Кузовное глянцевое стекло для Chery Eastar B11

B11-5206070 БЛОК – СТЕКЛО
B11-5206500 СТЕКЛО В СБОРЕ – ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
B11-5206055 РЕБРА – ПЕРЕДНЕЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
B11-5206021 ПОЛОСА-ЗАДНЯЯ ОКНО OTR
B11-5206020 ЗАДНЕЕ ОКНО В СБОРЕ
B11-5206053 ГУБЧАТОЕ – ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
8 B11-8201020 Зеркало заднего вида на сиденье

1. Уход за слоем краски
Если автомобиль долгое время ездит на улице, он неизбежно покроется пылью. Как правило, его достаточно регулярно мыть чистой водой. Однако иногда к кузову автомобиля могут прилипать органические вещества. Например, некоторые деревья выделяют смолу, которая прилипает к кузову автомобиля, когда автомобиль царапает ветки; с птичьим пометом также трудно справиться; в некоторых регионах очень жаркая погода, и асфальт также остается на быстро движущихся автомобилях. Если его вовремя не удалить, лакокрасочное покрытие со временем разъестся. В случае кислотных дождей или песчаных бурь кузов автомобиля необходимо своевременно очищать.
С развитием автосервиса появились всевозможные средства для ухода за автомобилем. На рынке автокосметики вы найдете множество средств и инструментов. Например, существуют моющие средства для семейной мойки автомобилей. Один конец подсоединяется к крану, а другой — к напорному душу, который можно легко очистить самостоятельно. Если рядом нет канализации, это не беда. Вы можете почистить автомобиль в химчистке. Существует специальный флакон с очистителем для кузова автомобиля, распыляемым под давлением. Нанесите средство на кузов и протрите мягкой тканью.
Для эффективной защиты лакокрасочного покрытия рекомендуется нанести воск на кузов автомобиля сразу после покупки. Воск не только защитит лакокрасочное покрытие, но и придаст кузову блеск и блеск.
Импортные автомобили 1980-х годов, особенно некоторые фургоны, начинали ржаветь в течение 7-8 лет. Из-за низкого уровня технологий в то время, расчетный срок службы такого типа автомобилей составлял всего 7-8 лет. Как только жизнь подходит к концу, начинаются естественные болезни. Поэтому в то время государство установило, что автомобили должны быть принудительно утилизированы после 10 лет эксплуатации. В 21 веке ситуация сильно изменилась. Автомобильные заводы перешли на двустороннюю оцинковку стальных листов, весь кузов окрашен электрофорезом, а внутренние отверстия труб также заполнены воском. Таким образом, антикоррозийные свойства значительно улучшаются, и срок службы автомобиля, как правило, превышает 15 лет. Поэтому обязательный срок службы, установленный государством, был соответственно продлен до 15 лет. Однако следует отметить, что при столкновении кузова автомобиля стальной лист кузова сминается, и поверхность краски легко повреждается. Стальной лист обнажается и легко ржавеет. Его необходимо отремонтировать и починить немедленно.
В отличие от металла, лакокрасочный слой имеет низкую твёрдость и легко повреждается. Поэтому при чистке и полировке следует использовать мягкую замшу, хлопчатобумажную ткань или шерстяную щётку, иначе царапины разрастутся и исчезнут.
Одна из вещей, которая раздражает автовладельцев, — это царапины на кузове. Некоторые царапаются по неосторожности во время езды, а другие — просто так, мальчишки или прохожие. Эти некрасивые царапины часто обходятся автовладельцам в немалые деньги. Ведь чтобы заделать эту линию, приходится полировать и заново наносить краску на всю большую поверхность. В противном случае все следы ремонта будут видны на солнце. Чтобы решить эту проблему, разработчики также разработали различные цветные маркеры, но процесс ремонта непрост, а цена ненамного ниже. Лучше всего ездить аккуратно и выбирать хорошее место для парковки.
При длительной эксплуатации автомобиля краска неизбежно выцветает, белеет и темнеет в той или иной степени. Это связано с тем, что основным компонентом краски являются органические химические вещества, которые окисляются и разрушаются под воздействием ультрафиолетового излучения. Как правило, частая чистка может замедлить процесс выцветания: лёгкие выцветания можно натереть воском и отполировать, средние выцветания – отшлифовать, а сильные выцветания можно только перекрасить.
В наши дни многие предпочитают металлическую краску, которая выглядит блестящей и создаёт эффект вечеринки. Однако блестящий компонент в металлической краске — это в основном алюминиевая пудра, которая легко окисляется и трескается. Поэтому металлическая краска требует более тщательного ухода, часто полируется и натирается воском.
