Ammattimaiset taotut alumiiniset Chery-auton kevytmetallivanteet

Pyörännapa, joka tunnetaan myös nimellä vanne, on renkaan sisäprofiilin tynnyrinmuotoinen osa, jota käytetään renkaan tukemiseen ja jonka keskiosa on koottu akselille. Yleisiä auton vanteita ovat teräsvanteet ja alumiinivanteet. Teräksisellä pyörännavalla on korkea lujuus ja sitä käytetään usein suurissa kuorma-autoissa. Teräksisellä pyörännavalla on kuitenkin raskas laatu ja yksittäinen muoto, mikä ei ole nykyisen vähähiilisen ja muodikkaan konseptin mukaista, ja alumiiniseosvanteella se korvataan vähitellen.
(1) Teräksestä valmistettuun auton napaan verrattuna alumiiniseoksesta valmistetulla navalla on ilmeisiä etuja: alhainen tiheys, noin 1/3 terästä, mikä tarkoittaa, että saman tilavuuden omaava alumiiniseoksesta valmistettu napa on 2/3 kevyempi kuin teräksestä valmistettu napa. Tilastot osoittavat, että ajoneuvon massaa voidaan vähentää 10 % ja polttoainetehokkuutta parantaa 6–8 %. Siksi alumiiniseosvanteiden edistäminen on erittäin tärkeää energiansäästön, päästöjen vähentämisen ja vähähiilisen elämäntavan kannalta.
(2) Alumiinilla on korkea lämmönjohtavuus ja teräksellä alhainen lämmönjohtavuus. Siksi samoissa olosuhteissa alumiiniseoksesta valmistetun navan lämmönhukkakyky on parempi kuin teräksestä valmistetun navan.
(3) Muodikas ja kaunis. Alumiiniseosta voidaan vanhentaa. Alumiiniseoksesta valmistetun pyörännavan aihio ilman vanhentamiskäsittelyä on luja ja sitä on helppo työstää ja muotoilla. Alumiiniseoksesta valmistetulla pyörännavalla on korroosionkestävän käsittelyn ja värjäyksen jälkeen useita eri värejä, jotka ovat hienostuneita ja kauniita.
Alumiinivanteita on monenlaisia ​​ja -rakenteisia, ja niiden vaatimukset vaihtelevat ajoneuvotyypin ja -mallin mukaan, mutta sekä lujuus että tarkkuus ovat yleisimpiä perusvaatimuksia. Markkinatutkimuksen mukaan pyörännavalla tulisi olla seuraavat ominaisuudet:
1) Materiaali, muoto ja koko ovat oikeita ja kohtuullisia, ne voivat täydentää renkaan toimintaa, ne voidaan vaihtaa renkaan kanssa ja niillä on kansainvälinen yleismaailmallisuus;
2) Ajon aikana pitkittäis- ja poikittaisheitto on pieni, ja epätasapaino ja hitausmomentti ovat pienet;
3) Kevyen painon perusteella sillä on riittävä lujuus, jäykkyys ja dynaaminen vakaus;
4) Hyvä erotettavuus akselin ja renkaan välillä;
5) Erinomainen kestävyys;
6) Sen valmistusprosessi voi täyttää vakaan tuotteen laadun, alhaiset kustannukset, useita lajikkeita ja laajamittaisen tuotannon vaatimukset.