Jante profesionale din aliaj de aluminiu forjat Chery pentru mașini

Butucul roții, cunoscut și sub numele de jantă, este o parte în formă de butoi a conturului interior al anvelopei, utilizată pentru a susține anvelopa, iar centrul este asamblat pe ax. Roțile auto comune includ jantele din oțel și jantele din aliaj de aluminiu. Butucul roții din oțel are o rezistență ridicată și este adesea utilizat în camioanele mari; Cu toate acestea, butucul roții din oțel are o calitate grea și o formă unică, ceea ce nu este în conformitate cu conceptul actual de emisii reduse de carbon și la modă și este înlocuit treptat de butucul roții din aliaj de aluminiu.
(1) Comparativ cu butucul auto din oțel, butucul din aliaj de aluminiu are avantaje evidente: densitate redusă, aproximativ 1/3 din oțel, ceea ce înseamnă că un butuc din aliaj de aluminiu cu același volum va fi cu 2/3 mai ușor decât butucul din oțel. Statisticile arată că masa vehiculului poate fi redusă cu 10%, iar eficiența consumului de combustibil poate fi îmbunătățită cu 6% ~ 8%. Prin urmare, promovarea jantelor din aliaj de aluminiu este de mare importanță pentru conservarea energiei, reducerea emisiilor și durata de viață cu emisii reduse de carbon.
(2) Aluminiul are o conductivitate termică ridicată, în timp ce oțelul are o conductivitate termică scăzută. Prin urmare, în aceleași condiții, performanța de disipare a căldurii a butucului din aliaj de aluminiu este mai bună decât cea a butucului din oțel.
(3) La modă și frumos. Aliajul de aluminiu poate fi întărit după îmbătrânire. Semifabricatul turnat din butucul roții din aliaj de aluminiu, fără tratament de îmbătrânire, are o rezistență redusă și este ușor de prelucrat și modelat. Butucul roții din aliaj de aluminiu, după tratamentul rezistent la coroziune și vopsirea prin acoperire, are diverse culori, rafinate și frumoase.
Există multe tipuri și structuri de jante din aliaj de aluminiu, iar cerințele acestora variază în funcție de tipul și modelul vehiculului, dar atât rezistența, cât și precizia sunt cele mai comune cerințe de bază. Conform studiilor de piață, butucul roții ar trebui să aibă următoarele proprietăți:
1) Materialul, forma și dimensiunea sunt corecte și rezonabile, pot îndeplini pe deplin funcția anvelopei, pot fi interschimbate cu anvelopa și au universalitate internațională;
2) În timpul mersului, bătaia longitudinală și transversală este mică, iar dezechilibrul și momentul de inerție sunt mici;
3) Având în vedere greutatea redusă, are suficientă rezistență, rigiditate și stabilitate dinamică;
4) Bună separabilitate cu axul și anvelopa;
5) Durabilitate excelentă;
6) Procesul său de fabricație poate îndeplini cerințele de calitate stabilă a produsului, cost redus, varietăți multiple și producție la scară largă.