CHERY A3 M11 এর জন্য সাদা রঙের বডি

১ M11-5000010-DY বেয়ার বডি
2 M11-5010010-DY বডি ফ্রেম

অটোমোবাইল বডির প্রধান কাজ হল চালককে রক্ষা করা এবং একটি ভালো অ্যারোডাইনামিক পরিবেশ তৈরি করা। একটি ভালো বডি কেবল ভালো কর্মক্ষমতাই বয়ে আনতে পারে না, বরং মালিকের ব্যক্তিত্বকেও প্রতিফলিত করতে পারে। আকৃতির দিক থেকে, অটোমোবাইল বডির গঠন মূলত নন-বেয়ারিং টাইপ এবং বেয়ারিং টাইপে বিভক্ত।

দেহের গঠন
নন-বেয়ারিং টাইপ
যেসব যানবাহনের বডি লোড-বেয়ারিং নেই, তাদের ফ্রেম শক্ত থাকে, যা চ্যাসিস বিম ফ্রেম নামেও পরিচিত। বডিটি ফ্রেমের উপর ঝুলে থাকে এবং ইলাস্টিক উপাদানের সাথে সংযুক্ত থাকে। ফ্রেমের কম্পন ইলাস্টিক উপাদানের মাধ্যমে শরীরে সঞ্চারিত হয় এবং বেশিরভাগ কম্পন দুর্বল বা নির্মূল হয়ে যায়। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, ফ্রেমটি বেশিরভাগ প্রভাব বল শোষণ করতে পারে এবং খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় শরীরকে রক্ষা করতে পারে। অতএব, গাড়ির বিকৃতি কম, স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা ভাল এবং গাড়িতে শব্দ কম।
তবে, এই ধরণের ভার বহনকারী নয় এমন বডি ভারী, এর ভর অনেক বেশি, যানবাহনের কেন্দ্রবিন্দু বেশি এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা কম।
বিয়ারিং টাইপ
লোড-বেয়ারিং বডিযুক্ত গাড়ির কোনও শক্ত ফ্রেম থাকে না, তবে সামনের, পাশের দেয়াল, পিছনের, মেঝে এবং অন্যান্য অংশগুলিকে শক্তিশালী করে। বডি এবং আন্ডারফ্রেম একসাথে বডির শক্ত স্থানিক কাঠামো গঠন করে। এর সহজাত লোড বহন করার কার্যকারিতা ছাড়াও, এই লোড-বেয়ারিং বডি সরাসরি বিভিন্ন লোড বহন করে। এই ধরণের বডিতে বড় বাঁক এবং টর্সনাল শক্ততা, ছোট ভর, কম উচ্চতা, কম যানবাহন কেন্দ্রবিন্দু, সহজ সমাবেশ এবং ভাল উচ্চ-গতির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা রয়েছে। তবে, যেহেতু সাসপেনশন ডিভাইসের মাধ্যমে রাস্তার লোড সরাসরি বডিতে প্রেরণ করা হবে, তাই শব্দ এবং কম্পন বেশি হয়।
সেমি বিয়ারিং টাইপ
নন-লোড-বেয়ারিং বডি এবং লোড-বেয়ারিং বডির মধ্যে একটি বডি স্ট্রাকচারও থাকে, যাকে সেমি লোড-বেয়ারিং বডি বলা হয়। এর বডিটি ওয়েল্ডিং বা বোল্টের মাধ্যমে আন্ডারফ্রেমের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে, যা বডি আন্ডারফ্রেমের অংশকে শক্তিশালী করে এবং ফ্রেমের অংশের ভূমিকা পালন করে। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন এবং সাসপেনশনটি রিইনফোর্সড বডি আন্ডারফ্রেমে ইনস্টল করা হয় এবং বডি এবং আন্ডারফ্রেম একসাথে লোড বহন করার জন্য একত্রিত করা হয়। এই ফর্মটি মূলত ফ্রেম ছাড়াই একটি লোড-বেয়ারিং বডি স্ট্রাকচার। অতএব, লোকেরা সাধারণত অটোমোবাইল বডি স্ট্রাকচারকে কেবল নন-লোড-বেয়ারিং বডি এবং লোড-বেয়ারিং বডিতে ভাগ করে।