Láimhseáil dorais gluaisteán plaisteach páirteanna uathoibríoch do Chery

Níl a fhios agam an bhfuair tú amach go mbeidh teorainneacha móra i saolré iarbhír na feithicle ag baint leis na modhanna sin maidir le suíomh feithiclí le cabhair ó thagairtí eile. Déanta na fírinne, le cabhair ó roinnt codanna den fheithicil féin, is féidir leo éifeachtaí comhchosúla nó níos fearr fós a bhaint amach, amhail an láimhseáil dorais a bhíonn neamhshuntasach de ghnáth. Féachfaimid ar na trí fheidhm fholaithe de láimhseáil dorais an ghluaisteáin a thug an sean-thiománaí isteach. Tar éis don novice é a fhoghlaim, is féidir leis an teicneolaíocht tiomána agus sábháilteacht na feithicle a fheabhsú go héifeachtach.
Ar dtús, cuidigh le huillinn na scáthán cúil-amhairc ar an dá thaobh den fheithicil a choigeartú. Nuair a choigeartóimid an scáthán cúil-amhairc ar chlé, nuair a shuímid i suíochán an tiománaí, ba chóir go mbeadh thart ar cheathrú den achar ar thaobh na láimhe deise den scáthán cúil-amhairc suite ag an gcorp, agus ba chóir go mbeadh an léaslíne i bhfad i gcéin díreach i lár ais fhadtéarmach an scátháin cúil-amhairc. Ag an am seo, nuair a fhéachaimid ón scáthán cúil-amhairc, bíonn láimhseáil an dorais tosaigh ar chlé díreach sa chúinne íochtarach ar dheis den scáthán cúil-amhairc. Agus an scáthán cúil-amhairc á choigeartú, bíonn an corp ag líonadh ceathrú dá thaobh clé, agus ba chóir go mbeadh an spéir ag líonadh trian den réimse radhairc agus an talamh ag líonadh an dá thrian eile. Ag an am seo, bíonn láimhseáil an dorais tosaigh ar an taobh deas suite sa chúinne íochtarach ar chlé den scáthán cúil-amhairc ar dheis.
Ar an dara dul síos, cabhraigh le breithiúnas a thabhairt ar an achar idir cúl an ghluaisteáin agus an chosán cúil agus tú ag cúliompú. Agus tú ag cúliompú, tabhair aird ar an scáthán cúil ar thaobh clé na feithicle. Nuair a shuíonn tú i suíochán an tiománaí agus nuair a fhéachann tú anonn, forluíonn láimhseáil an dorais tosaigh ar thaobh clé na feithicle díreach thar cheann íochtarach an chosáin chúil. Ag an am seo, tá an t-achar idir cúl na feithicle agus imeall an bhóthair thart ar mhéadar amháin. Maidir leis an tsamhail hatchback le stoc, beidh an t-achar seo níos gaire, Ag an am céanna, beidh roinnt difríochtaí ann de réir mhéid shonrach an choirp. Is féidir leat torthaí níos cruinne a fháil trí do charr féin a thástáil i ndáiríre.
Sa tríú háit, agus tú ag páirceáil ar an taobh, is féidir é a úsáid mar thagairt chun an fad idir na cosáin agus na colbhaí cois bóthair a mheas. Creidim gur oibríocht dheacair í an pháirceáil taobh do go leor cairde, go háirithe nuair a bhíonn siad ag páirceáil ar thaobh an bhóthair. Má tá an t-achar rófhada, beidh tionchar aige ar ghluaiseacht feithiclí agus coisithe eile. Má tá tú ag iarraidh páirceáil níos gaire, bíonn eagla ort go ndéanfaidh tú scríobadh ar na boinn agus na rothaí mar gheall ar oibriú míchuí. Déanta na fírinne, is féidir an scáthán cúil-amhairc agus an láimhseáil dorais a úsáid freisin chun suíomh a fháil ag an am seo. Nuair a tharraingímid anonn, tabhair aird ar an scáthán cúil-amhairc clé. Nuair a fheicimid go bhfuil láimhsithe na ndoirse tosaigh agus cúil comhréidh le líne imeall seachtrach na bhfiacla bóthair agus go bhfuil cuma líne dhíreach orthu, nuair a théimid amach as an gcarr agus nuair a bhreathnaímid, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil an corp agus taobh an bhóthair comhthreomhar freisin, agus go bhfuil an fad idir an roth agus na fiacla bóthair thart ar 20 cm, ar féidir a mheas mar pháirceáil taobh an-chaighdeánach.