Chery үчүн унаа тетиктери пластикалык унаа эшик туткасы

Башка шилтемелердин жардамы менен унааны жайгаштыруунун бул ыкмалары транспорттун чыныгы жашоосунда сөзсүз чоң чектөөлөргө ээ болорун байкадыңызбы, билбейм.Чынында эле, унаанын кээ бир бөлүктөрүнүн жардамы менен алар окшош же андан да жакшыраак эффекттерге жетише алышат, мисалы, эшиктин туткасы, адатта, анча деле маанилүү эмес.Эски айдоочу киргизген унаанын эшигинин туткасынын үч жашыруун функциясын карап көрөлү.үйрөнгөн кийин, ал натыйжалуу айдоо технологиясын жана транспорт коопсуздугун жакшыртууга болот.
Биринчиден, унаанын эки тарабындагы арткы күзгүлөрдүн бурчун тууралоого жардам бериңиз.Сол арткы күзгүнү тууралаганыбызда, айдоочунун орундугуна отурганда, дене арткы күзгүнүн оң жагындагы аянттын төрттөн бир бөлүгүн ээлеп, алыскы горизонттун так ортосунда болушу керек. арткы күзгү узунунан огу.Бул учурда, биз артты көрүүчү күзгүдөн караганыбызда, сол алдыңкы эшиктин туткасы арткы күзгүнүн ылдыйкы оң бурчунда эле турат.Арткы күзгүнү тууралоодо дене анын сол тарабынын төрттөн бир бөлүгүн ээлейт, мында асман көрүү талаасынын үчтөн бирин, калган үчтөн экисин жер ээлеши керек.Бул учурда, оң жагындагы алдыңкы эшиктин туткасы оң арткы күзгүнүн төмөнкү сол бурчунда жайгашкан.
Экинчиден, артка кайтууда унаанын арткы тарабы менен арткы бордюрдун ортосундагы аралыкты аныктоого жардам бериңиз.Артка кайтууда унаанын сол тарабындагы арткы күзгүгө көңүл буруңуз.Айдоочунун орундугуна отуруп алып, карасаңыз, унаанын сол тарабындагы алдыңкы эшиктин туткасы арткы борттун ылдыйкы четине дал келип турат.Бул учурда унаанын арткы бөлүгү менен жолдун четине чейинки аралык бир метрге жакын.тулку менен Хэтчбек модели үчүн, бул аралык жакыныраак болот, Ошол эле учурда, дененин белгилүү бир өлчөмүнө жараша кээ бир айырмачылыктар болот.Сиз чындыгында өзүңүздүн унааңызды сынап, так натыйжаларды ала аласыз.
Үчүнчүдөн, капталга токтоткондо, ал жолдун четиндеги бордюрлардын ортосундагы аралыкты аныктоо үчүн шилтеме катары колдонулушу мүмкүн.Мен капталдагы унаа токтотуучу жай көптөгөн достор үчүн оор операция деп эсептейм, айрыкча жолдун жээгине токтогондо.Эгерде аралык өтө алыс болсо, башка унаалардын жана жөө жүргүнчүлөрдүн өтүүсүнө таасирин тийгизет.Жакыныраак токтоткуңуз келсе, туура эмес иштетилгендиктен дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү чийип алуудан коркосуз.Чынында, арткы көрүнүшү күзгү жана эшик туткасы да ушул убакта жайгаштыруу үчүн колдонулушу мүмкүн.Биз тартканда сол арткы күзгүгө көңүл буруңуз.Алдыңкы жана арткы эшиктердин туткалары жол тиштеринин сырткы сызыгы менен дал келип, түз сызыкка окшош экенин көргөндө, унаадан түшүп, байкаганыбызда кузов менен жол жээгинде Ошондой эле параллелдүү, Ал эми дөңгөлөк менен жол тиштеринин ортосундагы аралык 20 смге жакынды түзөт, бул абдан стандарттуу каптал паркинг катары каралышы мүмкүн.