LAMPA ELEKTRYCZNA do CHERY A1 KIMO S12
1 S12-3732010 LAMPA PRZECIWMGIELNA-PRZÓD LEWA
2 ŚRUBY Q2734216
3 S12-3772010 ZESPÓŁ LAMPY – PRZEDNIA GŁOWA LEWA
4 S12-3731010 LAMPA – KIERUNKOWSKAZ BOCZNY
5-1 S12-3717010 ZESPÓŁ LAMPY – LICENCJA
5-2 S11-3717010 ZESPÓŁ LAMPY – LICENCJA
6 B11-3714030 LAMPA – BAGAŻNIK
7-1 S12-BJ3773010 ZESPÓŁ LAMPY TYLNEJ - TYŁ LEWY
7-2 S12-3773010 ZESPÓŁ LAMPY TYLNEJ - TYŁ LEWY
8 T11-3102125 NAKRĘTKA
9 T11-3773070 3. ŚWIATŁO STOPU
10 Q2205516 ŚRUBA
11-1 S12-3773020 ZESPÓŁ LAMPY TYLNEJ - TYŁ PRAWY
11-2 S12-BJ3773020 ZESPÓŁ LAMPY TYLNEJ - TYŁ PRAWY
12 S11-3773057 ŚRUBA
13 S11-6101023 ŚRUBA SIEDZISKA
14-1 S12-3714010BA ZESPÓŁ LAMPY DACHOWEJ-FR
14-2 S12-3714010 LAMPA DACHOWA ZESPÓŁ-FR
15 Q2734213 ŚRUBA
16 S12-3731020 LAMPA – KIERUNKOWSKAZ BOCZNY
17 S12-3772020 ZESPÓŁ LAMPY – PRZEDNIA GŁOWA PRAWA
18 S12-3732020 LAMPA PRZECIWMGIELNA-PRZÓD PRAWA
20 A11-3714011 ŻARÓWKA
21 A11-3714031 ŻARÓWKA
22 A11-3717017 ŻARÓWKA
23 A11-3726013 ŻARÓWKA
24 A11-3772011 ŻARÓWKA
25 A11-3772011BA ŻARÓWKA-REFLEKTOR
26 T11-3773017 ŻARÓWKA
27 T11-3773019 ŻARÓWKA ŚWIATŁA COFANIA
Jest on montowany w przednim, tylnym, lewym i prawym narożniku samochodu. Służy do wysyłania naprzemiennych sygnałów świetlnych (światła i ciemności) podczas skręcania, aby pojazdy z przodu i z tyłu, piesi oraz policjanci ruchu drogowego wiedzieli, w którą stronę jechać.
zasada działania
1. Lampa wykorzystuje lampę ksenonową, układ sterowania mikrokomputerem jednoprocesorowym, obrót w lewo i w prawo, pracę stroboskopową i nieprzerwaną.
2. Zastosowanie migaczy: Ze względu na ich różną konstrukcję, można je podzielić na trzy typy: oporowe, pojemnościowe i elektroniczne. Typ oporowy można podzielić na oporowy (z grzaniem elektrycznym) i skrzydłowy (z odbijaniem), natomiast typ elektroniczny można podzielić na hybrydowy (z przekaźnikami i elementami elektronicznymi ze stykami) oraz całkowicie elektroniczny (bez przekaźników). Na przykład, migacz odbijający wykorzystuje zasadę termicznego efektu prądowego i wykorzystuje rozszerzalność cieplną i skurcz termiczny jako siłę, aby płytka sprężynowa gwałtownie zadziałała, łącząc i rozłączając styki, co skutkuje miganiem światła.
diagnostyka usterek
Włącz włącznik kierunkowskazów. Jeśli lewy i prawy kierunkowskaz nie są włączone, włącz reflektor w celu usunięcia tej usterki. Jeśli jest włączony, oznacza to, że obwód zasilania od amperomierza do bezpiecznika jest sprawny. W tym momencie dotknij jednego końca kierunkowskazu przewodem, aby podłączyć go do kolumny zasilania. Jeśli występuje iskra, zasilanie jest dobre.
Połącz dwa zaciski kierunkowskazu śrubokrętem i włącz przełącznik. Jeśli kontrolka się świeci, oznacza to, że kierunkowskaz jest uszkodzony. Jeśli kontrolka nie świeci, odłącz przewód kierunkowskazu od przełącznika kierunkowskazów (dwa zaciski kierunkowskazu pozostają połączone) i podłącz go do przewodu zasilającego przełącznik. Jeśli kontrolka się świeci, przełącznik jest uszkodzony.
Jeżeli po przeprowadzeniu kontroli wszystkie elementy są w dobrym stanie, należy sprawdzić, czy złącze przewodu w bloku zacisków nie odpada i czy przewód nie jest otwarty.
