ΚΙΤ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ΤΖΑΚ
2 A11-3900030 ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΑΒΗΣ – ΚΟΥΝΙΑ
3 ΚΑΛΥΜΜΑ ΓΡΥΛΟΥ M11-3900101
4 S11-3900119 ΓΑΝΤΖΟΣ – ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ
5 A11-3900201 ΛΑΒΗ – ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΟΔΗΓΟΥ
6 A11-3900103 ΚΛΕΙΔΙ – ΤΡΟΧΟΣ
7 A11-3900105 ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΔΗΓΟΥ
8 A11-3900107 ΚΛΕΙΔΙ

Το κιτ κινητήρα περιλαμβάνει έναν μηχανισμό ράβδου σύνδεσης στροφάλου για την ολοκλήρωση του κανονικού κύκλου λειτουργίας, έναν μηχανισμό βαλβίδας για την πραγματοποίηση της λειτουργίας εξαερισμού του κινητήρα, ένα σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου για την παροχή καυσίμου και συστήματος εξάτμισης για το όχημα, ένα ολοκληρωμένο μικτό αέριο για την τροφοδοσία του κινητήρα, την εξάτμιση των καυσαερίων, ένα σύστημα λιπαντικού λαδιού και τέλος ένα σύστημα ανάφλεξης και ένα σύστημα εκκίνησης.

Ταξινόμηση κινητήρων: υπάρχουν τέσσερις πηγές ενέργειας: κινητήρας ντίζελ, βενζινοκινητήρας, υβριδικός κινητήρας και ηλεκτρικός κινητήρας. Υπάρχουν τέσσερις λειτουργίες εισαγωγής αέρα: κινητήρας υπερτροφοδοτούμενος, ατμοσφαιρικός κινητήρας, κινητήρας διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα και κινητήρας υπερτροφοδοτούμενος. Υπάρχουν δύο είδη κίνησης εμβόλου, κινητήρας εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο και κινητήρας περιστροφικού εμβόλου.

Κυβισμός κινητήρα: υπάρχουν πέντε είδη κυβισμού, ο πρώτος είναι μικρότερος από 1,0L, ο δεύτερος είναι μεταξύ 1,0L και 1,6L, ο τρίτος είναι μεταξύ 1,6L και 2,5L, ο τέταρτος είναι μεταξύ 2,5L και 4,0L και ο πέμπτος είναι μεγαλύτερος από 4,0L. Ο κινητήρας με τις καλύτερες πωλήσεις στην αγορά έχει πλέον κυβισμό από 1,6 λίτρα έως 2,5 λίτρα.

Προφυλάξεις συντήρησης
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα σχετίζεται άμεσα με την εισαγωγή αέρα του κινητήρα κατά την οδήγηση. Ο διευθυντής της αντιπροσωπείας guangben δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι το όχημα κινείται μόνο εντός πόλης και το φίλτρο αέρα δεν θα είναι φραγμένο. Ωστόσο, εάν το όχημα κινείται σε χωματόδρομο, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον καθαρισμό του φίλτρου αέρα.
Εάν το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο ή συσσωρευτεί υπερβολική σκόνη, αυτό θα οδηγήσει σε κακή εισαγωγή αέρα του κινητήρα και μεγάλη ποσότητα σκόνης θα εισέλθει στον κύλινδρο, γεγονός που θα επιταχύνει την ταχύτητα εναπόθεσης άνθρακα του κυλίνδρου, θα κάνει την ανάφλεξη του κινητήρα κακή και την ισχύ ανεπαρκή, και η κατανάλωση καυσίμου του οχήματος θα αυξηθεί φυσικά. Εάν οδηγείτε σε έναν κανονικό αστικό αυτοκινητόδρομο, το φίλτρο αέρα θα πρέπει να ελέγχεται όταν το αυτοκίνητο οδηγεί 5000 χιλιόμετρα. Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη στο φίλτρο, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να φυσήξετε πεπιεσμένο αέρα από το εσωτερικό του στοιχείου φίλτρου για να καθαρίσετε τη σκόνη. Ωστόσο, η πίεση του πεπιεσμένου αέρα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή για να αποφευχθεί η ζημιά στο χαρτί φίλτρου. Είπε στους δημοσιογράφους ότι κατά τον καθαρισμό του φίλτρου αέρα, μην χρησιμοποιείτε νερό ή λάδι για να αποτρέψετε τη μόλυνση του στοιχείου φίλτρου από λάδι και νερό.
Αφαιρέστε τη λάσπη λαδιού γκαζιού
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον σχηματισμό λάσπης λαδιού στο γκάζι, μερικοί από τους οποίους είναι οι εναποθέσεις άνθρακα που σχηματίζονται από τα καυσαέρια της καύσης καυσίμου στο γκάζι. Στη συνέχεια, οι ακαθαρσίες που δεν φιλτράρονται από το φίλτρο αέρα παραμένουν στο γκάζι. Εάν υπάρχει υπερβολική λάσπη, η εισαγωγή αέρα θα δημιουργήσει αντίσταση αέρα, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
Είπε ότι το γκάζι πρέπει να καθαρίζεται όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει 10.000 έως 20.000 χιλιόμετρα. Όταν καθαρίζετε τη βαλβίδα γκαζιού, αφαιρέστε πρώτα τον σωλήνα εισαγωγής για να αποκαλύψετε τη βαλβίδα γκαζιού, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, κλείστε τον διακόπτη ανάφλεξης, ισιώστε το πτερύγιο του γκαζιού, ψεκάστε μια μικρή ποσότητα "καθαριστικού καρμπυρατέρ" στη βαλβίδα γκαζιού και στη συνέχεια τρίψτε την προσεκτικά με ένα πανί πολυεστέρα ή "μη υφασμένο ύφασμα" υψηλής ταχύτητας. Στο βάθος της βαλβίδας γκαζιού, μπορείτε να σφίξετε το πανί με ένα κλιπ και να το τρίψετε προσεκτικά. Μετά τον καθαρισμό, τοποθετήστε τον σωλήνα εισόδου αέρα και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και στη συνέχεια μπορείτε να ανάψετε!