שיח מוט מייצב באיכות טובה עבור קישור מייצב chery S11

עם זאת, אם שרוול השיח של מוט האיזון נשבר, הדבר ישפיע על יציבות הנסיעה של המכונית, כגון סטיית הגלגל הקדמי ומרחק הבלימה יתארך.

מוט נדנוד, מוט נגד גלגול, מוט מייצב, הידוע גם כפס נגד גלגול ומוט מייצב, הוא אלמנט אלסטי עזר במתלי רכב.
על מנת לשפר את נוחות הנסיעה ברכב, קשיחות המתלים מתוכננת בדרך כלל להיות נמוכה יחסית, מה שמשפיע על יציבות הנסיעה ברכב.לכן, מבנה מוט המייצב לרוחב מאומץ במערכת המתלים כדי לשפר את קשיחות זווית הגלגול של המתלה ולהפחית את נטיית הגוף.
תפקידו של מוט המייצב הוא למנוע מהגוף גלגול רוחבי מוגזם בעת פנייה ולנסות לשמור על איזון הגוף.המטרה היא להפחית את מידת הגלגול הצידי של הרכב ולשפר את נוחות הנסיעה.מוט המייצב הוא למעשה קפיץ מוט פיתול רוחבי, שניתן להתייחס אליו כאל אלמנט אלסטי מיוחד בתפקוד.כאשר גוף הרכב נע רק אנכית, עיוות המתלים משני הצדדים זהה, ומוט המייצב הרוחבי אינו פועל.כאשר המכונית מסתובבת, גוף המכונית מתגלגל ותקיעת המתלים משני הצדדים אינה עקבית.המתלה החיצוני ילחץ על מוט המייצב, ומוט המייצב יתפתל.האלסטיות של גוף המוט תמנע מהגלגלים להתרומם, על מנת לשמור על גוף המכונית מאוזן ככל האפשר ולמלא תפקיד של יציבות רוחבית.
מוט המייצב הרוחבי הוא קפיץ מוט פיתול עשוי פלדה קפיצית, שהוא בצורת "U" וממוקם לרוחב בקצה הקדמי והאחורי של המכונית.החלק האמצעי של גוף המוט מחובר בצירים עם גוף הרכב או מסגרת עם תותב גומי, ושני הקצוות מחוברים עם זרוע מוביל המתלה דרך כרית הגומי או סיכת מפרק הכדור בקצה הדופן הצדדית.
אם הגלגלים השמאלי והימני קופצים מעלה ומטה בו זמנית, כלומר כאשר גוף הרכב נע רק אנכית ועיוות המתלים משני הצדדים שווה, מוט המייצב מסתובב בחופשיות בתותב ומוט המייצב אינו פועל .
כאשר המתלים משני הצדדים מעוותים בצורה שונה וגוף הרכב נוטה לרוחב אל פני הכביש, צד אחד של מסגרת הרכב נע קרוב לתמיכת הקפיץ, קצה הצד של מוט המייצב נע כלפי מעלה ביחס למסגרת הרכב, בעוד הצד השני של מסגרת הרכב רחוק מתמיכת הקפיץ, וקצה מוט המייצב המתאים נע כלפי מטה ביחס למסגרת הרכב.עם זאת, כאשר גוף הרכב ומסגרת הרכב נוטים, אמצע מוט המייצב אינו זז ביחס למסגרת הרכב.באופן זה, כאשר גוף הרכב נוטה, החלקים האורכיים משני צידי המוט המייצב מסוטים לכיוונים שונים, כך שהמוט המייצב מתפתל וזרועות הצד מכופפות, מה שמשחק תפקיד בהגברת הקשיחות הזוויתית של המתלה .