Полировка и натирание воском не так уж сложны. Если вы готовы, вы можете справиться с этим самостоятельно. На рынке представлено множество видов полировальных восков, включая жидкие и восковые, которые подойдут любому человеку. После мытья кузова автомобиля нанесите немного воска на кузов, а затем нанесите его на кузов легкими и равномерными круговыми движениями мягкой шерстяной, хлопчатобумажной тканью или гептановой кожей, не прилагая больших усилий. Тонкий слой, не очень толстый, но ровный и однородный. Не эксплуатируйте автомобиль на солнце, а окружающее пространство должно быть чистым. После нанесения воска подождите один-два часа, прежде чем ехать. Это необходимо для того, чтобы слой воска успел закрепиться и затвердеть.
2. Уход за пластиковыми деталями кузова
Внутри и снаружи кузова автомобиля находится множество пластиковых деталей. Если они загрязнены, их следует своевременно очищать. Однако следует отметить, что органические растворители нельзя использовать для чистки, так как они легко растворяют пластик и приводят к потере блеска. Поэтому попробуйте чистить их водой, моющим средством или мыльным раствором. В таких местах, как приборная панель, будьте осторожны, чтобы вода не попала в неё, так как под ней находится множество разъёмов для проводов, что может привести к короткому замыканию. Искусственная кожа быстро стареет и трескается, поэтому лучше всего нанести слой защитного средства для кожи.
3. Уход за оконными стеклами
Если окно грязное, можно использовать моющее средство для окон из бачка. Конечно, можно протереть его и чистой водой, но эффективность будет не такой высокой, а яркость недостаточная. В то же время, поскольку масляную пленку невозможно очистить, она легко образует семицветные пятна на солнце, что влияет на линию обзора водителя и должно быть удалено как можно скорее. На рынке есть специальное моющее средство для стекол. Идеальным вариантом будет распыление слоя коагулянта для оконных стекол. Это своего рода органическое соединение кремния. Оно бесцветное и прозрачное. Вода не так легко налипает на него. Она автоматически образует капли и падает. В случае небольшого дождя можно ездить без дворников.
В жарких регионах оконные стекла должны быть защищены отражающей пленкой. Одна из них заключается в предотвращении проникновения ультрафиолетовых лучей, а другая - в максимальном отражении инфракрасных лучей, которые вызывают тепловые эффекты. Некоторые автомобили оснащены защитной пленкой на автомобиле, и применяется ламинированное стекло. Это лучший способ разместить защитную пленку посередине стекла. Некоторые автомобили не имеют предустановленной защитной пленки, поэтому их необходимо оклеить слоем. Защитная пленка первого поколения, которая использовалась в прошлом, была очень темной, но она могла блокировать лишь небольшую часть ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Более того, она часто влияет на линию обзора водителя. Теперь защитная пленка нового поколения может в основном отфильтровывать ультрафиолетовые лучи. Пропускание инфракрасных лучей составляет менее 20%. Видимый свет может регулироваться автоматически. Водитель по-прежнему может четко видеть окружающие предметы через защитную пленку. Кроме того, пленка также очень прочная. Приклеивание к стеклу может эффективно предотвратить его растрескивание. Даже если стекло разобьется, оно останется на защитной пленке, не разбрызгивая и не раня людей.
Есть серебристая отражающая плёнка, которую нельзя использовать. Хотя она очень красивая. Изнутри видно, что снаружи, но не видно, что внутри, а отражённый свет легко ослепляет окружающих и создаёт световое загрязнение. Сейчас её использование запрещено.
4. Очистите шину.
Как и кузов автомобиля, шины чаще загрязняются из-за прямого контакта с землёй. Обычную пыль и грязь можно смыть водой. Однако, если на них налипли асфальт или масляные пятна, их не отмыть. Сейчас существует специальный очиститель для шин, работающий под давлением. Распылив его на боковину шины, можно растворить грязь и вернуть ей первозданный вид.
5. Уход за салоном кузова
Уход за внутренней частью кузова автомобиля очень важен, поскольку напрямую связан со здоровьем пассажиров. Пространство внутри автомобиля очень мало, поэтому дышать только этим воздухом при его наполнении, очевидно, недостаточно. Поэтому, если в машине много людей и вы долго сидите, следует вовремя открывать окна для притока свежего воздуха. Даже при включенном кондиционере летом следует открывать дефлекторы по обе стороны панели приборов, чтобы избежать нехватки кислорода.