VARNOSTNI PAS ZA TELO ZA CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD VARNOSTNI PAS – SPREDNJI SEDEŽ, LEVI
1-2 S12-8212010 VARNOSTNI PAS SKLOP-SPREDNJI LEVI
2 S12-8212050 SKLOP ZAPORNE PLOŠČE - FR VARNOSTNI PAS LEVO
3-1 S12-8212020BD SKLOP VARNOSTNEGA PASU – SPREDNJI SEDEŽ DESNI
3-2 S12-8212020 VARNOSTNI PAS SKLOP - SPREDNJI DESNI
4 S12-8212070 ZAPORNA PLOŠČA - SPREDNJI VARNOSTNI PAS DESNO
5 S12-8212120 NASTAVITVENA TIRNICA
6 S12-8212018 NASLOVNICA
7 S12-8212030 VARNOSTNI PAS SKLOP - ZADNJI SEDEŽ LEVI
8 S12-8212090 VARNOSTNI PAS SKLOP - ZADNJI SEDEŽ SREDNJI
9 S12-8212040 VARNOSTNI PAS SKLOP - ZADNJI SEDEŽ DESNI
10 S12-8212100 VARNOSTNI OBROČ
11 S12-8212043 POKROV

Varnostni pas za potnike je varnostna naprava za zadrževanje potnikov v primeru trčenja in preprečevanje sekundarnega trčenja med potniki in volanom ter armaturno ploščo ali pobega iz vozila v primeru trčenja, kar bi lahko povzročilo smrt ali poškodbo. Avtomobilski varnostni pas, znan tudi kot varnostni pas, je vrsta zadrževalne naprave za potnike. Avtomobilski varnostni pas velja za najcenejšo in najučinkovitejšo varnostno napravo. Številne države so prisiljene vgraditi varnostne pasove v vozila.

Glavna strukturna sestava varnostnega pasu za telesne dodatke
(1) Tkanina Tkanina je pas širine približno 50 mm in debeline približno 1,2 mm, tkan iz sintetičnih vlaken, kot sta najlon ali poliester. Glede na različne namene lahko s pomočjo tkanja in toplotne obdelave doseže zahtevano trdnost, raztezek in druge lastnosti varnostnega pasu. Je tudi del absorpcije energije trka. Glede delovanja varnostnih pasov veljajo različne zahteve nacionalnih predpisov.
(2) Navijalec je naprava, ki prilagaja dolžino varnostnega pasu glede na sedečo držo in telo potnikov ter navije trak, ko ni v uporabi.
Deli se na ELR (zasilno zaklepanje navijalca) in ALR (za samodejno zaklepanje navijalca).
(3) Pritrdilni mehanizem Pritrdilni mehanizem obsega zaponko, jeziček zaklepa, pritrdilni zatič, pritrdilni sedež itd. Zaponka in zapah sta napravi za pripenjanje in odpenjanje varnostnega pasu. Pritrditev enega konca traku na telo se imenuje pritrdilna plošča, pritrdilni konec telesa se imenuje pritrdilni sedež, pritrdilni vijak pa se imenuje pritrdilni vijak. Položaj pritrdilnega zatiča ramenskega varnostnega pasu močno vpliva na udobje nošenja varnostnega pasu. Zato se za prilagoditev potnikom različnih postav običajno izbere nastavljiv pritrdilni mehanizem, ki lahko prilagodi položaj ramenskega varnostnega pasu gor in dol.

Načelo delovanja varnostnega pasu za telesne dodatke
Funkcija navijalca je shranjevanje traku in blokiranje njegovega izvlečenja. Je najkompleksnejši mehanski del varnostnega pasu. V navijalcu je zaskočni mehanizem. V normalnih okoliščinah lahko potniki prosto in enakomerno vlečejo trak na sedežu. Ko pa se neprekinjeno vlečenje traku iz navijalca ustavi ali ko se vozilo znajde v sili, zaskočni mehanizem samodejno blokira trak in prepreči njegovo izvlečenje. Pritrdilni elementi so ušesa, vložki in vijaki, povezani s karoserijo vozila ali komponentami sedeža. Njihov položaj in trdnost namestitve neposredno vplivata na zaščitni učinek varnostnega pasu in udobje potnikov.