1 S12-3732010 PROIECTOR CEAȚĂ-FAȚĂ STÂNGA
2 Q2734216 ȘURUB
3 S12-3772010 ANSAMBLU LAMPĂ – CHELĂ FAȚĂ STÂNGA
4 S12-3731010 LAMPĂ – SEMNALIZARE LATERALĂ
5-1 S12-3717010 ANSAMBLU LAMPĂ – LICENȚĂ
5-2 S11-3717010 ANSAMBLU LAMPĂ – LICENȚĂ
6 B11-3714030 LAMPĂ – PORTBAGAJ
7-1 S12-BJ3773010 ANSAMBLU LAMPĂ STOP - RR LH
7-2 S12-3773010 ANSAMBLU LAMPĂ STOP - RR LH
8 T11-3102125 PIULIȚĂ
9 T11-3773070 A 3-A LAMPĂ DE FRÂNĂ
10 Q2205516 ȘURUB
11-1 S12-3773020 ANSAMBLU LAMPĂ STOP - TR DREAPTA
11-2 S12-BJ3773020 ANSAMBLU LAMPĂ STOP - RR DR
12 S11-3773057 ȘURUB
13 S11-6101023 ȘURUB DE SCAUN
14-1 S12-3714010BA ANSAMBLU LAMPĂ DE PLAFON-FR
14-2 S12-3714010 ANSAMBLU LAMPĂ DE PLAFON-FR
15 Q2734213 ȘURUB
16 S12-3731020 LAMPĂ – SEMNALIZARE LATERALĂ
17 S12-3772020 ANSAMBLU LAMPĂ – CHALĂ FAȚĂ DR.
18 S12-3732020 PROIECTOR CEAȚĂ-FAȚĂ DREAPTA
20 A11-3714011 BEC
21 A11-3714031 BEC
22 A11-3717017 BEC
23 A11-3726013 BEC
24 A11-3772011 BEC
25 A11-3772011BA BEC-FAR
26 T11-3773017 BEC
27 T11-3773019 BEC INVERSOR
Se instalează în colțurile față, spate, stânga și dreapta ale mașinii. Este folosit pentru a emite semnale intermitente alternative luminoase și întunecate atunci când mașina virează, astfel încât vehiculele din față și din spate, pietonii și poliția rutieră să știe direcția de mers.
principiul de funcționare
1. Lampa adoptă o lampă cu xenon, un circuit de control cu microcomputer pe un singur cip, rotație stânga și dreapta, funcționare stroboscopică și neîntreruptă.
2. Utilizarea semnalizatoarelor: în funcție de structura lor, acestea pot fi împărțite în trei tipuri: cu fir de rezistență, cu capacitate și electronic. Tipul cu fir de rezistență poate fi împărțit în tip cu fir cald (tip de încălzire electrică) și tip cu aripioare (tip cu vibrații), în timp ce tipul electronic poate fi împărțit în tip hibrid (relee și componente electronice cu contact) și tip complet electronic (fără releu). De exemplu, semnalizatorul cu vibrații folosește principiul efectului termic al curentului și preia dilatarea termică și contracția la rece ca putere pentru a face placa cu arc să producă o acțiune bruscă pentru a conecta și deconecta contactul și a realiza o clipire luminoasă.
diagnosticarea defecțiunilor
Porniți comutatorul semnalizatoarelor. Dacă semnalizatoarele stânga și dreapta nu sunt aprinse, porniți farul pentru această defecțiune. Dacă este aprins, indică faptul că circuitul de alimentare de la ampermetru la siguranță este funcțional. În acest moment, atingeți un capăt al semnalizatorului cu un fir pentru a-l conecta la coloana de alimentare. Dacă există scânteie, alimentarea cu energie este bună.
Conectați cele două borne ale semnalizatorului cu o șurubelniță și porniți comutatorul. Dacă martorul luminos este aprins, indică faptul că semnalizatorul este invalid. Dacă martorul luminos nu este aprins, scoateți firul indicatorului de la comutatorul semnalizatorului (cele două borne ale semnalizatorului rămân conectate) și conectați-l la linia de alimentare a comutatorului. Dacă martorul luminos este aprins, comutatorul se defectează.
Dacă toate sunt în stare bună după inspecție, verificați dacă conectorul firului de la blocul de terminale se desprinde și dacă firul este în circuit deschis.