CARROSSERIA EN BLANC per a CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY COS NU
2 M11-5010010-DY BASE DE CARROSSERIA

La funció principal de la carrosseria d'un automòbil és protegir el conductor i formar un bon entorn aerodinàmic. Una bona carrosseria no només pot aportar un millor rendiment, sinó que també pot reflectir la personalitat del propietari. Pel que fa a la forma, l'estructura de la carrosseria d'un automòbil es divideix principalment en tipus sense coixinets i tipus amb coixinets.

Estructura corporal
Tipus sense rodaments
Els vehicles amb carrosseria no portant tenen un xassís rígid, també conegut com a xassís de biga. La carrosseria està suspesa sobre el xassís i connectada amb elements elàstics. La vibració del xassís es transmet a la carrosseria a través d'elements elàstics, i la major part de la vibració s'afebleix o s'elimina. En cas de col·lisió, el xassís pot absorbir la major part de la força d'impacte i protegir la carrosseria quan es condueix per carreteres en mal estat. Per tant, la deformació del cotxe és petita, l'estabilitat i la seguretat són bones i el soroll del cotxe és baix.
Tanmateix, aquest tipus de carrosseria no portant és voluminosa, té una gran massa, un centre de tracció elevat i una estabilitat deficient a alta velocitat.
Tipus de rodament
El vehicle amb carrosseria portant no té un xassís rígid, sinó que reforça la part davantera, la paret lateral, la part posterior, el terra i altres parts. La carrosseria i el xassís junts formen l'estructura espacial rígida de la carrosseria. A més de la seva funció inherent de càrrega, aquesta carrosseria portant també suporta directament diverses càrregues. Aquest tipus de carrosseria té una gran rigidesa a la flexió i la torsió, una massa petita, una alçada baixa, un centre de gravetat baix del vehicle, un muntatge senzill i una bona estabilitat de conducció a alta velocitat. Tanmateix, com que la càrrega de la carretera es transmetrà directament a la carrosseria a través del dispositiu de suspensió, el soroll i la vibració són elevats.
Tipus de semi-rodament
També hi ha una estructura de carrosseria entre la carrosseria no portant i la carrosseria portant, que s'anomena carrosseria semiportant. La seva carrosseria està rígidament connectada amb el xassís inferior mitjançant soldadura o cargols, cosa que reforça una part del xassís inferior de la carrosseria i fa el paper de part del xassís. Per exemple, el motor i la suspensió estan instal·lats sobre el xassís inferior de la carrosseria reforçat, i la carrosseria i el xassís inferior estan integrats per suportar la càrrega junts. Aquesta forma és essencialment una estructura de carrosseria portant sense xassís. Per tant, la gent normalment només divideix l'estructura de la carrosseria de l'automòbil en carrosseria no portant i carrosseria portant.