Fabricante e fornecedor de peças automotivas originais da China para cilindro mestre de freio e embreagem Chery | DEYI
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Cilindro mestre do freio de embreagem original Chery Car Auto Parts

Descrição curta:

O cilindro mestre do freio, também conhecido como cilindro mestre do freio hidráulico, é a fonte de energia do sistema de freio de serviço. A força de frenagem provém da força aplicada pelo motorista no pedal do freio e do vácuo do coletor de admissão do motor (aumento de vácuo), sendo o vácuo a principal fonte de energia para o cilindro mestre.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Agrupamento de produtos Peças do motor
Nome do produto Cilindro mestre do freio
País de origem China
Número OE S12-3505010 S11-3505010
Pacote Embalagem Chery, embalagem neutra ou sua própria embalagem
Garantia 1 ano
Quantidade mínima 10 conjuntos
Aplicativo Peças de carro Chery
Pedido de amostra apoiar
porta Qualquer porto chinês, Wuhu ou Xangai é o melhor
Capacidade de fornecimento 30000 conjuntos/mês

A principal função do cilindro mestre do freio é converter a força mecânica exercida pelo motorista no pedal do freio e a força do servo-freio em pressão do óleo de freio e enviar o fluido de freio com uma certa pressão através da tubulação do freio para cada cilindro do freio da roda (subcilindro) que é convertido em força de frenagem da roda pelo freio da roda.

O cilindro mestre pressuriza o óleo para o cilindro escravo, fazendo com que este atue como freio e solte o disco da embreagem. Ao mesmo tempo, os fatores que afetam a vida útil e a qualidade do óleo de freio são a temperatura e a qualidade do óleo de freio.
A embreagem está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a transmissão. O conjunto da embreagem é fixado na parte traseira do volante com parafusos. O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da transmissão. Durante a condução, o motorista pode pressionar ou soltar o pedal da embreagem conforme necessário para separar temporariamente e engatar gradualmente o motor e a caixa de câmbio, de modo a cortar ou transmitir a potência do motor para a transmissão.
A embreagem é um componente comum em transmissões mecânicas, podendo ser separada ou engatada a qualquer momento. Os requisitos básicos são: junta lisa, separação rápida e completa; ajuste e reparo fáceis; tamanho geral pequeno; baixa qualidade; boa resistência ao desgaste e capacidade de dissipação de calor suficiente; operação conveniente e econômica. Os tipos mais utilizados são divididos em incrustações dentárias e fricção.
Qual é a diferença entre o cilindro mestre da embreagem e o cilindro mestre do freio? Quais são suas utilidades?
1. O cilindro mestre da embreagem é conectado ao pedal da embreagem e conectado ao servo-embreagem através do tubo de óleo.
2. A função é coletar informações sobre o curso do pedal e separar a embreagem por meio da ação do servo-freio. O cilindro mestre do freio, também conhecido como "cilindro mestre do freio" e "cilindro mestre do freio", é a principal peça correspondente do sistema de frenagem do veículo.
3. A função final é cooperar com o conjunto do sistema de freio para frear todo o veículo. De acordo com os diferentes veículos, ele também é dividido em cilindro mestre de freio a ar e cilindro mestre de freio a óleo. Geralmente, a maioria dos cilindros mestres de freio de automóveis de passageiros utiliza cilindro mestre de freio a óleo, enquanto os cilindros mestres de freio de veículos comerciais geralmente utilizam cilindro mestre de freio a ar.
4. O cilindro mestre da embreagem é a peça conectada ao pedal da embreagem e ao servo-embreador através do tubo de óleo. Ele é usado para coletar informações sobre o curso do pedal e separar a embreagem através da ação do servo-embreador.
5. O cilindro mestre do freio, também conhecido como "cilindro mestre do freio" e "cilindro mestre do freio", é a principal peça de acoplamento do sistema de freio do veículo. O cilindro mestre do freio é o principal dispositivo de controle do sistema de freio de serviço do veículo, que realiza um controle de acompanhamento sensível durante o processo de frenagem e liberação do sistema de freio principal de circuito duplo.


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