KIT di mutore per CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 ASSEMBLEA MANIGLIA – BILANCIERE
3 M11-3900101 COPERTURA DI CRICCHI
4 S11-3900119 GANCIO – TRAINU
5 A11-3900201 MANIGLIA – ASSEMBLE DI CONDUTTORE
6 A11-3900103 CHIAVE – ROTA
7 A11-3900105 ASSEMBLE DI CONDUCENTE
8 A11-3900107 CHIAVE CHIAVETTA

U kit di u mutore include un mecanismu di biella di manovella per cumpletà u ciclu di travagliu nurmale, un mecanismu di valvula per realizà a funzione di ventilazione per u mutore, un sistema di furnimentu di carburante per furnisce carburante è sistema di scaricu per u veiculu, un gas mischju cumpletu per alimentà u mutore, scaricà i gas di scaricu, un sistema d'oliu lubrificante, è infine un sistema d'accensione è un sistema di partenza.

Classificazione di i motori: ci sò quattru fonti d'alimentazione: mutore diesel, mutore à benzina, mutore ibridu è mutore elettricu. Ci sò quattru modi di presa d'aria: mutore turbocompressu, mutore aspiratu naturalmente, mutore sovralimentatu duale è mutore sovralimentatu. Ci sò dui tipi di muvimentu di u pistone, u mutore à combustione interna à pistone alternativu è u mutore à pistone rotativu.

Cilindrata di u mutore: ci sò cinque tipi di cilindrata, a prima hè menu di 1,0 L, a seconda hè trà 1,0 L è 1,6 L, a terza hè trà 1,6 L è 2,5 L, a quarta hè trà 2,5 L è 4,0 L, è a quinta hè più di 4,0 L. U mutore u più vendutu in u mercatu hà avà una cilindrata da 1,6 litri à 2,5 litri.

Precauzioni di mantenimentu
Pulite u filtru di l'aria
U filtru di l'aria hè direttamente ligatu à l'entrata d'aria di u mutore durante a guida. U direttore di a concessionaria guangben hà dettu à i ghjurnalisti chì u veiculu viaghja solu in cità, è u filtru di l'aria ùn serà micca bluccatu. Tuttavia, se u veiculu viaghja nantu à a strada pulverulenta, hè necessariu fà una attenzione particulare à a pulizia di u filtru di l'aria.
Sè u filtru di l'aria hè bluccatu o s'accumula troppu polvere, questu purterà à una mala presa d'aria di u mutore, è una grande quantità di polvere entra in u cilindru, ciò chì accelererà a velocità di deposizione di carbone di u cilindru, renderà l'accensione di u mutore scarsa è a putenza insufficiente, è u cunsumu di carburante di u veiculu aumenterà naturalmente. Sè vo guidate nantu à una autostrada urbana nurmale, u filtru di l'aria deve esse verificatu quandu a vittura percorre 5000 chilometri. Sè ci hè troppu polvere nantu à u filtru, pudete cunsiderà di soffià aria compressa da l'internu di l'elementu filtrante per pulisce a polvere. Tuttavia, a pressione di l'aria compressa ùn deve esse troppu alta per impedisce chì a carta filtrante sia dannighjata. Hà dettu à i ghjurnalisti chì quandu si pulisce u filtru di l'aria, ùn si deve aduprà acqua o oliu per impedisce chì l'oliu è l'acqua contamininu l'elementu filtrante.
Eliminate i fanghi d'oliu di l'acceleratore
Ci sò parechje ragioni per a furmazione di fanghi d'oliu à l'acceleratore, alcune di e quali sò depositi di carbone furmati da u gasu di scaricu di a combustione di carburante à l'acceleratore; Dopu, l'impurità micca filtrate da u filtru di l'aria restanu à l'acceleratore. S'ellu ci hè troppu fanghi, l'entrata d'aria pruducerà resistenza à l'aria, risultendu in un aumentu di u cunsumu di carburante.
Hà dettu chì l'acceleratore deve esse pulitu quandu a vittura viaghja da 10000 à 20000 chilometri. Quandu si pulisce a valvula di l'acceleratore, prima caccià u tubu d'aspirazione per scopre a valvula di l'acceleratore, caccià u polu negativu di a batteria, spegne l'interruttore di accensione, raddrizzà u flap di l'acceleratore, spruzzà una piccula quantità di "agente di pulizia di carburatore" in a valvula di l'acceleratore, è poi strofinallu cù cura cù un stracciu di poliestere o un "tessutu non tissutu" à alta velocità. In a prufundità di a valvula di l'acceleratore, pudete fissà u stracciu cù una clip è strofinallu cù cura. Dopu a pulizia, installà u tubu d'entrata d'aria è u polu negativu di a batteria, è dopu pudete accende!