MOTORDICHTUNG – ZÄHRENKETTENDECKEL fir CHERY EASTAR B11
SMF140029 SCHROUW – FLANSCH (M8б+30)
SMF140031 SCHROUW – FLANSCH (M8б+35)
SMF140037 SCHROUW – FLANSCH (M8б+60)
5-1 SMD363100 DECKELASSEMBLÉE – FT ZÄHNREIMM LWR
SMF140209 SCHROUW – FLANSCH (M6б+25)
SMF140206 SCHRAUBEN-SCHEIBE (M6B+18)
MD188831 Dichtung
MD322523 Dichtung
SMF247868 SCHRAUBEN-SCHEIBE (M6б+25)
13-1 MN149468 Dichtung - Zahnradriemen Niewedeckung
MD310601 Dichtung - Zahnradriemen ieweschten Deckel
15-1 MD310604 Dichtung – Steuerkettedeckel
15-2 MD324758 Dichtung – Steuerkettedeckel
SMD129345 Stecker -Gummi
Déi Haaptfunktioun vum Zahnriemen vum Motor ass et, de Ventilmechanismus vum Motor unzedreiwen, fir d'Intake- an Auspuffventile vum Motor zu enger geegneter Zäit opzemaachen oder zouzemaachen, fir sécherzestellen, datt de Motorzylinder normal inhaléiere kann an auspuffe kann.
Uwendungsprinzip
D'Aarbecht vun der Steuerkette hänkt vun enger héichfester Metallkette of, déi d'Kettenrieder vun der Kurbelwell an der Nockenwell verbënnt a se synchron lafe léisst. Wéinst dem héije Geschwindegkeetslaf tëscht de Metaller, dem schnelle Verschleiss an den héijen Temperaturen, muss dat entspriechend Schmiersystem fir d'Ofkillung an d'Schmierung entwéckelt ginn. Gläichzäiteg, wann d'Steuerkette am Motordesign benotzt gëtt, gëtt et och de Problem vum Reibungsgeräisch tëscht de Metaller. Fir dëst Problem ze léisen, muss den Hiersteller verschidde Moossname treffen, wéi zum Beispill d'Kette mat engem optiméierten Design. Fir dës Problemer ze léisen, ass et sécherlech mat enger Erhéijung vun den Design- a Fabrikatiounskäschte vum Motor verbonnen.
Ënnerscheed
Och wann d'Grondfunktioune vum "Zännriemen" an der "Zännkette" déiselwecht sinn, ass hire Funktionsprinzip ëmmer nach anescht.
Et gi vill Gummi-Zänn op der bannenzeger Säit vum Zahnriemen. Den Zahnriemen benotzt dës Gummi-Zänn fir mat der Nut uewen op den entspriechende rotéierenden Deeler (Nockenwell, Waasserpompel, etc.) zesummenzeschaffen, sou datt d'Kurbelwell vum Motor aner lafend Deeler zéien an déi ugedriwwen Deeler synchron lafe loossen. Den Zahnriemen kann als e mëllt Zännrad ugesi ginn. Gläichzäiteg brauch den Zahnriemen, wann en funktionéiert, och d'Zesummenaarbecht vum Spanner (automatesch oder manuell Upassung vun der Dichtheet) an dem Leerlaf (Lafrichtung vum Führungsriemen) an aneren Accessoiren.
Am Verglach mat der Zahnriemenkette huet den Zahnriemen d'Charakteristiken vun enger einfacher Struktur, kenger Schmierung, roueger Operatioun, einfacher Installatioun an Ënnerhalt, niddreger Fabrikatiounskäschten asw. Den Zahnriemen ass awer eng Komponent aus Gummi (hydréiertem Butadien-Kautschuk). Mat der Erhéijung vun der Motorbetriebszäit gëtt den Zahnriemen ofgenotzt an altert. Wann en net rechtzäiteg ersat gëtt, wann den Zahnriemen sprängt oder brécht, gëtt d'Funktioun vun den lafenden Deeler vum Motor gestéiert an d'Deeler ginn beschiedegt. Wann d'Ansaug- an Auspuffventile vum Motor an de Motorkolben sech onkoordinéiert beweegen, kann et zu Kollisiounsschued féieren.
