B11-1311110 صندوق التضخم
B11-1311120 صندوق نفخ الغطاء
خرطوم B11-1303211 – مخرج المبرد
B11-1303413 أنبوب مخرج - صندوق نفخ
مشبك AQ60125 – مرن
مجموعة برغي برأس سداسي وحشية زنبركية Q1420616
B11-1303415 مجموعة أنابيب - تي
B11-1303418 أنبوب – مياه
مجموعة دعامة B11-1303425 - أنبوب تي
B11-1303419 سخان أنبوب المخرج
B11-1303417 سخان أنبوب المدخل
B11-1308010 مروحة المبرد
B11-1303111 الأنبوب الأول - مدخل المياه
مشبك AQ60114 – مرن
B11-1303113 الأنبوب الأول - مدخل المياه
B11-1303115 مجموعة أنابيب المياه (بلاستيك)
B11-1301313 غلاف مطاطي
مشبك AQ60145 – مرن
B11-1301217 حشية مطاطية
B11-1303421 مشبك – أنبوب
24 B11-1303416 قوس - أنبوب دافئ
25 B11-1303703 محرك الأنابيب للتوسع
من حيث القوة، تعتمد EASTAR B11 محرك Mitsubishi 4g63s4m، وقد تم استخدام هذه السلسلة من المحركات أيضًا في الصين. بشكل عام، فإن أداء محرك 4g63s4m متوسط فقط. إن الحد الأقصى للقوة 95 كيلو وات / 5500 دورة في الدقيقة وعزم الدوران الأقصى 198 نيوتن متر / 3000 دورة في الدقيقة التي يمتلكها محرك الإزاحة 2.4 لتر غير كافيين قليلاً لتشغيل هيكل يبلغ وزنه حوالي 2 طن، ولكنهما يمكنهما أيضًا تلبية الاحتياجات اليومية. يعتمد طراز 2.4 لتر على ناقل الحركة اليدوي invecsii من Mitsubishi، وهو "شريك قديم" مع المحرك ولديه مطابقة جيدة. في الوضع التلقائي، يكون تغيير ناقل الحركة سلسًا للغاية واستجابة التسارع لطيفة؛ في الوضع اليدوي، حتى إذا تجاوزت سرعة المحرك الخط الأحمر البالغ 6000 دورة في الدقيقة، فلن ينخفض ناقل الحركة قسراً، ولكنه سيحمي المحرك فقط عن طريق قطع الزيت. في الوضع اليدوي، تكون قوة التأثير قبل وبعد التغيير غير مؤكدة. نظرًا لصعوبة تحديد توقيت تغيير السرعة لكل ترس، حتى مع اكتسابهم العادة الصحيحة، فقد لا يلتزمون بالقواعد بدقة. لذلك، غالبًا ما لا يكون ما تشعر به قبل وبعد تغيير السرعة المكثف اهتزازًا طفيفًا، بل قفزة مفاجئة في التسارع. أحيانًا يكون وقت تغيير السرعة سريعًا بشكل مدهش دون تردد. في هذه الحالة، قد يكون ناقل الحركة مصدرًا للإثارة للسائق، ولكنه يُلحق ضررًا كبيرًا براحة الركاب في المقاعد الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لوظيفة التعلم في ناقل الحركة هذا تذكر عادات السائق في تغيير السرعة في الوضع اليدوي، وهي وظيفة بالغة الأهمية.
فيما يتعلق بنظام التعليق، يُخفف تصميم ماكفرسون الأمامي والخلفي المريح ذو الخمس وصلات شعور الحركة البسيط الذي يُريد ناقل الحركة الذاتي إظهاره. يُقلل ضبط الوضع المحايد من تدحرج السيارة عند الانعطاف وتغيير المسار. ولأن أسنان عجلة القيادة منخفضة نسبيًا، يُلاحظ أن سرعة دورانها ليست سريعة عند الانعطاف، لذا يصعب الوصول إلى الحد الأقصى للتدحرج، وبطبيعة الحال، لا يُشكل خطرًا.
يتجه معظم رواد صناعة السيارات الصاعدة نحو "الجودة العالية والسعر المنخفض"، أي تحسين مستوى التجهيزات بنفس السعر مقابل زيادة الوعي بالسوق. وهذا هو أيضًا طريق النجاح الذي سلكته كل من اليابان وكوريا الجنوبية. وبفضل هذه الفكرة، يمكن وصف التكوين الذي أعدته شيري لسيارة "ابن الشرق" بأنه غني ومبهر. تُعتبر تجهيزات مثل النوافذ الكهربائية بأربعة أبواب، والوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة، ونظام ستيريو بستة أقراص مدمجة، وعمود توجيه قابل للتعديل، من قبل المستخدمين المحليين كتجهيزات أساسية للسيارات متوسطة الحجم. كما تتضمن سيارة "ابن الشرق" B11 تكييف هواء أوتوماتيكيًا بدرجة حرارة ثابتة، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا بثمانية اتجاهات، ونظام تدفئة للمقاعد ضمن قائمة التجهيزات القياسية. يبلغ سعر الطراز القياسي 2.4 لتر 166,000 روبية فقط، مما يُثير الكثير من المفاجآت. أما الطراز الأعلى من "ابن الشرق" فسيكون مزودًا بنظام ترفيهي DVC، وفتحة سقف كهربائية، ونظام ملاحة GPS، وغيرها، وسيظل سعره جذابًا. علاوة على ذلك، ستوفر الستارة الكهربائية للنافذة الخلفية، ومسند الذراع الخلفي عبر صندوق السيارة، والمساحة الواسعة بين ظهري المقعدين الأمامي والخلفي (760 مم)، فوائد ملموسة لركاب المقاعد الخلفية. ويمكن القول إن "ابن الشرق" قد راعى احتياجات المقاعد الأمامية والخلفية بشكل كبير.
بالطبع، سواء كانت السيارة جيدة أم لا، فإن التجهيزات جانب واحد، وليس كل شيء. يهتم مشتري السيارات متوسطة المواصفات ليس فقط بتجهيزاتها وسعرها، بل أيضًا بمؤشر آخر: الشعور. هذا معيار يصعب فهمه، فكل شخص لديه معياره الخاص. وبالمثل، تختلف تصنيفات المقاعد الجلدية، مثل الملمس والنعومة والصلابة ونظام الألوان. لا يمكن تحريكها إلا إذا كانت تُلبي ذوق المشتري. هذه هي مشكلة "الشعور" التي يجب حلها. بالنسبة لشيري، سيستغرق الأمر بعض الوقت لفهم هذه التفاصيل، لكن بعض الجوانب يمكن أن تلبي المتطلبات. على سبيل المثال، مسند الرأس الأمامي والخلفي الرائع القابل للتعديل بأربع مراحل يجعل الرقبة طبيعية ومريحة؛ مفاتيح النافذة الكهربائية الحساسة ذات ملمس ناعم؛ الباب مزود بطبقة عازلة للصوت مزدوجة، ولا يُصدر سوى صوت منخفض عند إغلاقه؛ تفاصيل أخرى تحتاج إلى تحسين، مثل عدم تناسق الصوت الناتج عن دوران مقبضي مكيف الهواء الأوتوماتيكي والستيريو، واختيار بعض مواد المعدات يحتاج إلى تحسين.