เข็มขัดนิรภัยเสริมความปลอดภัยสำหรับ CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD ชุดเข็มขัดนิรภัย – เบาะนั่งด้านหน้าซ้าย
1-2 S12-8212010 ชุดเข็มขัดนิรภัย-FR LH
2 S12-8212050 ชุดแผ่นล็อค-FR เข็มขัดนิรภัย LH
3-1 S12-8212020BD ชุดเข็มขัดนิรภัย – เบาะนั่งด้านหน้า RH
3-2 S12-8212020 ชุดเข็มขัดนิรภัย-FR RH
4 S12-8212070 ชุดแผ่นล็อค-FR เข็มขัดนิรภัย RH
5 S12-8212120 รางปรับแต่ง
6 S12-8212018 ปก
7 S12-8212030 ชุดเข็มขัดนิรภัย-เบาะนั่งซ้าย
8 S12-8212090 ชุดเข็มขัดนิรภัย-RR เบาะ MD
9 S12-8212040 ชุดเข็มขัดนิรภัย-เบาะนั่งด้านขวา
10 S12-8212100 แหวนสแน็ป
11 S12-8212043 ฝาครอบ

เข็มขัดนิรภัยแบบเสริมตัวรถเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับรัดผู้โดยสารไว้ในกรณีที่เกิดการชน และหลีกเลี่ยงการชนซ้ำระหว่างผู้โดยสารกับพวงมาลัยและแผงหน้าปัด หรือการพุ่งออกจากรถในขณะชน ซึ่งอาจส่งผลให้เสียชีวิตและบาดเจ็บได้ เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเข็มขัดนิรภัย เป็นอุปกรณ์ยึดผู้โดยสารชนิดหนึ่ง เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพสูงสุด ในอุปกรณ์ของรถยนต์ หลายประเทศถูกบังคับให้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของเข็มขัดนิรภัยเสริมตัวถัง
(1) สายรัด สายรัดเป็นเข็มขัดที่มีความกว้างประมาณ 50 มม. และความหนาประมาณ 1.2 มม. ทอจากเส้นใยสังเคราะห์ เช่น ไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์ ตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน สามารถทำความแข็งแรง การยืดตัว และคุณสมบัติอื่นๆ ของเข็มขัดนิรภัยได้ตามต้องการผ่านวิธีการทอและการอบด้วยความร้อน นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการดูดซับพลังงานแห่งความขัดแย้ง สำหรับประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัย กฎระเบียบของแต่ละประเทศมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
(2) ตัวดึงกลับคืออุปกรณ์ที่ปรับความยาวของเข็มขัดนิรภัยตามท่าทางการนั่งและร่างกายของผู้โดยสาร และจะดึงสายรัดกลับเมื่อไม่ได้ใช้งาน
แบ่งออกเป็น ELR (emergency locking retractor) และ ALR (autolocking retractor)
(3) กลไกการยึด กลไกการยึดประกอบด้วยหัวเข็มขัด ลิ้นล็อค หมุดยึด ที่นั่งยึด ฯลฯ หัวเข็มขัดและตัวล็อกเป็นอุปกรณ์สำหรับยึดและคลายเข็มขัดนิรภัย การยึดปลายด้านหนึ่งของสายรัดบนร่างกายเรียกว่าแผ่นยึด ปลายยึดของร่างกายเรียกว่าที่นั่งยึด และสลักยึดเรียกว่าสลักยึด ตำแหน่งของหมุดยึดเข็มขัดนิรภัยไหล่มีผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกในการสวมเข็มขัดนิรภัย ดังนั้น เพื่อให้ปรับให้เข้ากับผู้โดยสารที่มีรูปร่างต่างๆ ได้ โดยทั่วไปจะเลือกกลไกการยึดแบบปรับได้ ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของเข็มขัดนิรภัยไหล่ขึ้นและลงได้

หลักการทำงานของเข็มขัดนิรภัยเสริมร่างกาย
หน้าที่ของตัวดึงกลับคือเก็บสายรัดและล็อกไม่ให้สายรัดดึงออก ถือเป็นชิ้นส่วนกลไกที่ซับซ้อนที่สุดในเข็มขัดนิรภัย ภายในตัวดึงกลับจะมีกลไกแบบฟันเฟือง ในสถานการณ์ปกติ ผู้โดยสารสามารถดึงสายรัดได้อย่างอิสระและสม่ำเสมอบนเบาะนั่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อกระบวนการดึงสายรัดออกจากตัวดึงกลับหยุดลงหรือเมื่อรถประสบเหตุฉุกเฉิน กลไกแบบฟันเฟืองจะทำการล็อกสายรัดโดยอัตโนมัติและป้องกันไม่ให้สายรัดดึงออก อุปกรณ์ยึดสำหรับติดตั้งคือเดือย สลัก และสลักเกลียวที่เชื่อมต่อกับตัวรถหรือส่วนประกอบของเบาะนั่ง ตำแหน่งและความแน่นในการติดตั้งส่งผลโดยตรงต่อผลการป้องกันของเข็มขัดนิรภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร