ZAŠČITNO TESNILO ZA KAROSERIJO ZA CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 GUMA(D), MOTOR-D.
2 T11-5402420 Z LEPILO (R), SPREDNJA VRATA
3 T11-5402440 Z VIJAČNIM TRAKOM(R), R. VRATA
4 T11-5402450 Z LEPILO, DVIGALA VRATA
5 T11-5402430 Z VIJAČNIM TRAKOM(L),D. VRATA
6 T11-5402410 Z LETVIČNIM TRAKOM(L), SPREDNJA VRATA
7 T11-5310211 GUMA (L), MOTOR-D.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 GUMIJASTI SKLOP – MOTORNA KOMORA
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 MEMBRANA – SPREDNJI STEBRIČEK B LEVO
13 T11-5402462 MEMBRANA – SPREDNJI STEBRIČEK B DESNO
Gumijasti tesnilni trak za avtomobilska vrata se uporablja predvsem za pritrjevanje, zaščito pred prahom in tesnjenje vrat. Izdelan je predvsem iz etilen propilen dien monomera (EPDM) kavčuka z dobro elastičnostjo, odpornostjo proti kompresijskim deformacijam, staranju, ozonu, kemikalijam in širokim temperaturnim razponom delovanja (-40 ℃ ~ +120 ℃), ki je penast in stisnjen. Vsebuje edinstvene kovinske objemke in jezičke, zaradi česar je čvrst, vzdržljiv in enostaven za namestitev. Uporablja se predvsem v vratnih krilih, okvirjih vrat, stranskih oknih, sprednjem in zadnjem vetrobranskem steklu, pokrovu motorja in pokrovu prtljažnika. Igra vlogo vodoodpornosti, zaščite pred prahom, zvočne izolacije, temperaturne izolacije, blaženja udarcev in dekoracije.
Sistem tesnjenja vrat je namenjen predvsem dvema področjema. Prvo je tesnjenje območja odprtine vrat. Celotno odprtino vrat tesni predvsem z notranjim tesnilnim trakom, nameščenim na prirobnici stranske stene odprtine vrat, ali z zunanjim tesnilnim trakom, nameščenim na vratih. Nekateri modeli imajo dva obroča tesnilnih trakov, drugi pa samo enega. Različni modeli izberejo strategijo tesnjenja glede na zahteve glede zmogljivosti ali stroškovne cilje. Drugo področje vrat, ki ga je treba zatesniti, je območje vrat in oken, ki ga v glavnem tesni tesnilni trak utora stekla na okenskem okvirju in dva tesnilna trakova okenske police na notranji in zunanji strani. Hkrati pa igrajo tudi vlogo pri gladkem dvigovanju in spuščanju stekla vrat in oken. Na splošno je tesnilni trak utora stekla tisti z najvišjimi zahtevami in najbolj zapleteno strukturo v celotnem sistemu tesnjenja vozila.
Tesnilni trak za vrata se uporablja predvsem na okvirju vratnega krila, stranskih oknih, sprednjem in zadnjem vetrobranskem steklu, pokrovu motorja in pokrovu prtljažnika, kjer igra vlogo vodoodpornosti, zaščite pred prahom, zvočne izolacije, temperaturne izolacije, blaženja udarcev in dekoracije. Tridelni tesnilni trak EPR ima vrhunsko odpornost proti staranju, odpornost na visoke in nizke temperature ter kemično odpornost. Ima dobro elastičnost in odpornost proti kompresijskim deformacijam. Pri dolgotrajni uporabi se ne bo razpokal ali deformiral. Ohrani svojo prvotno visoko tesnilno zmogljivost med -50 in 120 stopinjami.
