Xi lanh phanh ly hợp chính hãng Chery Car Auto Parts

Chức năng chính của xi lanh phanh chính là chuyển đổi lực cơ học do người lái tác dụng lên bàn đạp phanh và lực của bộ trợ lực chân không thành áp suất dầu phanh, đồng thời đưa dầu phanh có áp suất nhất định qua đường ống phanh đến từng xi lanh phanh bánh xe (xi lanh phụ) được phanh bánh xe chuyển đổi thành lực phanh bánh xe.

Xi lanh chính tạo áp suất dầu cho xi lanh phụ, khiến xi lanh phụ phanh và nhả đĩa ly hợp. Đồng thời, nhiệt độ và chất lượng dầu phanh là những yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ và chất lượng của phanh.
Bộ ly hợp nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Cụm ly hợp được cố định trên mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng vít. Trục ra của bộ ly hợp là trục vào của hộp số. Trong quá trình lái xe, người lái có thể nhấn hoặc nhả bàn đạp ly hợp khi cần thiết để tạm thời tách động cơ và hộp số ra và vào số từ từ, nhằm ngắt hoặc truyền công suất từ động cơ đến hộp số.
Ly hợp là một bộ phận phổ biến trong truyền động cơ học, có thể tách rời hoặc kết nối hệ thống truyền động bất cứ lúc nào. Yêu cầu cơ bản là: khớp nối trơn tru, tách rời nhanh chóng và hoàn toàn; điều chỉnh và sửa chữa thuận tiện; kích thước tổng thể nhỏ; chất lượng thấp; khả năng chịu mài mòn tốt và khả năng tản nhiệt đủ; thao tác thuận tiện và tiết kiệm nhân công. Các loại thường được sử dụng bao gồm loại ghép răng và loại ma sát.
Sự khác biệt giữa xi lanh tổng ly hợp và xi lanh tổng phanh là gì? Công dụng của chúng là gì?
1. Xi lanh chính ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp và được kết nối với bộ trợ lực ly hợp thông qua ống dẫn dầu.
2. Chức năng của nó là thu thập thông tin về hành trình bàn đạp và tách ly hợp thông qua tác động của bộ trợ lực. Xy lanh phanh chính, còn được gọi là "xi lanh phanh chính" và "xi lanh phanh chính", là bộ phận kết hợp chính của hệ thống phanh xe.
3. Chức năng cuối cùng là phối hợp với cụm hệ thống phanh để phanh toàn bộ xe. Tùy theo từng loại xe, nó cũng được chia thành xi lanh phanh chính khí nén và xi lanh phanh chính dầu. Nhìn chung, hầu hết xi lanh phanh chính của xe du lịch đều sử dụng xi lanh phanh chính dầu, trong khi xi lanh phanh chính của xe thương mại thường sử dụng xi lanh phanh chính khí nén.
4. Xi lanh tổng ly hợp là bộ phận được kết nối với bàn đạp ly hợp và được kết nối với bộ trợ lực ly hợp thông qua ống dẫn dầu. Nó có tác dụng thu thập thông tin hành trình bàn đạp và tách ly hợp thông qua hoạt động của bộ trợ lực.
5. Xi lanh phanh chính, còn được gọi là "xi lanh phanh chính" và "xi lanh phanh chính", là bộ phận chính của hệ thống phanh xe. Xi lanh phanh chính là thiết bị điều khiển chính trong hệ thống phanh chính của xe, thực hiện điều khiển theo dõi nhạy bén trong quá trình phanh và quá trình nhả phanh của hệ thống phanh chính mạch kép.