Оригинальный главный тормозной цилиндр сцепления Chery Car Auto Parts

Основная функция главного тормозного цилиндра заключается в преобразовании механического усилия, прилагаемого водителем к педали тормоза, и усилия вакуумного усилителя в давление тормозного масла и подаче тормозной жидкости под определенным давлением по тормозному трубопроводу к каждому колесу. Колесный тормозной цилиндр (вспомогательный цилиндр) преобразуется в тормозное усилие колеса колесным тормозом.

Главный цилиндр подаёт масло под давлением в рабочий цилиндр, чтобы последний сработал, тормозя и отпуская диск сцепления. При этом на срок службы и качество тормозной жидкости влияют температура и качество тормозного масла.
Сцепление расположено в картере маховика между двигателем и коробкой передач. Узел сцепления закреплен на задней плоскости маховика винтами. Выходной вал сцепления является входным валом коробки передач. Во время движения водитель может нажимать или отпускать педаль сцепления, чтобы временно разъединять и постепенно включать двигатель и коробку передач, тем самым отключая или передавая мощность от двигателя к коробке передач.
Сцепление – распространённый компонент механической трансмиссии, который может в любой момент отключаться или включаться в работу трансмиссии. Основные требования: плавное соединение, быстрое и полное отключение; удобство регулировки и ремонта; небольшие габариты; низкое качество; высокая износостойкость и достаточная теплоотдача; удобство и экономия труда в эксплуатации. Сцепление подразделяется на зубные вкладки и фрикционные муфты.
В чём разница между главным цилиндром сцепления и главным тормозным цилиндром? Для чего они предназначены?
1. Главный цилиндр сцепления соединен с педалью сцепления и соединен с усилителем сцепления через масляную трубку.
2. Функция заключается в сборе информации о ходе педали и выключении сцепления посредством усилителя. Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — основной элемент тормозной системы автомобиля.
3. Последняя функция — взаимодействие с тормозной системой для торможения всего транспортного средства. В зависимости от типа транспортного средства главный тормозной цилиндр также подразделяется на пневматический и масляный. Как правило, в легковых автомобилях в качестве главного тормозного цилиндра используется масляный главный тормозной цилиндр, в то время как в коммерческих автомобилях в качестве главного тормозного цилиндра обычно используется пневматический главный тормозной цилиндр.
4. Главный цилиндр сцепления — это деталь, соединённая с педалью сцепления и усилителем сцепления через масляную трубку. Он используется для сбора информации о ходе педали и выключения сцепления под действием усилителя.
5. Главный тормозной цилиндр (ГТЦ), также известный как «главный тормозной цилиндр» и «главный тормозной цилиндр», является основным элементом тормозной системы транспортного средства. ГТЦ – это основной управляющий элемент рабочей тормозной системы транспортного средства, который обеспечивает точное управление процессом торможения и отпускания тормозов двухконтурной основной тормозной системы.