KAXXA TA' WARA TAT-TRASMISSJONI taċ-Ċina għal CHERY KARRY A18 Manifattur u Fornitur | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

KAXXA TA' WARA TAT-TRASMISSJONI għal CHERY KARRY A18

Deskrizzjoni Qasira:

1 015301221AA KOPERTURA – DAR RR
2 015141710AA MORSA
3 Q40308 Washer tar-Rebbiegħa
4 Q40108 Washer sempliċi
5 015301127AA TAPP – DRENAĠĠ
6 015141741AA VIRGA TAR-RILAXX TAL-KLAĊĊ
7 HKT-HKTZC RR HOUSING-TRANSMISSJONI
8 015301215AA GASKET – GĦATU RR
9 015141109AA DRIEGĦ TAR-RILAXX TAL-KLAĊĊ-MORSA
10 015141733AA XAFT TAR-RILAXX TAS-SIĠILL TAŻ-ŻEJT
11 015141165AA BEARING – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
12 015141723AA PAWL TAR-RILAXX TAR-REBELLA TAR-RITORN
13 Q1820880 ĠEWŻ
14 Q1820865 ĠEWŻ
15 015141709AA PAWL – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
16 015141701AA ASSEMBLAGG TAX-XAFT – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
17 015301905AA RIVET


Dettalji tal-Prodott

Tikketti tal-Prodott

1 015301221AA GĦATU – KKOSTAR RR
2 015141710AA KLAMP
3 Q40308 Washer tar-Rebbiegħa
4 Q40108 Washer Sempliċi
5 015301127AA TAPP – DRENAĠĠ
6 015141741AA VIRGA TAR-RILAXX TAL-KLAĊĊ
7 HKT-HKTZC RR HOUSING-TRANSMISSJONI
8 015301215AA GASKET – GĦATU RR
9 015141109AA DRIGĦ TAR-RILASĊ TAL-KLAĊĊ TAL-KLAĊĊ
10 015141733AA XAFT TAR-RILAXX TAS-SIĠILL TAŻ-ŻEJT
11 015141165AA BEARING – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
12 015141723AA PAWL TAR-RILAXX TAR-REBELLA TAR-RITORN
13 Q1820880 ĠEWŻ
14 Q1820865 ĠEWŻ
15 015141709AA PAWL – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
16 015141701AA ASSEMBLEA TAX-XAFT – RILASĊ TAL-KLAĊĊ
17 015301905AA RIVET

Xi ngħidu dwar il-magna Karry? Meta mqabbla mal-magna l-qadima ta' 1.5L, il-magna l-ġdida ta' 1.5T tista' tissejjaħ "bidla ta' arma".
Jekk trid tkun taf kif inhi Karry, trid titkellem direttament dwar il-magna tagħha. Il-Karry l-ġdida tadotta l-verżjoni nazzjonali 6 tal-magna turbocharged 1.5T, filwaqt li l-magna self-priming 1.5L xorta tibqa' fl-istandard nazzjonali 5. Meta mqabbla mal-magna self-priming 1.5L, il-qawwa massima ta' din il-magna l-ġdida żdiedet minn 80kW għal 115KW, u t-torque massimu żdied minn 140n·m għal 230n·m, li jista' jiġi deskritt bħala titjib ta' livell sħiħ. Xi ngħidu dwar l-ispiża? Il-prezz korrispondenti se jiżdied b'eluf ta' wan.
Id-differenza bejn dan il-mudell ta' magna 1.5T sqre4t15c u l-magna self-priming antika hija li minbarra li jużaw it-teknoloġija tat-turbocharging, is-sistema tal-valvi taż-żewġ magni hija differenti. Il-magna self-priming ta' 1.5L għandha camshaft wieħed overhead, filwaqt li din il-magna 1.5T tuża camshaft doppju overhead. Meta mqabbel mal-camshaft wieħed overhead, il-camshaft doppju overhead isuq direttament ir-rocker arm, u jelimina t-tappet u l-push rod, għalhekk huwa adattat għal magni b'veloċità għolja. Din il-magna kisbet effiċjenza aqwa ta' 37%.
Il-magna self-priming ta' 1.5L bil-mudell sqrd4g15 tappartjeni għall-magna żviluppata minn Chery qabel. Aktar tard, kien hemm mudelli mtejba b'qawwa tal-magna ta' 85KW, iżda din mhix użata fuq il-Karry. Mudelli klassiċi bikrija ta' Chery kienu mgħammra b'din il-magna, inklużi Qiyun, Fengyun, A3, eċċ. Fil-preżent, din il-magna b'camshaft wieħed overhead tidher li waqgħet lura. Hija nieqsa mis-sistema ta' ħin varjabbli tal-valv VVT, li tagħmel il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tagħha ferm lura mill-magna l-ġdida. Iżda magna daqshekk sempliċi għandha wkoll il-vantaġġ li hija faċli biex tissewwa u tinżamm.
Il-konsum tal-fjuwil mingħajr tagħbija tal-magna l-qadima ta' 1.5L huwa ta' madwar 7.5. Wara tagħbija sħiħa tal-merkanzija, titla' għal aktar minn 11L għal 100 kilometru, u n-nuqqasijiet tal-laħam tal-istartjar huma esposti. Minbarra l-effiċjenza termali, il-livell tal-qawwa tal-magna l-ġdida ta' 1.5T huwa wkoll punt żgħir pożittiv, u l-qawwa hija fl-istess livell. Għalkemm ma ġiex ivverifikat mis-sid għal żmien twil fuq il-Karry, it-torque għoli tat-turbocharging ċertament jista' jtejjeb is-sitwazzjoni li l-karozza ma tistax tmur sempliċement billi tisma' l-ħoss tal-magna.
Xi ngħidu dwar il-kwalità tal-gerijiet awtomatiċi Karry? L-4AT fuq il-mudell il-qadim mhux se jibqa' mgħammar, u l-mudell il-ġdid se jiġi sostitwit manwalment.
Il-Karry l-antik huwa mgħammar b'trażmissjoni awtomatika ta' 4 veloċitajiet żviluppata b'mod indipendenti minn Chery, iżda għalissa għadha ma ġietx mgħammra fuq il-mudell 1.5T. Din il-gearbox hija prodotta minn Ruilong Automobile Power Co., Ltd. f'Ordos. 4AT darba kienet tintuża fuq mudelli klassiċi ta' Chery bħal Ruihu 3x u arize, iżda dan kien diversi snin ilu. Issa l-karozzi Chery entry-level jużaw gearbox CVT għat-trażmissjoni awtomatika.
Għat-trażmissjoni awtomatika b'4 veloċitajiet, l-intoppi tas-sewqan ġentili għadhom aċċettabbli, iżda l-frustrazzjoni tas-sewqan ħarxa hija qawwija ħafna. Chery mhijiex l-unika waħda. Fil-passat, ħafna 4ats antiki kienu hekk, għalhekk aktar tard Chery ttrasformat biex tiżviluppa gearbox CVT. M'għandniex għalfejn nistennew il-konsum tal-fjuwil tal-4AT. Din il-gearbox laħqet aktar minn 10 fjuwil fuq SUVs żgħar bħal Ruihu 3x, għalhekk hija wkoll deċiżjoni għaqlija għas-sidien ta' Karry li ma jagħżlux il-verżjoni awtomatika. Huwa raġonevoli li Kairui twaqqaf gradwalment il-produzzjoni ta' mudelli 4AT.
Issa t-trażmissjoni manwali ta' 5 veloċitajiet imqabbla ma' 1.5T mhux biss hija prodotta minn Chery, iżda ilha wkoll fis-servizz għal żmien twil. Mill-perspettiva attwali, din it-trażmissjoni manwali m'għandhiex punti pożittivi, l-ebda assistenza fir-rampa, u huwa diffiċli li tidħol fil-ger tar-reverse, aħseb u ara l-funzjoni awtomatika ta' riforniment taż-żejt tal-ger manwali avvanzat. Issa l-uniku vantaġġ tagħha huwa li hija ekonomika biżżejjed, u l-ispiża ffrankata mill-gearbox tista' żżomm il-prezz tal-A18 fil-livell attwali. Din il-gearbox retro għandha wkoll vantaġġ potenzjali. It-teknoloġija tas-sewwieq se titjieb malajr. Xi vetturi fil-familja Chery bdew jiġu mgħammra b'gearbox Aisin 6at, filwaqt li A18, il-gearbox tal-era preċedenti bl-aħħar magna, tidher li hija f'xi kuntrast.


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatu lilna