МЕХАНИЗЪМ НА ВИЛКАТА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ - ЗАДНА ПРЕДАВКА за RIICH S22
1 519MHA-1702410 УСТРОЙСТВО ЗА ВИЛИЦА – ЗАДНА СТОЙКА
2 519MHA-1702420 СЕДАЛКА С НАКЛАД - ЗАДНА ПРЕДАВКА
3 Q1840816 БОЛТ
4 519MHA-1702415 ЗАДВИЖВАЩА ЩИФТА - ПРАЗЕН ХОД
Задната предавка, известна още като обратна предавка, е една от трите стандартни предавки в автомобила. Маркировката за позиция на конзолата на предавката е r, която е предназначена да позволи на автомобила да се движи назад. Тя принадлежи към специална задвижваща предавка.
Задната предавка е задвижваща предавка, която имат всички автомобили. Обикновено е обозначена с главна буква R. След включване на задна предавка, посоката на движение на превозното средство ще бъде противоположна на предната предавка, така че да се осъществи движение на автомобила назад. Когато водачът премести лоста за превключване на предавките в положение за задна предавка, посоката на входния вал на двигателя остава непроменена, а изходната предавка за задна предавка вътре в скоростната кутия е свързана с изходния вал, така че да задвижва изходния вал да се върти в обратна посока и накрая да задвижва колелото да се върти в обратна посока за движение назад. При автомобили с ръчна скоростна кутия с пет предни предавки, позицията на задната предавка обикновено е зад петата предавка, което е еквивалентно на позицията на „шеста предавка“; някои са разположени в зоната на независимата предавка, което е по-често срещано при модели с повече от шест предни предавки; други са разположени директно под предавка 1. Натиснете скоростния лост надолу един слой и го преместете в долната част на оригиналната предавка 1, за да се свържете, като например старата Jetta и др. [1].
При автоматичните автомобили, задната предавка се настройва най-често в предната част на скоростната конзола, непосредствено след предавка P и преди предавка n; при автоматични автомобили със или без предавка p, неутралната предавка трябва да бъде разделена между задна предавка и предавка за движение напред, а предавката R може да се включи или изключи само чрез натискане на спирачния педал и предпазния бутон на лоста на скоростната кутия или чрез натискане на лоста за превключване на предавките. Тези конструкции на производителите на автомобили са предназначени да предотвратят максимално неправилното управление от страна на водачите.
