Original Koppling Broms Huvudcylinder Chery Bildelar

Bromshuvudcylinderns huvudfunktion är att omvandla den mekaniska kraft som föraren utövar på bromspedalen och kraften från vakuumförstärkaren till bromsoljetryck, och skicka bromsvätskan med ett visst tryck genom bromsledningen till varje hjulbroms. Hjulbromscylindern (undercylindern) omvandlas till hjulbromskraft av hjulbromsen.

Huvudcylindern trycksätter oljan till slavcylindern för att slavcylindern ska bromsa och släppa kopplingslamellen. Samtidigt påverkas livslängden och kvaliteten av temperatur och bromsoljans kvalitet av faktorer som påverkar bromsens livslängd och kvalitet.
Kopplingen är placerad i svänghjulshuset mellan motorn och växellådan. Kopplingsaggregatet är fäst på svänghjulets bakre plan med skruvar. Kopplingens utgående axel är växellådans ingående axel. Under körning kan föraren trycka ner eller släppa kopplingspedalen efter behov för att tillfälligt separera och gradvis koppla in motor och växellåda, för att stänga av eller överföra kraftinmatningen från motorn till växellådan.
Koppling är en vanlig komponent i mekanisk transmission, som kan separera eller koppla in transmissionssystemet när som helst. De grundläggande kraven är: smidig koppling, snabb och fullständig separering; bekväm justering och reparation; liten totalstorlek; låg kvalitet; god slitstyrka och tillräcklig värmeavledningskapacitet; bekväm och arbetsbesparande drift. De vanligaste delarna är indelade i dentalinläggstyp och friktionstyp.
Vad är skillnaden mellan kopplingshuvudcylindern och bromshuvudcylindern? Vilka är deras användningsområden?
1. Kopplingshuvudcylindern är ansluten till kopplingspedalen och ansluten till kopplingsförstärkaren via oljeröret.
2. Funktionen är att samla in information om pedalrörelser och separera kopplingen genom hjälp av en booster. Bromshuvudcylindern, även känd som "huvudbromscylinder" och "bromshuvudcylinder", är den huvudsakliga matchningsdelen i fordonets bromssystem.
3. Den sista funktionen är att samarbeta med bromssystemet för att bromsa hela fordonet. Beroende på olika fordon är det också uppdelat i luftbromscylinder och oljebromscylinder. Generellt sett använder de flesta huvudbromscylindrar i personbilar oljebromscylinder, medan huvudbromscylindrar i kommersiella fordon vanligtvis använder luftbromscylinder.
4. Kopplingshuvudcylindern är den del som är ansluten till kopplingspedalen och ansluten till kopplingsförstärkaren via oljeröret. Den används för att samla in information om pedalens rörelse och separera kopplingen genom förstärkarens inverkan.
5. Bromshuvudcylindern, även känd som "huvudbromscylinder" och "bromshuvudcylinder", är den huvudsakliga matchningsdelen i fordonets bromssystem. Bromshuvudcylindern är den huvudsakliga styrenheten i fordonets färdbromssystem, som ger känslig uppföljningskontroll i bromsprocessen och lossningsprocessen i det dubbla huvudbromssystemet.