ELEKTRISCHE APPARATUURLAMP voor CHERY A1 KIMO S12
1 S12-3732010 MISTLAMP-FR LH
2 Q2734216 SCHROEF
3 S12-3772010 LAMP ASSY – VOORKOP LH
4 S12-3731010 LAMP – ZIJRICHTINGAANWIJZER
5-1 S12-3717010 LAMP ASSY – LICENTIE
5-2 S11-3717010 LAMP ASSY – LICENTIE
6 B11-3714030 LAMP – BAGAGERUIMTE
7-1 S12-BJ3773010 ACHTERLAMP ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 ACHTERLAMP ASSY-RR LH
8 T11-3102125 MOER
9 T11-3773070 3E REMLICHT
10 Q2205516 SCHROEF
11-1 S12-3773020 ACHTERLAMP ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 ACHTERLAMP ASSY-RR RH
12 S11-3773057 SCHROEF
13 S11-6101023 ZITTING-SCHROEF
14-1 S12-3714010BA DAKLAMP ASSY-FR
14-2 S12-3714010 DAKLAMP ASSY-FR
15 Q2734213 SCHROEF
16 S12-3731020 LAMP – ZIJRICHTINGAANWIJZER
17 S12-3772020 LAMP ASSY – VOORKOP RH
18 S12-3732020 MISTLAMP-FR RH
20 A11-3714011 LAMP
21 A11-3714031 LAMP
22 A11-3717017 LAMP
23 A11-3726013 LAMP
24 A11-3772011 LAMP
25 A11-3772011BA GLOEILAMP
26 T11-3773017 LAMP
27 T11-3773019 ACHTERUITRIJLAMP
Het wordt geïnstalleerd aan de voor-, achter-, linker- en rechterhoek van de auto. Het wordt gebruikt om afwisselend licht- en donkerflitssignalen uit te zenden wanneer de auto afslaat, zodat de voor- en achteropkomende voertuigen, voetgangers en verkeersagenten hun rijrichting kennen.
werkprincipe
1. De lamp maakt gebruik van een xenonlamp, een microcomputerbesturingscircuit met één chip, links- en rechtsrotatie, stroboscopisch en ononderbroken werking.
2. Gebruik van knipperlichten: afhankelijk van hun verschillende structuren kunnen ze worden onderverdeeld in drie typen: weerstandsdraad, condensatordraad en elektronisch type. Het weerstandsdraadtype kan worden onderverdeeld in hete draad (elektrisch verwarmd) en vleugeldraad (stuiterend), terwijl het elektronische type kan worden onderverdeeld in hybride type (relais en elektronische componenten met contact) en volledig elektronisch type (geen relais). De stuiterende knipperlicht maakt bijvoorbeeld gebruik van het principe van thermisch stroomeffect en gebruikt thermische uitzetting en koude krimp als kracht om de veerplaat plotseling te laten reageren om het contact te verbinden en te verbreken en licht te laten knipperen.
foutdiagnose
Zet de richtingaanwijzerschakelaar aan. Als de linker- en rechterrichtingaanwijzers niet aan staan, zet dan de koplamp aan om deze storing te verhelpen. Als deze wel aan staat, betekent dit dat de stroomkring van de ampèremeter naar de zekering goed is. Raak nu één uiteinde van de knipperlicht aan met een draad om deze aan te sluiten op de stroomzuil. Als er een vonk is, is de stroomvoorziening goed.
Verbind de twee aansluitingen van de richtingaanwijzer met een schroevendraaier en zet de schakelaar aan. Als het lampje brandt, is de richtingaanwijzer defect. Als het lampje niet brandt, verwijder dan de richtingaanwijzerdraad van de richtingaanwijzerschakelaar (de twee aansluitingen van de richtingaanwijzer blijven verbonden) en sluit deze aan op de stroomkabel van de schakelaar. Als het richtingaanwijzerlampje brandt, is de schakelaar defect.
Als ze na inspectie allemaal in goede staat zijn, controleer dan of de draadconnector van het aansluitblok loslaat en of de draad een onderbroken circuit heeft.
