৪৭৩এইচ-১০০৪০১৫ পিস্টন
2 473H-1004110 কানেক্টিং রড অ্যাসি
3 481H-1004115 বোল্ট-কানেক্টিং রড
৪ 473H-1004031 পিস্টন পিন
৫ ৪৮১এইচ-১০০৫০৮৩ বোল্ট-ষড়ভুজ ফ্ল্যাঞ্জ এম৮এক্স১এক্স১৬
৬ ৪৮১এইচ-১০০৫০১৫ থ্রাস্টার-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
৭ Q5500516 সেমিকার্কুলার কী
৮ ৪৭৩এইচ-১০০৫০১১ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাসি
৯ ৪৭৩এইচ-১০০৫০৩০ তেল সীল আরআর-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ৭৫x৯৫x১০
১০ ৪৭৩এইচ-১০০৫১২১ বোল্ট-ফ্লাইহুইল-এম৮এক্স১এক্স২৫
১১ ৪৭৩এইচ-১০০৫১১৪ সিগন্যাল হুইল-সেন্সর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
১২ ৪৭৩এইচ-১০০৫১১০ ফ্লাইহুইল অ্যাসি
১৩ ৪৮১এইচ-১০০৫০৫১ টাইমিং গিয়ার
১৪ S21-1601030 ড্রাইভেন ডিস্ক অ্যাসি
১৫ S21-1601020 প্রেস ডিস্ক – ক্লাচ
ক্র্যাঙ্ক ট্রেন হল ইঞ্জিনের প্রধান চলমান প্রক্রিয়া। এর কাজ হল পিস্টনের পারস্পরিক গতিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণায়মান গতিতে রূপান্তর করা এবং একই সাথে পিস্টনের উপর ক্রিয়াশীল বলকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বহিরাগত আউটপুট টর্কে রূপান্তর করা যাতে গাড়ির চাকাগুলি ঘোরানো যায়। ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াটি পিস্টন গ্রুপ, সংযোগকারী রড গ্রুপ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ফ্লাইহুইল গ্রুপ এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত।
ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার কাজ হল একটি দহন স্থান প্রদান করা, পিস্টন ক্রাউনে জ্বালানী দহনের পরে উৎপন্ন গ্যাসের প্রসারণ চাপকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণায়মান টর্কে রূপান্তর করা এবং ক্রমাগত শক্তি উৎপাদন করা।
(১) গ্যাসের চাপকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের টর্কে পরিবর্তন করুন
(২) পিস্টনের পারস্পরিক গতিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিতে পরিবর্তন করুন
(৩) পিস্টন ক্রাউনের উপর ক্রিয়াশীল দহন বল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের টর্কে রূপান্তরিত হয় এবং কার্যকরী যন্ত্রপাতিতে যান্ত্রিক শক্তি উৎপন্ন করে।
১. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালের উভয় প্রান্তের ফিলেটগুলি খুব ছোট। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পিষে নেওয়ার সময়, গ্রাইন্ডার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় দৃঢ়তা ফিলেটগুলি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হয়। রুক্ষ চাপ পৃষ্ঠ প্রক্রিয়াকরণের পাশাপাশি, ফিলেট ব্যাসার্ধও খুব ছোট। অতএব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অপারেশনের সময়, ফিলেটে একটি বড় চাপ ঘনত্ব থাকে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ক্লান্তি জীবনকে ছোট করে।
২. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মেইন জার্নাল অক্ষ অফসেট (অটোমোবাইল রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি নেটওয়ার্ক) https://www.qcwxjs.com/ ) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মেইন জার্নালের অক্ষ বিচ্যুতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলির গতিশীল ভারসাম্য নষ্ট করে। যখন ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ গতিতে চলে, তখন এটি একটি শক্তিশালী জড় বল উৎপন্ন করবে, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভেঙে যাবে।
৩. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঠান্ডা প্রতিযোগিতা খুব বেশি। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, বিশেষ করে টাইল পোড়ানো বা সিলিন্ডার টেম্পিং দুর্ঘটনার পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বড় বাঁক থাকবে, যা ঠান্ডা চাপ সংশোধনের জন্য অপসারণ করা উচিত। সংশোধনের সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভিতরে ধাতুর প্লাস্টিক বিকৃতির কারণে, অতিরিক্ত অতিরিক্ত চাপ তৈরি হবে, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের শক্তি হ্রাস পাবে। যদি ঠান্ডা প্রতিযোগিতা খুব বেশি হয়, তাহলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্ষতিগ্রস্ত বা ফাটল ধরতে পারে।
৪. ফ্লাইহুইলটি আলগা। ফ্লাইহুইল বল্টটি আলগা হলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি তার মূল গতিশীল ভারসাম্য হারাবে। ডিজেল ইঞ্জিনটি চলার পরে, এটি কাঁপবে এবং একটি বৃহৎ জড়তা বল উৎপন্ন করবে, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্লান্তি এবং লেজের প্রান্তে সহজে ফ্র্যাকচার হবে।