کیت موتور برای چری A1 کیمو S12
1 جک A11-3900020
2 A11-3900030 دسته کمکی – اهرم تنظیم
3 M11-3900101 پوشش جک
4 S11-3900119 هوک – یدک‌کش
5 دسته A11-3900201 – سیستم کمکی راننده
6 آچار A11-3900103 – چرخ
7 A11-3900105 سیستم کمکی راننده
8 آچار A11-3900107
کیت موتور شامل یک مکانیزم میله اتصال میل لنگ برای تکمیل چرخه کاری عادی، یک مکانیزم سوپاپ برای تحقق عملکرد تهویه موتور، یک سیستم تامین سوخت برای تامین سوخت و سیستم اگزوز خودرو، یک گاز مخلوط جامع برای تامین سوخت موتور، تخلیه گاز اگزوز، یک سیستم روغن کاری و در نهایت یک سیستم جرقه زنی و یک سیستم استارت است.
طبقه‌بندی موتور: چهار منبع تغذیه وجود دارد: موتور دیزل، موتور بنزینی، موتور هیبریدی و موتور الکتریکی. چهار حالت مکش هوا وجود دارد: موتور توربوشارژ، موتور تنفس طبیعی، موتور سوپرشارژ دوگانه و موتور سوپرشارژ. دو نوع حرکت پیستون وجود دارد، موتور احتراق داخلی پیستون رفت و برگشتی و موتور پیستون دوار.
حجم موتور: پنج نوع حجم موتور وجود دارد، نوع اول کمتر از ۱.۰ لیتر، نوع دوم بین ۱.۰ لیتر و ۱.۶ لیتر، نوع سوم بین ۱.۶ لیتر و ۲.۵ لیتر، نوع چهارم بین ۲.۵ لیتر و ۴.۰ لیتر و نوع پنجم بیشتر از ۴.۰ لیتر. پرفروش‌ترین موتور موجود در بازار اکنون حجمی بین ۱.۶ لیتر تا ۲.۵ لیتر دارد.
اقدامات احتیاطی نگهداری
فیلتر هوا را تمیز کنید
فیلتر هوا مستقیماً با ورودی هوای موتور در حین رانندگی مرتبط است. مدیر نمایندگی گوانگبن به خبرنگاران گفت که این خودرو فقط در شهر رانندگی می‌کند و فیلتر هوا مسدود نخواهد شد. با این حال، اگر خودرو در جاده‌های خاکی رانندگی می‌کند، لازم است به تمیز کردن فیلتر هوا توجه ویژه‌ای شود.
اگر فیلتر هوا مسدود شده باشد یا گرد و غبار زیادی جمع شده باشد، منجر به ورود هوای ضعیف به موتور و ورود مقدار زیادی گرد و غبار به سیلندر می‌شود که سرعت رسوب کربن در سیلندر را افزایش می‌دهد، باعث می‌شود موتور به خوبی روشن نشود و قدرت کافی نداشته باشد و مصرف سوخت خودرو به طور طبیعی افزایش یابد. اگر در یک بزرگراه شهری معمولی رانندگی می‌کنید، فیلتر هوا باید در طول ۵۰۰۰ کیلومتر رانندگی بررسی شود. اگر گرد و غبار زیادی روی فیلتر وجود دارد، می‌توانید دمیدن هوای فشرده از داخل المنت فیلتر را برای تمیز کردن گرد و غبار در نظر بگیرید. با این حال، فشار هوای فشرده نباید خیلی زیاد باشد تا از آسیب دیدن کاغذ فیلتر جلوگیری شود. او به خبرنگاران گفت که هنگام تمیز کردن فیلتر هوا، از آب یا روغن استفاده نکنید تا از آلوده شدن المنت فیلتر به روغن و آب جلوگیری شود.
لجن روغن دریچه گاز را پاک کنید
دلایل زیادی برای تشکیل لجن روغن در دریچه گاز وجود دارد که برخی از آنها رسوبات کربنی تشکیل شده توسط گازهای خروجی حاصل از احتراق سوخت در دریچه گاز است. سپس، ناخالصی‌هایی که توسط فیلتر هوا فیلتر نشده‌اند در دریچه گاز باقی می‌مانند. اگر لجن بیش از حد باشد، ورودی هوا مقاومت هوا ایجاد می‌کند و در نتیجه مصرف سوخت افزایش می‌یابد.
او گفت که دریچه گاز باید بین ۱۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد خودرو تمیز شود. هنگام تمیز کردن دریچه گاز، ابتدا لوله ورودی هوا را بردارید تا دریچه گاز نمایان شود، قطب منفی باتری را بردارید، سوئیچ استارت را خاموش کنید، دریچه گاز را صاف کنید، مقدار کمی "ماده تمیز کننده کاربراتور" را به داخل دریچه گاز اسپری کنید و سپس آن را با پارچه پلی استر یا "پارچه نبافته" با چرخش سریع با دقت بسابید. در عمق دریچه گاز، می‌توانید پارچه را با گیره ببندید و با دقت بسابید. پس از تمیز کردن، لوله ورودی هوا و قطب منفی باتری را نصب کنید و سپس می‌توانید جرقه بزنید!
