CHERY EASTAR B11용 엔진 개스킷 - 타이밍 체인 커버
SMF140029 볼트 - 플랜지(M8б+30)
SMF140031 볼트 - 플랜지(M8б+35)
SMF140037 볼트 - 플랜지(M8б+60)
5-1 SMD363100 커버 어셈블리 – FT 타이밍 톱니 벨트 LWR
SMF140209 볼트 - 플랜지(M6б+25)
SMF140206 볼트 와셔(M6б+18)
MD188831 개스킷
MD322523 개스킷
SMF247868 볼트 와셔(M6б+25)
13-1 MN149468 개스킷 - 타이밍 기어 벨트 LWR 커버
MD310601 개스킷 - 타이밍 기어 벨트 UPR 커버
15-1 MD310604 개스킷 - 타이밍 체인 커버
15-2 MD324758 개스킷 - 타이밍 체인 커버
SMD129345 플러그 - 고무
엔진 타이밍 벨트의 주요 기능은 엔진의 밸브 메커니즘을 구동하여 엔진의 흡기 및 배기 밸브를 적절한 시기에 열거나 닫아 엔진 실린더가 정상적으로 흡입 및 배기할 수 있도록 하는 것입니다.
응용 원리
타이밍 체인은 크랭크축과 캠축의 스프로킷을 연결하고 동기 구동을 유지하기 위해 고강도 금속 체인을 사용합니다. 금속 간의 고속 작동, 빠른 마모 및 고온으로 인해 해당 윤활 시스템은 냉각 및 윤활을 위해 설계되어야 합니다. 또한, 엔진 설계에 타이밍 체인을 사용할 경우 금속 간의 마찰 소음 문제도 발생합니다. 이 문제를 해결하기 위해 제조업체는 체인 설계 최적화 등 다양한 조치를 취해야 합니다. 이러한 문제를 해결하려면 엔진의 설계 및 제조 비용이 증가할 수밖에 없습니다.
차이점
"타이밍 벨트"와 "타이밍 체인"의 기본 기능은 같지만 작동 원리는 여전히 다릅니다.
타이밍 벨트 안쪽에는 여러 개의 고무 톱니가 있습니다. 타이밍 벨트는 이 고무 톱니를 사용하여 해당 회전 부품(캠축, 워터 펌프 등) 상단의 홈과 연동하여 엔진 크랭크축이 다른 구동 부품을 끌어당기고 구동 부품이 동기적으로 작동하도록 합니다. 타이밍 벨트는 소프트 기어로 볼 수 있습니다. 또한, 타이밍 벨트가 작동할 때는 텐셔너(자동 또는 수동으로 장력을 조절)와 아이들러(벨트의 회전 방향을 안내) 및 기타 부속품의 연동이 필요합니다.
타이밍 벨트는 타이밍 체인과 비교했을 때 구조가 간단하고, 윤활이 필요 없으며, 작동 소음이 적고, 설치 및 유지 보수가 편리하며, 제조 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다. 그러나 타이밍 벨트는 고무(수소화 부타디엔 고무)로 구성되어 있어 엔진 작동 시간이 증가함에 따라 마모 및 노화가 발생합니다. 타이밍 벨트를 제때 교체하지 않으면 벨트가 튀거나 끊어지면서 엔진 구동 부품의 작동이 불안정해지고 부품이 손상됩니다. 엔진 흡기 및 배기 밸브와 엔진 피스톤이 서로 맞지 않게 작동하여 충돌 사고로 이어질 수 있습니다.
