LÁMPARA DE EQUIPO ELÉCTRICO para CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 FARO ANTINIEBLA DELANTERO IZQUIERDO
2 Q2734216 TORNILLO
3 S12-3772010 CONJUNTO DE LÁMPARA – FARO DELANTERO IZQUIERDO
4 S12-3731010 LÁMPARA – SEÑAL DE GIRO LATERAL
5-1 S12-3717010 CONJUNTO DE LÁMPARA – LICENCIA
5-2 S11-3717010 CONJUNTO DE LÁMPARA – LICENCIA
6 B11-3714030 LÁMPARA – MALETERO
7-1 S12-BJ3773010 CONJUNTO DE LUZ TRASERA TRASERA IZQUIERDA
7-2 S12-3773010 CONJUNTO DE LUZ TRASERA TRASERA IZQUIERDA
8 T11-3102125 TUERCA
9 T11-3773070 3.ª LUZ DE FRENO
10 Q2205516 TORNILLO
11-1 S12-3773020 CONJ. DE LUZ TRASERA TRASERA DERECHA
11-2 S12-BJ3773020 CONJUNTO DE LUZ TRASERA TRASERA DERECHA
12 S11-3773057 TORNILLO
13 S11-6101023 ASIENTO- TORNILLO
14-1 S12-3714010BA CONJUNTO DE LÁMPARA DE TECHO-FR
14-2 S12-3714010 CONJUNTO DE LÁMPARA DE TECHO-FR
15 Q2734213 TORNILLO
16 S12-3731020 LÁMPARA – INTERMITENTE LATERAL
17 S12-3772020 CONJUNTO DE LÁMPARA – FARO DELANTERO DERECHO
18 S12-3732020 FARO ANTINIEBLA DELANTERO DERECHO
20 A11-3714011 BOMBILLA
21 A11-3714031 BOMBILLA
22 A11-3717017 BOMBILLA
23 A11-3726013 BOMBILLA
24 A11-3772011 BOMBILLA
25 A11-3772011BA BOMBILLA-FARO
26 T11-3773017 BOMBILLA
27 T11-3773019 BOMBILLA DE MARCHA ATRÁS

Se instala en las esquinas delantera, trasera, izquierda y derecha del vehículo. Se utiliza para emitir señales intermitentes alternas claras y oscuras al girar, para que los vehículos delanteros y traseros, los peatones y la policía de tránsito sepan la dirección en la que conducen.

principio de funcionamiento
1、 La lámpara adopta una lámpara de xenón, un circuito de control de microcomputadora de un solo chip, rotación izquierda y derecha, trabajo estroboscópico e ininterrumpido.
2. Uso de destelladores: según sus diferentes estructuras, se pueden dividir en tres tipos: de hilo resistente, de capacitancia y electrónico. El de hilo resistente se divide en hilo caliente (calefacción eléctrica) y de ala (rebote), mientras que el electrónico se divide en híbrido (relé y componentes electrónicos con contacto) y totalmente electrónico (sin relé). Por ejemplo, el destellador de rebote utiliza el principio del efecto térmico de la corriente y utiliza la expansión térmica y la contracción en frío como fuerza para que la placa de resorte produzca una acción repentina que conecta y desconecta el contacto y produce el destello de luz.

diagnóstico de fallas
Encienda el interruptor de las direccionales. Si las direccionales izquierda y derecha no se encienden, encienda el faro delantero. Si se enciende, indica que el circuito de alimentación del amperímetro al fusible está en buen estado. En ese momento, toque un extremo de la luz intermitente con un cable para conectarla a la columna de potencia. Si hay chispa, la alimentación es correcta.
Conecte los dos terminales del intermitente con un destornillador y encienda el interruptor. Si la luz está encendida, indica que el intermitente no funciona. Si no está encendida, retire el cable del intermitente del interruptor (los dos terminales del intermitente siguen conectados) y conéctelo a la línea de alimentación del interruptor. Si la luz intermitente está encendida, el interruptor falla.
Si todos están en buenas condiciones después de la inspección, verifique si el conector del cable del bloque de terminales se cae y si el cable tiene circuito abierto.