Комплект двигател за CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ДЖАК
2 A11-3900030 ДРЪЖКА – ЛЯГАЩА
3 M11-3900101 КАПАК НА ЖАК
4 S11-3900119 КУКА – ТЕГЛЕНЕ
5 A11-3900201 ДРЪЖКА – СГЛОБКА НА ШОФЬОРА
6 A11-3900103 КЛЮЧ – КОЛЕЛО
7 A11-3900105 СГЛОБКА НА ШОФЬОРА
8 A11-3900107 КЛЮЧОВ ГАЙ

Комплектът на двигателя включва механизъм на коляновия вал за завършване на нормалния работен цикъл, клапанен механизъм за осъществяване на вентилационната функция на двигателя, система за подаване на гориво за осигуряване на гориво и изпускателна система за превозното средство, цялостна смесена газова система за захранване на двигателя, отвеждане на отработените газове, система за смазочно масло и накрая система за запалване и система за стартиране.

Класификация на двигателите: има четири източника на захранване: дизелов двигател, бензинов двигател, хибриден двигател и електрически двигател. Има четири режима на всмукване на въздух: двигател с турбокомпресор, двигател с атмосферно пълнене, двигател с двойно компресорно пълнене и двигател с компресорно пълнене. Има два вида движение на буталото: двигател с вътрешно горене с бутално движение и ротационен бутален двигател.

Обем на двигателя: има пет вида обем, първият е по-малък от 1,0 л, вторият е между 1,0 л и 1,6 л, третият е между 1,6 л и 2,5 л, четвъртият е между 2,5 л и 4,0 л, а петият е над 4,0 л. Най-продаваният двигател на пазара в момента има обем от 1,6 до 2,5 литра.

Предпазни мерки за поддръжка
Почистете въздушния филтър
Въздушният филтър е пряко свързан с всмукателния въздух на двигателя по време на шофиране. Управителят на дилъра на Guangben заяви пред репортери, че автомобилът се кара само в града и въздушният филтър няма да бъде запушен. Ако обаче автомобилът се движи по прашен път, е необходимо да се обърне специално внимание на почистването на въздушния филтър.
Ако въздушният филтър е запушен или се натрупа твърде много прах, това ще доведе до лошо засмукване на въздух от двигателя и голямо количество прах ще попадне в цилиндъра, което ще ускори скоростта на отлагане на въглерод в цилиндъра, ще влоши запалването на двигателя и ще намали мощността, а разходът на гориво на превозното средство естествено ще се увеличи. Ако шофирате по нормална градска магистрала, въздушният филтър трябва да се провери, когато автомобилът измине 5000 километра. Ако има твърде много прах върху филтъра, можете да помислите за продухване на сгъстен въздух от вътрешността на филтърния елемент, за да го почистите. Налягането на сгъстения въздух обаче не трябва да бъде твърде високо, за да се предотврати повреда на филтърната хартия. Той каза пред репортери, че при почистване на въздушния филтър не използвайте вода или масло, за да предотвратите замърсяването на филтърния елемент с масло и вода.
Отстранете утайката от маслото на дросела
Има много причини за образуването на маслена утайка на дросела, някои от които са въглеродни отлагания, образувани от отработените газове от изгарянето на гориво на дросела; В такъв случай, примесите, които не са филтрирани от въздушния филтър, остават на дросела. Ако има твърде много утайка, всмукателният въздух ще създаде въздушно съпротивление, което ще доведе до увеличаване на разхода на гориво.
Той каза, че дроселовата клапа трябва да се почиства, когато колата измине 10 000 до 20 000 километра. При почистване на дроселовата клапа, първо свалете всмукателната тръба, за да откриете дроселовата клапа, свалете отрицателния полюс на акумулатора, изключете запалването, изправете дроселовата клапа, напръскайте малко количество „препарат за почистване на карбуратора“ в дроселовата клапа и след това внимателно я изтъркайте с полиестерен парцал или високоскоростно въртяща се „нетъкана кърпа“. В дълбочината на дроселовата клапа можете да затегнете парцала с щипка и да го изтъркате внимателно. След почистване монтирайте тръбата за всмукване на въздух и отрицателния полюс на акумулатора и след това можете да запалите!