එන්ජින් ගෑස්කට් - CHERY EASTAR B11 සඳහා කාල දාම ආවරණය
SMF140029 බෝල්ට් – ෆ්ලැන්ජ් (M8б+30)
SMF140031 බෝල්ට් – ෆ්ලැන්ජ් (M8б+35)
SMF140037 බෝල්ට් – ෆ්ලැන්ජ් (M8б+60)
5-1 SMD363100 ආවරණ ආධාරකය - FT ටයිමින් දත් පටිය LWR
SMF140209 බෝල්ට් – ෆ්ලැන්ජ් (M6б+25)
SMF140206 බෝල්ට්-වොෂර් (M6б+18)
MD188831 ගෑස්කට්
MD322523 ගෑස්කට්
SMF247868 බෝල්ට්-වොෂර් (M6б+25)
13-1 MN149468 ගෑස්කට්- ටයිමින් ගියර් බෙල්ට් LWR කවරය
MD310601 GASKET- ටයිමින් ගියර් පටිය UPR කවරය
15-1 MD310604 ගෑස්කට් - කාල දාම ආවරණය
15-2 MD324758 ගෑස්කට් - කාල දාම ආවරණය
SMD129345 ප්ලග් -රබර්
එන්ජින් ටයිමින් බෙල්ට් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩරයට සාමාන්‍යයෙන් ආශ්වාස කර පිටාර ගැලීමට හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ කපාට යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක කර එන්ජිමේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටාර කපාට සුදුසු වේලාවක විවෘත කිරීම හෝ වැසීමයි.
යෙදුම් මූලධර්මය
කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින්නේ ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සහ කැම්ෂාෆ්ට් වල ස්ප්‍රොකට් සම්බන්ධ කර ඒවා සමමුහුර්තව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්තියක් සහිත ලෝහ දාමයක් මත ය. ලෝහ අතර අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය, වේගවත් ඇඳුම් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය නිසා, සිසිලනය සහ ලිහිසි කිරීම සඳහා අනුරූප ලිහිසිකරණ පද්ධතිය නිර්මාණය කළ යුතුය. ඒ සමඟම, එන්ජින් සැලසුමේදී කාල දාමය භාවිතා කරන විට, ලෝහ අතර ඝර්ෂණ ශබ්දය පිළිබඳ ගැටළුවක් ද ඇත. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා ප්‍රශස්ත නිර්මාණයක් සහිත දාමය වැනි විවිධ පියවර ගත යුතුය. මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා, එන්ජිමේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි කිරීමට බැඳී සිටී.
වෙනස
"කාල නියමු පටිය" සහ "කාල නියමු දාමයේ" මූලික කාර්යයන් සමාන වුවද, ඒවායේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය තවමත් වෙනස් ය.
කාල පටියේ අභ්‍යන්තර පැත්තේ රබර් දත් රාශියක් ඇත. කාල පටිය මෙම රබර් දත් භාවිතා කර අනුරූප භ්‍රමණය වන කොටස්වල (කැම්ෂාෆ්ට්, ජල පොම්පය ආදිය) මුදුනේ ඇති වලක් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි, එවිට එන්ජින් දොඹකරයට අනෙකුත් ධාවන කොටස් ඇදගෙන ධාවනය වන කොටස් සමමුහුර්තව ක්‍රියාත්මකව තබා ගත හැකිය. කාල පටිය මෘදු ගියරයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒ සමඟම, කාල පටිය ක්‍රියා කරන විට, එයට ආතතිකාරකයේ (ස්වයංක්‍රීයව හෝ අතින් එහි තද බව සකස් කිරීම) සහ අක්‍රිය (මාර්ගෝපදේශ පටි ධාවන දිශාව) සහ අනෙකුත් උපාංගවල සහයෝගීතාවය ද අවශ්‍ය වේ.
කාල දාමය හා සසඳන විට, කාල පටිය සරල ව්‍යුහයක්, ලිහිසි කිරීමක් නොමැති වීම, නිහඬ ක්‍රියාකාරිත්වය, පහසු ස්ථාපනය සහ නඩත්තුව, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය යනාදියෙහි ලක්ෂණ ඇත. කෙසේ වෙතත්, කාල පටිය රබර් (හයිඩ්‍රජනීකෘත බියුටඩීන් රබර්) සංරචකයකි. එන්ජිමේ වැඩ කරන කාලය වැඩි වීමත් සමඟ, කාල පටිය ගෙවී ගොස් වයස්ගත වේ. එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, කාල පටිය පැනීමෙන් හෝ කැඩී ගිය පසු, එන්ජිමේ ධාවන කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වය අක්‍රමවත් වන අතර කොටස් වලට හානි සිදුවනු ඇත. එන්ජිමේ ඇතුල්වීම සහ පිටාර කපාට සහ එන්ජින් පිස්ටනය සම්බන්ධීකරණයකින් තොරව චලනය වුවහොත්, ගැටීමෙන් හානි සිදු වේ.
