ערכת תיקון מנוע מקורית חדשה מסין עבור יצרן וספק של צ'רי | DEYI
  • head_baner_01
  • head_baner_02

ערכת תיקון מנוע מקורית חדשה עבור צ'רי

תיאור קצר:

ערכת תיקון המנוע כוללת אטם למכסה השסתומים, אטם צילינדר, אטם שמן קדמי של גל הארכובה, אטם משאבת מים, אטם סעפת פליטה.


פרטי מוצר

תגי מוצר

קיבוץ מוצרים חלקי מנוע
שם המוצר ערכת תיקון מנוע
ארץ המוצא סִין
מספר OE 481-1000001 473F-1005601 371F0-1005601
חֲבִילָה אריזות צ'רי, אריזה ניטרלית או אריזה משלך
אַחֲרָיוּת שנה אחת
MOQ 10 סטים
בַּקָשָׁה חלקי רכב של צ'רי
הזמנה לדוגמה תְמִיכָה
נָמָל כל נמל סיני, ווהו או שנגחאי הוא הטוב ביותר
קיבולת אספקה 30000 סטים/חודשים

שימוש במוצר: משמש לאיטום מנוע.
ערכות תיקון המנועים שלנו אטומות היטב, עמידות, מקוריות של צ'רי ואיכותיות. אנו ממוקמים בווהו, בסיס הייצור העיקרי של צ'רי בסין, כך שהמחירים שלנו נמוכים מאוד.

484-1005601大修包-A (2)
484-1005601大修包-A (3)
371F0-1005601
ערכת תיקון מנוע מקורית חדשה עבור צ'רי
473H大修包 (1)

חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר ומגוון אטמי שמן, אטם מכסה שסתומים, אטם שמן שסתום ואטם; באופן כללי, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ של המנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, שיוף השסתום, הכנסת ציפוי הצילינדר, לחיצה על הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע ותחזוקת הגנרטור.
זה כולל אטם צילינדר, אטם שמן לשסתום, אטמי שמן קדמיים ואחוריים של גל ארכובה, טבעות גומי של מערכת הקירור, אטם מכסה שסתומים, אטם אגן שמן ואטמים וחומרים מתכלים נפוצים אחרים. חלקם מחולקים גם לחבילת תיקון עליונה וחבילת תיקון תחתונה.
1. אביזרים לערכת שיפוץ מנוע
באופן כללי, החלק המכני כולל בעיקר סט אחד של כניסת שסתומים ופליטה, סט אחד של טבעת בוכנה, סט אחד של צינור צילינדר, ארבעה (אם מדובר במנוע 4 צילינדרים), שני דיסקים דחפים וארבע בוכנות; באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר את משאבת המים (להב המשאבה חלוד או אטם המים מחלחל), את צינורות המים העליונים והתחתונים של המנוע, צינור מים ברזל גדול במחזור, צינור גומי קטן במחזור וצינור מים למצערת (שיש להחליף אם יש הזדקנות ונפיחות); באופן כללי, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של פיה הזרקת הדלק ומסנן הבנזין; חלק הצתה: בדוק אם יש התרחבות או דליפה בקו המתח הגבוה, והחלף את בוכנת האש אם קיימת;
החלק הקרוב לאוויר כולל בדרך כלל בעיקר מסנן אוויר; חומרי עזר אחרים כוללים בדרך כלל נוזל קירור, שמן מנוע, רשת שמן מנוע, חומר ניקוי כימי, חומר ניקוי מתכתי למנוע או מים מסביב; באופן כללי, החלקים שיש לבדוק כוללים בעיקר האם ראש הצילינדר חלוד או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, מותחן רצועת התזמון, גלגלת כוונון רצועת התזמון, רצועת תזמון, רצועת מנוע חיצונית וגלגלת כוונון, זרוע נדנדה או גל נדנדה. אם מדובר בעלייה של הברז ההידראולי, יש לאתר את הברז ההידראולי.
חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר ומגוון אטמי שמן, אטם מכסה שסתומים, אטם שמן שסתום ואטם; באופן כללי, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ של המנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, שיוף השסתום, הכנסת ציפוי הצילינדר, לחיצה על הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע ותחזוקת הגנרטור.
2. חלקי חילוף למנוע
חבילת אטמי שמן לשסתומים, סט אחד של כניסת ופליטה של ​​שסתומים, סט אחד של טבעת תקע, סט אחד של בטנת צילינדר, ארבע שורות של לוחות דחיפה, ארבעה אריחים גדולים וקטנים וארבעה תקעים. באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר משאבת מים (קורוזיה של להב המשאבה או אטם מים ללא סימני חלחול מים), צינורות מים עליונים ותחתונים של המנוע, צינורות מים גדולים מברזל במחזור, צינורות גומי קטנים במחזור וצינורות מים של שסתומים מעצם (יש להחליף אותם אם אין הזדקנות והתכווצות);
באופן כללי, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של זרבובית הזרקת הדלק ומסנן הבנזין; באופן כללי, חלק ההצתה כולל בעיקר האם ניתן להחליף את קו המתח הגבוה ללא התכווצות או פריקה, מצת, וחלק כניסת האוויר כולל בעיקר מסנן אוויר וחומרי עזר אחרים: נוזל קירור ושמן מנוע; האם ראש הצילינדר חלוד או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, גלגלת רפויה של רצועת תזמון הפוכה, גלגלת כוונון אפס של רצועת תזמון הפוכה, רצועת תזמון הפוכה, רצועת מנוע חיצונית וגלגלת כוונון אפס, זרוע נדנדה או ציר זרוע נדנדה. אם מדובר בתוספת של ברז הידראולי, יש לאתר את הברז ההידראולי. חבילת השיפוץ כוללת אטם הצילינדר ואטמי שמן שונים, אטם מכסה שסתומים, אטם שמן שסתום ואטם.
3. גילוי תקלות בערכת תיקון מנוע
1. זהה את סיבת התקלה. לאבחון תקלות כאלה שגורמות לחוסר יכולת התנעה של המנוע, יש לבדוק תחילה את המצבר. יש להבהיר האם לא ניתן להתניע את המנוע או האם המצבר חלש.
2. בדוק את תזמון ההצתה. החלקה של רצועת התזמון היא שורש התקלה בכך שאין ניצוץ חשמלי ולא ניתן להתניע את המנוע.
3. זיהוי והנעת המערכת. עבור תקלות כאלה שהמנוע אינו יכול להתניע, הדבר הראשון שיש לעשות הוא לזהות את המעגל במערכת התנעת המנוע. מהצורה הבסיסית ביותר של הרכב, מעגל מערכת ההתנעה כולל בדרך כלל את החלקים הבסיסיים ביותר הבאים, כלומר סוללה, מנוע התנעה וכבלים המחברים רכיבים אלה. כמובן, בנוסף, מתג הצתה, ממסר מתנע או סליל אלקטרומגנטי, כמו גם מערכת נגד גניבה מובנית, הם גם חלקים חשובים במערכת ההתנעה.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו