1 S12-3732010 Niwwelluucht-Front Lénks
2 Q2734216 SCHRAUB
3 S12-3772010 LAMPENENHEET – VIRAUS LÉNKS
4 S12-3731010 LAMPE – SÄITEBLINKER
5-1 S12-3717010 LAMPENENHEET – LIZENZ
5-2 S11-3717010 LAMPENENHEET – LIZENZ
6 B11-3714030 LAMPE – GEPÄCKKOFFER
7-1 S12-BJ3773010 Heckluucht-Assy-RR LH
7-2 S12-3773010 Heckluucht-Assy-RR LH
8 T11-3102125 Mutter
9 T11-3773070 3. Bremsluucht
10 Q2205516 SCHRAUB
11-1 S12-3773020 Heckluucht-ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 Heckluucht-ASSY-RR RH
12 S11-3773057 SCHRAUB
13 S11-6101023 SËTZ- SCHRAUB
14-1 S12-3714010BA Daachluucht ASSY-FR
14-2 S12-3714010 Daachluucht ASSY-FR
15 Q2734213 SCHRAUB
16 S12-3731020 Luucht – Säiteblinker
17 S12-3772020 LAMPENENHEET – VIRAUS KOPP RECHTS
18 S12-3732020 Niwwelluucht - FR RH
20 A11-3714011 Glühbir
21 A11-3714031 Glühbir
22 A11-3717017 Glühbir
23 A11-3726013 Glühbir
24 A11-3772011 Glühbir
25 A11-3772011BA Glühbirne-Scheinwerfer
26 T11-3773017 Glühbir
27 T11-3773019 Réckliichtbir
Et ass op der viischter, hënneschter, lénkser a rietser Ecke vum Auto installéiert. Et gëtt benotzt fir ofwiesselnd hell an donkel Blëtzsignaler ze schécken wann den Auto dréint, sou datt déi viischt an hënnescht Gefierer, Foussgänger a Verkéierspolizisten hir Fuerrichtung kennen.
Aarbechtsprinzip
1. D'Luucht benotzt eng Xenonluucht, e Mikrocomputer-Steierkrees mat engem Chip, lénks a riets Rotatioun, stroboskopesch an onënnerbrach Aarbecht.
2. Blëtzer: Jee no hire verschiddene Strukturen kënne se an dräi Typen agedeelt ginn: Widerstandsdrot, Kapazitéitsdrot an elektroneschen Typ. Den Widerstandsdrot kann an Heissdrot (elektresch Heizung) an Flillekentyp (sprangend) agedeelt ginn, während den elektroneschen Typ an Hybridtyp (Relais an elektronesch Komponenten mat Kontakt) an ganz elektroneschen Typ (kee Relais) agedeelt ka ginn. Zum Beispill benotzt de Sprangblëtz de Prinzip vum Stroum-Thermoeffekt a hëlt thermesch Expansioun a kal Kontraktioun als Kraaft, fir datt d'Federplack eng plötzlech Aktioun produzéiert fir de Kontakt ze verbannen an ze trennen an e Liichtblëtz ze realiséieren.
Feelerdiagnos
Schalt de Blinkerschalter un. Wann déi lénks a riets Blinker net un sinn, schalt d'Scheinwerfer un. Wann se un ass, weist dat un, datt de Stroumkrees vum Ampèremeter bis zur Sicherung an der Rei ass. Beréiert elo een Enn vum Blinker mat engem Drot fir en un d'Stroumsail ze verbannen. Wann et e Funken gëtt, ass d'Stroumversuergung an der Rei.
Verbënnt déi zwee Klemme vum Blinker mat engem Schrauber a schalt de Schalter un. Wann d'Luucht u ass, weist dat un, datt de Blinker net funktionéiert. Wann d'Luucht net u ass, huelt den Drot vum Blinkerschalter eraus (déi zwee Klemme vum Blinker sinn nach ëmmer ugeschloss) a verbënnt en mat der Stroumleitung um Schalter. Wann d'Blinkerluucht u ass, ass de Schalter defekt.
Wann se no der Inspektioun all a guddem Zoustand sinn, kontrolléiert ob de Drotstecker vum Klemmenblock offält an ob den Drot op ass.