473H-1004015 PISTONE
2 473H-1004110 ASSEMBLEA DI BIELLA
3 481H-1004115 BULLONE-BIELLA DI COLLEGAMENTU
4 473H-1004031 SPILLU DI PISTONE
5 481H-1005083 BULLONE-FLANGIA ESAGONALE M8x1x16
6 481H-1005015 PROPULSORE-ALBERU MOTORINU
7 Q5500516 CHIAVE SEMICIRCULARE
8 473H-1005011 ASSEMBLEA ALBERU MOTORINU
9 473H-1005030 GUARNIZIONE OLIO RR-ALBERO MOTORE 75x95x10
10 473H-1005121 BULLONE-VOLANTE-M8x1x25
11 473H-1005114 SIGNALE SENSORE DI ROTA ALBERO MOTORINO
12 473H-1005110 ASSEMBLEA VOLANTE
13 481H-1005051 INGRANAGGIO DI DISTRIBUZIONE
14 S21-1601030 ASSEMBLEA DI DISCHI GUIDATI
15 S21-1601020 DISCU DI PRESSIONE – FRIZIONE
A manivella hè u principale mecanismu di muvimentu di u mutore. A so funzione hè di cunvertisce u muvimentu alternativu di u pistone in u muvimentu rotativu di l'arburu motore, è à u listessu tempu, cunvertisce a forza chì agisce nantu à u pistone in a coppia di uscita esterna di l'arburu motore per fà girà e rote di a vittura. U mecanismu di biella di a manivella hè cumpostu da u gruppu di pistone, u gruppu di biella, l'arburu motore, u gruppu di volante è altre parti.
A funzione di u mecanismu di biella di manovella hè di furnisce un locu di combustione, cunvertisce a pressione di espansione di u gas generatu dopu a combustione di u carburante nantu à a corona di u pistone in a coppia rotativa di l'alberu motore è di pruduce continuamente putenza.
(1) Trasfurmà a pressione di u gasu in a coppia di l'alberu motore
(2) Trasfurmà u muvimentu alternativu di u pistone in u muvimentu rotativu di l'alberu motore
(3) A forza di combustione chì agisce nantu à a corona di u pistone hè trasfurmata in a coppia di l'alberu motore per trasmette energia meccanica à a macchina di travagliu.
1. I filetti à e duie estremità di u ghjurnale di l'arburu motore sò troppu chjuchi. Quandu si macina l'arburu motore, a mola ùn riesce micca à cuntrullà currettamente i filetti di rigidità assiale di l'arburu motore. In più di a trasfurmazione di a superficia di l'arcu ruvida, u raghju di u filetto hè ancu troppu chjucu. Dunque, durante u funziunamentu di l'arburu motore, ci hè una grande cuncentrazione di stress à u filetto è accurta a vita di fatica di l'arburu motore.
2. Spostamentu di l'asse di u ghjurnale principale di l'alberu motore (rete di tecnulugia di manutenzione di l'automobile) https://www.qcwxjs.com/ ) A deviazione di l'asse di u ghjurnale principale di l'alberu motore distrugge l'equilibriu dinamicu di u gruppu di l'alberu motore. Quandu u mutore diesel funziona à alta velocità, pruducerà una forte forza inerziale, chì provoca a frattura di l'alberu motore.
3. A cumpetizione à fretu di l'arburu motore hè troppu grande. Dopu à un usu à longu andà, in particulare dopu à brusgiatura di piastrelle o incidenti di pressatura di cilindri, l'arburu motore avarà una grande curvatura, chì deve esse eliminata per a currezzione di a pressatura à fretu. A causa di a deformazione plastica di u metallu in l'arburu motore durante a currezzione, si genererà una grande tensione supplementaria, in modu da riduce a resistenza di l'arburu motore. Se a cumpetizione à fretu hè troppu grande, l'arburu motore pò esse dannighjatu o crepatu.
4. U volante hè allentatu. Sè u bullone di u volante hè allentatu, u gruppu di l'alberu motore perderà u so equilibriu dinamicu originale. Dopu chì u mutore diesel funziona, tremerà è pruducerà una grande forza inerziale, chì provoca a fatigue di l'alberu motore è una frattura faciule à a fine di a coda.