HEXAGÁIN AGUS GASCÁID EARRAIGH Q1420616
B11-1303415 TIONÓL PÍOPA – TÉ
PÍOBÁN B11-1303418 – UISCE
B11-1303425 TIONÓL LÚIBÍN – PÍOBÁN T
B11-1303419 PÍOPA ASRAON-TÉITHEOIR
B11-1303417 Píopa Iontrála-Téitheoir
B11-1308010 LUCHTÓIR RADAITHEORA
B11-1303111 PÍOPA I – IONRAÍ UISCE
TEANNÁN AQ60114 – LEAISTEÁN
B11-1303113 PÍOPA I – IONRAÍ UISCE
B11-1303115 TIONÓL PÍOBÁIN – UISCE (PLASTACH)
B11-1301313 SLÍN – RUBAIR
TEANNÁN AQ60145 – LEAISTEÁN
B11-1301217 GASCÁID – RUBAIR
B11-1303421 GEARTÁN – PÍOBÁN
24 B11-1303416 PÍOPA TE LÚIBÍN
25 B11-1303703 PÍOPA-INNILL GO DTÍ AN LEATHNÚ

Maidir le cumhacht, glacann EASTAR B11 inneall Mitsubishi 4g63s4m, agus úsáideadh an tsraith inneall seo sa tSín freisin. Go ginearálta, níl feidhmíocht an innill 4g63s4m ach measartha. Tá an chumhacht uasta de 95kw / 5500rpm agus an chasmhóimint uasta de 198nm / 3000rpm atá ag inneall díláithrithe 2.4L beagán neamhleor chun an corp beagnach 2 thonna a thiomáint, ach is féidir leo freastal ar riachtanais laethúla freisin. Glacann an tsamhail 2.4L tarchur láimhe invecsii Mitsubishi, arb é "seanpháirtí" leis an inneall é agus a bhfuil meaitseáil mhaith aige. I mód uathoibríoch, tá aistriú an tarchuir sách réidh agus tá an freagairt cic síos milis; I mód láimhe, fiú má sháraíonn luas an innill an líne dhearg de 6000 rpm, ní dhéanfaidh an tarchur aistriú síos go fórsúil, ach ní chosnóidh sé ach an t-inneall tríd an ola a ghearradh amach. I mód láimhe, níl an fórsa tionchair roimh agus tar éis aistriú cinnte. Ós rud é go bhfuil sé deacair do thiománaithe am aistrithe gach giar a chinneadh, fiú má fhaigheann siad an nós ceart, ní fhéadfaidh siad tiomáint go docht de réir na rialacha. Dá bhrí sin, is minic nach creathadh beag a bhíonn i gceist roimh agus tar éis aistriú giar dian, ach léim tobann sa luasghéarú. Uaireanta bíonn an t-am a chaitear ag aistriú go tapa go hiontach gan leisce. Ag an am seo, d'fhéadfadh an tarchur a bheith ina fhoinse sceitimíní don tiománaí, ach tá damáiste mór déanta aige do chompord paisinéirí i suíocháin eile. Ina theannta sin, is féidir le feidhm foghlama an tarchuir seo nósanna aistrithe an tiománaí a mheabhrú i mód láimhe, rud is féidir a rá gur feidhm an-chúramach í.

Maidir leis an bhfionraí, cuireann dearadh tipiciúil chompord an tarchuir cúig nasc cúil tosaigh McPherson deireadh leis an mothú beag gluaiseachta a theastaíonn ón tarchur féinchuimsitheach. Fágann coigeartú neodrach nach bhfuil a rolladh ró-áibhéalach i gcás casadh agus athrú líne. Toisc go bhfuil fiacla an roth stiúrtha sách íseal, mothaíonn sé nach bhfuil luas casadh an rotha gasta agus é ag casadh, mar sin bíonn sé deacair an teorainn a bhaint amach i gcónaí, agus ar ndóigh ní bhíonn sé éasca a bheith contúirteach.

Caithfidh formhór na réaltaí atá ag ardú sa tionscal gluaisteán dul ar an mbóthar “ardchaighdeáin agus ar phraghas íseal”, is é sin, feabhas a chur ar an leibhéal trealaimh ag an bpraghas céanna mar mhalairt ar fheasacht mhargaidh. Seo an bóthar chun ratha freisin atá taithí ag an tSeapáin agus ag an gCóiré Theas araon. Faoi threoir an smaoinimh seo, is féidir cur síos a dhéanamh ar an gcumraíocht atá ullmhaithe ag Chery do Mhac an Oirthir mar cheann atá saibhir go dtí an pointe go bhfuil sé lonrach. Aithníonn úsáideoirí baile trealamh ar nós fuinneoga leictreacha 4-doras, málaí aeir tosaigh dúbailte, steirió CD 6-diosca agus colún stiúrtha inchoigeartaithe mar chumraíocht leibhéal iontrála feithiclí idirmheánacha. Áiríodh leis an EASTAR B11 aerchóiriú teocht tairiseach uathoibríoch, suíochán tiománaí inchoigeartaithe leictreach 8-bhealach agus córas téimh suíocháin sa liosta trealaimh chaighdeánaigh freisin. Níl ach 166,000 ar phraghas an mhúnla chaighdeánaigh 2.4, rud a thugann go leor iontas do dhaoine i ndáiríre. Beidh córas siamsaíochta DVC, spéirlíne leictreach, trealamh loingseoireachta GPS, srl. feistithe ar chumraíocht ardleibhéil an Mhic Oirthearach, agus beidh an praghas fós tarraingteach. Ina theannta sin, cuirfidh an imbhalla leictreach ar an bhfuinneog chúl, an t-armchúl tríd an mbagáiste, agus an spás 760mm idir chúl na suíochán tosaigh agus cúil buntáistí inláimhsithe ar fáil do na paisinéirí cúil. Is féidir a rá gur chuir mac an Oirthir riachtanais na suíochán tosaigh agus cúil san áireamh go mór.

Ar ndóigh, cibé acu an bhfuil carr maith nó nach bhfuil, is gné amháin an trealamh, ach ní gach ceann. Bíonn cúram ar dhaoine a cheannaíonn carr idirmheánach ní hamháin faoina threalamh agus a phraghas, ach faoi innéacs bog eile freisin: mothú. Is caighdeán deacair é seo a thuiscint, mar tá a chaighdeán féin le tomhas ag gach duine. Ar an gcaoi chéanna, tá modhanna aicmithe éagsúla ag suíocháin leathair amhail uigeacht, bogacht, cruas agus córas datha. Ní féidir iad a bhogadh ach amháin má chomhlíonann siad blas ceannaitheoirí sonracha. Is í seo an fhadhb a gcaithfear 'mothúchán' a réiteach. Maidir le Chery, tógfaidh sé tamall chun sonraí den sórt sin a thuiscint, ach is féidir le roinnt gnéithe na ceanglais a chomhlíonadh. Mar shampla, déanann an ceannchlúdach inchoigeartaithe 4 chéim tosaigh agus cúil fíorálainn an muineál nádúrtha agus compordach; Tá mothú mín ag eochracha íogaire na fuinneoige cumhachta; Glacann an doras insliú fuaime dúbailte-chiseal, agus ní dhéanann sé ach fuaim íseal nuair a bhíonn sé dúnta; Ní mór sonraí eile a fheabhsú, amhail an fhuaim a ghintear nuair nach bhfuil an dá chnap ar an oiriúntóir aer uathoibríoch agus an steirió go hiomlán comhsheasmhach, agus ní mór rogha roinnt ábhar trealaimh a fheabhsú.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í