Motorsæt til CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 DONK
2 A11-3900030 HÅNDTAGSSAM – VIPPEKNAP
3 M11-3900101 DÆKSEL TIL DONKTOR
4 S11-3900119 KROG – SLÆB
5 A11-3900201 HÅNDTAG – DRIVERENHED
6 A11-3900103 HJULNØGLE
7 A11-3900105 DRIVERSAMLING
8 A11-3900107 NØGLE

Motorsættet inkluderer en krumtapforbindelsesstangmekanisme til at fuldføre den normale arbejdscyklus, en ventilmekanisme til at realisere motorens ventilationsfunktion, et brændstofforsyningssystem til at levere brændstof og udstødningssystem til køretøjet, en omfattende blandet gas til at forsyne motoren, udstøde udstødningsgassen, et smøreoliesystem og endelig et tændingssystem og et startsystem.

Motorklassificering: Der er fire kraftkilder: dieselmotor, benzinmotor, hybridmotor og elmotor. Der er fire luftindtagstilstande: turboladet motor, naturligt aspireret motor, dobbelt kompressorladet motor og kompressorladet motor. Der er to typer stempelbevægelse, forbrændingsmotor med stempel og rotationsstempelmotor.

Slagvolumen: Der er fem typer slagvolumen, den første er mindre end 1,0 l, den anden er mellem 1,0 l og 1,6 l, den tredje er mellem 1,6 l og 2,5 l, den fjerde er mellem 2,5 l og 4,0 l, og den femte er mere end 4,0 l. Den bedst sælgende motor på markedet har nu en slagvolumen fra 1,6 liter til 2,5 liter.

Vedligeholdelsesforanstaltninger
Rengør luftfilteret
Luftfilteret er direkte relateret til motorens luftindtag under kørsel. Lederen af Guangben-forhandleren fortalte journalister, at køretøjet kun kører i byen, og at luftfilteret ikke vil blive blokeret. Men hvis køretøjet kører på støvede veje, er det nødvendigt at være særlig opmærksom på rengøring af luftfilteret.
Hvis luftfilteret er blokeret, eller der ophobes for meget støv, vil det føre til dårlig luftindtag i motoren, og en stor mængde støv trænger ind i cylinderen, hvilket vil accelerere cylinderens kulstofaflejringshastighed, gøre motorens tænding dårlig og effekten utilstrækkelig, og køretøjets brændstofforbrug vil naturligt stige. Hvis du kører på en normal byvej, bør luftfilteret kontrolleres, når bilen har kørt 5000 kilometer. Hvis der er for meget støv på filteret, kan du overveje at blæse trykluft ind fra indersiden af filterelementet for at rense støvet. Tryklufttrykket bør dog ikke være for højt for at forhindre, at filterpapiret beskadiges. Han fortalte journalister, at når du rengør luftfilteret, må du ikke bruge vand eller olie for at forhindre, at olie og vand forurener filterelementet.
Fjern slammet fra gasspjældet
Der er mange årsager til dannelsen af olieslam ved gashåndtaget, hvoraf nogle er kulstofaflejringer dannet af udstødningsgassen fra brændstofforbrændingen ved gashåndtaget. Derefter forbliver urenheder, der ikke filtreres af luftfilteret, ved gashåndtaget. Hvis der er for meget slam, vil luftindtaget producere luftmodstand, hvilket resulterer i et øget brændstofforbrug.
Han sagde, at gashåndtaget skal rengøres, når bilen har kørt 10.000 til 20.000 kilometer. Når du rengør gashåndtaget, skal du først fjerne indsugningsrøret for at blotlægge gashåndtaget, fjerne batteriets negative pol, slukke for tændingskontakten, rette gashåndtagets klappe ud, sprøjte en lille mængde "karburatorrengøringsmiddel" ind i gashåndtaget, og derefter forsigtigt skrubbe det med en polyesterklud eller en højhastigheds-"non-woven klud". I dybden af gashåndtaget kan du klemme kluden fast med en klemmer og skrubbe den forsigtigt. Efter rengøring skal du montere luftindtagsrøret og batteriets negative pol, og derefter kan du tænde!