1-1 S12-8212010BD பாதுகாப்பு பெல்ட் உதவி – FR இருக்கை LH
1-2 S12-8212010 பாதுகாப்பு பெல்ட் உதவி-FR LH
2 S12-8212050 லாட்ச் பிளேட் அசி-FR சாஃப்டி பெல்ட் LH
3-1 S12-8212020BD பாதுகாப்பு பெல்ட் உதவியாளர் - FR இருக்கை RH
3-2 S12-8212020 பாதுகாப்பு பெல்ட் உதவி-FR RH
4 S12-8212070 லாட்ச் பிளேட் அசி-FR சாஃப்டி பெல்ட் RH
5 S12-8212120 சரிசெய்தல் தடம்
6 S12-8212018 அட்டை
7 S12-8212030 பாதுகாப்பான பெல்ட் அசி-RR இருக்கை LH
8 S12-8212090 சேஃப்டி பெல்ட் அசி-ஆர்ஆர் சீட் எம்டி
9 S12-8212040 பாதுகாப்பான பெல்ட் உதவியாளர்-RR இருக்கை RH
10 S12-8212100 ஸ்னாப் ரிங்
11 S12-8212043 கவர்
மோதலில் பயணிகளைத் தடுத்து நிறுத்துவதற்கும், பயணிகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கருவிப் பலகைக்கு இடையேயான இரண்டாம் நிலை மோதலைத் தவிர்ப்பதற்கும் அல்லது மோதலில் வாகனத்திலிருந்து அவசரமாக வெளியேறுவதற்கும், மரணம் மற்றும் காயம் ஏற்படுவதற்கும் உடல் துணை பாதுகாப்பு பெல்ட் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். சீட் பெல்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு பெல்ட், ஒரு வகையான பயணிகளைத் தடுக்கும் சாதனமாகும். ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு பெல்ட் மலிவான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு சாதனமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனங்களின் உபகரணங்களில், பல நாடுகள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களை பொருத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.
உடல் துணைப் பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் முக்கிய கட்டமைப்பு அமைப்பு
(1) வலைப்பக்க வலைப்பக்கம் என்பது நைலான் அல்லது பாலியஸ்டர் போன்ற செயற்கை இழைகளால் நெய்யப்பட்ட சுமார் 50 மிமீ அகலமும் சுமார் 1.2 மிமீ தடிமனும் கொண்ட ஒரு பெல்ட் ஆகும். வெவ்வேறு நோக்கங்களின்படி, நெசவு முறைகள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை மூலம் பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் தேவையான வலிமை, நீட்சி மற்றும் பிற பண்புகளை இது அடைய முடியும். இது மோதலின் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதன் ஒரு பகுதியாகும். இருக்கை பெல்ட்களின் செயல்திறனுக்காக, தேசிய விதிமுறைகள் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
(2) ரிட்ராக்டர் என்பது பயணிகளின் உட்கார்ந்த நிலை மற்றும் உடலுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் நீளத்தை சரிசெய்து, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது வலைப் பின்னலை இழுக்கும் ஒரு சாதனமாகும்.
இது ELR (அவசர பூட்டுதல் ரிட்ராக்டர்) மற்றும் ALR (தானியங்கி பூட்டுதல் ரிட்ராக்டர்) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
(3) பொருத்துதல் பொறிமுறையானது ஒரு கொக்கி, ஒரு பூட்டு நாக்கு, ஒரு பொருத்துதல் முள், ஒரு பொருத்துதல் இருக்கை போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பக்கிள் மற்றும் தாழ்ப்பாள் ஆகியவை இருக்கை பெல்ட்டைப் பொருத்துவதற்கும் அவிழ்ப்பதற்கும் சாதனங்கள். உடலில் வலைப்பின்னலின் ஒரு முனையை பொருத்துவது பொருத்துதல் தட்டு என்றும், உடலின் பொருத்துதல் முனை பொருத்துதல் இருக்கை என்றும், பொருத்துதல் போல்ட் பொருத்துதல் போல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தோள்பட்டை பாதுகாப்பு பெல்ட் பொருத்துதல் பின்னின் நிலை பாதுகாப்பு பெல்ட்டை அணிவதன் வசதியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, பல்வேறு வடிவங்களின் பயணிகளுக்கு ஏற்ப, சரிசெய்யக்கூடிய பொருத்துதல் பொறிமுறை பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது தோள்பட்டை பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் நிலையை மேலும் கீழும் சரிசெய்ய முடியும்.
உடல் துணைப் பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ரிட்ராக்டரின் செயல்பாடு, வலைப்பிங்கை சேமித்து, வலைப்பிங்கை வெளியே இழுக்கும் பூட்டுதல் ஆகும். இது பாதுகாப்பு பெல்ட்டில் மிகவும் சிக்கலான இயந்திர பகுதியாகும். ரிட்ராக்டரின் உள்ளே ஒரு ராட்செட் பொறிமுறை உள்ளது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பயணிகள் இருக்கையில் வலைப்பிங்கை சுதந்திரமாகவும் சமமாகவும் இழுக்க முடியும். இருப்பினும், ரிட்ராக்டரிலிருந்து வலைப்பிங்கை தொடர்ந்து இழுக்கும் செயல்முறை நின்றவுடன் அல்லது வாகனம் அவசரநிலையை எதிர்கொள்ளும்போது, ராட்செட் பொறிமுறையானது வலைப்பிங்கை தானாகவே பூட்டி வலைப்பிங்கை வெளியே இழுப்பதைத் தடுக்க ஒரு பூட்டு நடவடிக்கையை மேற்கொள்ளும். மவுண்டிங் பொருத்துதல்கள் வாகன உடல் அல்லது இருக்கை கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட லக்குகள், செருகல்கள் மற்றும் போல்ட்கள் ஆகும். அவற்றின் நிறுவல் நிலை மற்றும் உறுதியானது பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் பாதுகாப்பு விளைவையும் பயணிகளின் வசதியையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது.