എഞ്ചിൻ ഗാസ്കറ്റ് - ചെറി ഈസ്റ്റാർ ബി11-നുള്ള ടൈമിംഗ് ചെയിൻ കവർ

SMF140029 ബോൾട്ട് – ഫ്ലാൻജ് (M8б+30)
SMF140031 ബോൾട്ട് – ഫ്ലാൻജ് (M8б+35)
SMF140037 ബോൾട്ട് – ഫ്ലാൻജ് (M8б+60)
5-1 SMD363100 കവർ അസി - FT ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് LWR
SMF140209 ബോൾട്ട് – ഫ്ലാൻജ് (M6б+25)
SMF140206 ബോൾട്ട്-വാഷർ(M6б+18)
MD188831 ഗാസ്കറ്റ്
MD322523 ഗാസ്കറ്റ്
SMF247868 ബോൾട്ട്-വാഷർ(M6б+25)
13-1 MN149468 ഗാസ്കറ്റ്- ടൈമിംഗ് ഗിയർ ബെൽറ്റ് LWR കവർ
MD310601 ഗാസ്കറ്റ്- ടൈമിംഗ് ഗിയർ ബെൽറ്റ് യുപിആർ കവർ
15-1 MD310604 ഗാസ്കറ്റ് - ടൈമിംഗ് ചെയിൻ കവർ
15-2 MD324758 ഗാസ്കറ്റ് - ടൈമിംഗ് ചെയിൻ കവർ
SMD129345 പ്ലഗ് -റബ്ബർ

എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, എഞ്ചിന്റെ ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ ഉചിതമായ സമയത്ത് തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ എഞ്ചിന്റെ വാൽവ് മെക്കാനിസം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിന് സാധാരണ ശ്വസിക്കാനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

ആപ്ലിക്കേഷൻ തത്വം
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെയും സ്പ്രോക്കറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അവ സിൻക്രണസ് ആയി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ടൈമിംഗ് ചെയിനിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ലോഹ ശൃംഖലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോഹങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അതിവേഗ പ്രവർത്തനം, വേഗത്തിലുള്ള തേയ്മാനം, ഉയർന്ന താപനില എന്നിവ കാരണം, തണുപ്പിക്കലിനും ലൂബ്രിക്കേഷനുമായി അനുബന്ധ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം. അതേസമയം, എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ലോഹങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രശ്നവുമുണ്ട്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, നിർമ്മാതാവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത രൂപകൽപ്പനയുള്ള ചെയിൻ പോലുള്ള വിവിധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണ ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.

വ്യത്യാസം
"ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്", "ടൈമിംഗ് ചെയിൻ" എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിലും, അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമാണ്.
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ ഉൾവശത്ത് ധാരാളം റബ്ബർ പല്ലുകൾ ഉണ്ട്. ഈ റബ്ബർ പല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അനുബന്ധ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ (ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, വാട്ടർ പമ്പ് മുതലായവ) മുകളിലുള്ള ഗ്രൂവുമായി സഹകരിക്കാൻ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് മറ്റ് റണ്ണിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ വലിച്ചെടുക്കാനും ഓടിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സിൻക്രണസ് ആയി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനെ ഒരു സോഫ്റ്റ് ഗിയർ ആയി കണക്കാക്കാം. അതേ സമയം, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ടെൻഷനർ (യാന്ത്രികമായി അല്ലെങ്കിൽ മാനുവലായി അതിന്റെ ടൈറ്റിനെ ക്രമീകരിക്കുക), ഇഡ്ലർ (ഗൈഡ് ബെൽറ്റ് റണ്ണിംഗ് ദിശ) എന്നിവയുടെയും മറ്റ് ആക്‌സസറികളുടെയും സഹകരണം ആവശ്യമാണ്.
ടൈമിംഗ് ചെയിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലളിതമായ ഘടന, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല, നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും, കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഒരു റബ്ബർ (ഹൈഡ്രജനേറ്റഡ് ബ്യൂട്ടാഡീൻ റബ്ബർ) ഘടകമാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് തേഞ്ഞുപോകുകയും പഴകുകയും ചെയ്യും. സമയബന്ധിതമായി അത് മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ചാടുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്താൽ, എഞ്ചിന്റെ റണ്ണിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ക്രമരഹിതമാവുകയും ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ എന്നിവ ഏകോപിപ്പിക്കാതെ നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൂട്ടിയിടി നാശത്തിന് കാരണമാകും.