مجموعه موتور 481FC سیستم مکش و اگزوز برای چری ای‌استار B11
۱ واشر ۴۸۱FB-۱۰۰۸۰۲۸ – منیفولد ورودی
۲ 481FB-1008010 مجموعه منیفولد – ورودی هوا
واشر 3 481H-1008026 – منیفولد اگزوز
۴ ۴۸۱H-۱۰۰۸۱۱۱ منیفولد – اگزوز
5 واشر A11-1129011 – بدنه دریچه گاز
6 پیچ Q1840650 – فلنج شش گوش
7 A11-1129010 ASSY بدنه دریچه گاز
8 A11-1121010 PIPE ASSY – توزیع کننده سوخت
۹ Q1840835 پیچ – فلنج شش گوش
۱۰ گل میخ ۴۸۱H-۱۰۰۸۱۱
۱۱ گل میخ ۴۸۱H-۱۰۸۰۳۲ – ۶x۲۰ میلی‌متر
۱۲ ۴۸۱FC-۱۰۰۸۰۲۲ ترمز-منیفولد ورودی
مونتاژ موتور به معنی:
این به کل موتور، شامل تقریباً تمام لوازم جانبی موتور، اشاره دارد، اما شایان ذکر است که رویه در صنعت جداسازی قطعات خودرو این است که مجموعه موتور شامل پمپ تهویه مطبوع نمی‌شود و البته مجموعه موتور شامل گیربکس (گیربکس) نیز نمی‌شود. و موتورهای این مدل‌های وارداتی اساساً از کشورهای توسعه‌یافته مانند اروپا، آمریکای شمالی و ژاپن می‌آیند. آنها به سرزمین اصلی چین منتقل می‌شوند. برخی از قطعات پلاستیکی کوچک مانند سنسورها، اتصالات و پوشش‌های ضد حریق روی موتورها در سفر طولانی حمل و نقل آسیب می‌بینند. این موارد در صنعت جداسازی قطعات خودرو نادیده گرفته می‌شوند.
خرابی موتور یعنی:
موتور بدون لوازم جانبی شامل اجزای زیر نیست: ژنراتور، استارت، پمپ تقویت کننده، منیفولد ورودی، منیفولد اگزوز، دلکو، کویل احتراق و سایر لوازم جانبی موتور. دستگاه بالد همانطور که از نامش پیداست یک موتور است.
مجموعه موتور شامل موارد زیر است:
۱. سیستم تأمین و تنظیم سوخت
سوخت را به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کند که به طور کامل با هوا مخلوط شده و برای تولید گرما می‌سوزد. سیستم سوخت شامل مخزن سوخت، پمپ انتقال سوخت، فیلتر سوخت، صافی سوخت، پمپ تزریق سوخت، نازل تزریق سوخت، گاورنر و سایر قطعات است.
2. مکانیزم میله اتصال میل لنگ
این قطعه گرمای به دست آمده را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. مکانیزم شاتون میل لنگ عمدتاً از بلوک سیلندر، محفظه میل لنگ، سرسیلندر، پیستون، پین پیستون، شاتون، میل لنگ، فلایویل، جعبه اتصال فلایویل، کمک فنر و سایر قطعات تشکیل شده است. هنگامی که سوخت در محفظه احتراق مشتعل و سوزانده می‌شود، به دلیل انبساط گاز، فشاری در بالای پیستون ایجاد می‌شود که پیستون را به حرکت خطی رفت و برگشتی وادار می‌کند. با کمک شاتون، گشتاور چرخشی میل لنگ تغییر می‌کند تا میل لنگ ماشین آلات در حال کار (بار) را به چرخش درآورد و کار انجام دهد.
۳. سیستم سوپاپ‌ها و ورودی و خروجی
این امر ورود منظم هوای تازه و تخلیه گاز زائد پس از احتراق را تضمین می‌کند، به طوری که به طور مداوم انرژی گرمایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. مکانیسم توزیع سوپاپ از مجموعه سوپاپ ورودی، مجموعه سوپاپ خروجی، میل بادامک، سیستم انتقال قدرت، تاپت، میله فشاری، فیلتر هوا، لوله ورودی، لوله اگزوز، کپسول آتش نشانی و سایر قطعات تشکیل شده است.
۴. سیستم استارت
این باعث می‌شود موتور دیزل به سرعت روشن شود. عموماً توسط موتور الکتریکی یا موتور پنوماتیکی روشن می‌شود. برای موتورهای دیزلی پرقدرت، از هوای فشرده برای روشن کردن استفاده می‌شود.
۵. سیستم روغن‌کاری و سیستم خنک‌کننده
این سیستم، تلفات اصطکاک موتور دیزل را کاهش داده و دمای نرمال تمام قطعات را تضمین می‌کند. سیستم روغن‌کاری از پمپ روغن، فیلتر روغن، فیلتر ریز گریز از مرکز روغن، تنظیم‌کننده فشار، وسیله ایمنی و مجرای روغن روان‌کننده تشکیل شده است. سیستم خنک‌کننده شامل پمپ آب، رادیاتور روغن، ترموستات، فن، مخزن آب خنک‌کننده، اینترکولر هوا و پوشش آب است.
۶. مونتاژ بدنه
این قطعه، چارچوب موتور دیزل را تشکیل می‌دهد که تمام قطعات متحرک و سیستم‌های کمکی بر روی آن قرار دارند. مجموعه بلوک موتور از بلوک موتور، بوش سیلندر، سرسیلندر، کارتر روغن و سایر اجزا تشکیل شده است.
