ĐỆM ĐỘNG CƠ – NẮP XÍCH THỜI GIAN cho CHERY EASTAR B11
SMF140029 BU LÔNG – MẶT BÍCH (M8б+30)
SMF140031 BU LÔNG – MẶT BÍCH (M8б+35)
SMF140037 BU LÔNG – MẶT BÍCH (M8б+60)
5-1 SMD363100 VỎ BỌC LẮP RÁP – DÂY CÁP RĂNG THỜI GIAN FT LWR
SMF140209 BU LÔNG – MẶT BÍCH (M6б+25)
SMF140206 BU LÔNG-GIỮA (M6б+18)
ĐỆM MD188831
ĐỆM MD322523
SMF247868 BU LÔNG-GIỮA (M6б+25)
13-1 MN149468 ĐỆM - NẮP DÂY CÁNH RĂNG THỜI GIAN LWR
MD310601 ĐỆM - NẮP ĐAI BÁNH RĂNG TRÊN THỜI GIAN
15-1 MD310604 ĐỆM – NẮP XÍCH THỜI GIAN
15-2 MD324758 ĐỆM – NẮP XÍCH THỜI GIAN
SMD129345 PHÍCH CẮM - CAO SU
Chức năng chính của dây curoa thời gian động cơ là truyền động cơ cấu van của động cơ để mở hoặc đóng van nạp và van xả của động cơ vào thời điểm thích hợp, để đảm bảo xi lanh động cơ có thể hút và xả bình thường.
Nguyên lý ứng dụng
Hoạt động của xích cam phụ thuộc vào xích kim loại cường độ cao để kết nối các bánh răng của trục khuỷu và trục cam, giúp chúng hoạt động đồng bộ. Do tốc độ cao giữa các kim loại, hao mòn nhanh và nhiệt độ cao, hệ thống bôi trơn tương ứng phải được thiết kế để làm mát và bôi trơn. Đồng thời, khi xích cam được sử dụng trong thiết kế động cơ, cũng có vấn đề về tiếng ồn ma sát giữa các kim loại. Để giải quyết vấn đề này, nhà sản xuất cần thực hiện nhiều biện pháp khác nhau, chẳng hạn như thiết kế xích tối ưu. Để giải quyết những vấn đề này, chắc chắn sẽ làm tăng chi phí thiết kế và sản xuất động cơ.
sự khác biệt
Mặc dù chức năng cơ bản của “dây curoa cam” và “xích cam” là giống nhau, nhưng nguyên lý hoạt động của chúng vẫn khác nhau.
Có nhiều răng cao su ở mặt trong của dây curoa cam. Dây curoa cam sử dụng các răng cao su này để phối hợp với rãnh trên đỉnh của các bộ phận quay tương ứng (trục cam, bơm nước, v.v.), giúp trục khuỷu động cơ có thể kéo các bộ phận chuyển động khác và duy trì hoạt động đồng bộ của các bộ phận bị động. Dây curoa cam có thể được coi là một bánh răng mềm. Đồng thời, khi dây curoa cam hoạt động, nó cũng cần sự phối hợp của bộ căng (tự động hoặc điều chỉnh độ căng bằng tay) và bánh dẫn hướng (hướng chuyển động của dây curoa dẫn hướng) và các phụ kiện khác.
So với xích cam, dây curoa cam có đặc điểm là cấu trúc đơn giản, không cần bôi trơn, vận hành êm ái, lắp đặt và bảo trì thuận tiện, chi phí sản xuất thấp, v.v. Tuy nhiên, dây curoa cam là một bộ phận làm từ cao su (cao su butadien hydro hóa). Khi thời gian làm việc của động cơ tăng lên, dây curoa cam sẽ bị mòn và lão hóa. Nếu không được thay thế kịp thời, một khi dây curoa cam bị nhảy hoặc đứt, hoạt động của các bộ phận động cơ sẽ bị rối loạn và các bộ phận sẽ bị hư hỏng. Nếu van nạp, van xả và piston động cơ chuyển động không đồng bộ, sẽ dẫn đến hư hỏng do va chạm.
