1 אום Q320B12 – אוגן משושה
2 בורג Q184B1285 – אוגן משושה
3 S21-1001611 FR תושבת הרכבה למנוע
4 S21-1001510 מכלול הרכבה-FR
5 בורג Q184C1025 – אוגן משושה
6 אום Q320C12 – אוגן משושה
7 Q184C1030 בורג
8 בורג Q184C12110 – אוגן משושה
9 S22-1001211 מכלול בלם הרכבה גוף שמאל
10 S21-1001110 מכלול הרכבה-שמאל
11 S21-1001710 מכלול הרכבה-RR
12 בורג Q184C1040 – אוגן משושה
13 S22-1001310 מכלול הרכבה - ימין
14 S21-1001411 תושבת – הרכבה ימין
מערכת המתלים קיימת כחלק המחבר את מערכת ההינע לגוף הרכב. תפקידה העיקרי הוא לתמוך במערכת ההינע, להפחית את השפעת הרטט של מערכת ההינע על הרכב כולו ולהגביל את הרטט של מערכת ההינע, אשר ממלא תפקיד חשוב מאוד בביצועי ה-NVH של הרכב כולו. כיום, מכוניות בסיסיות זולות משתמשות בדרך כלל בחיבורי גומי בעלי שלוש וארבע נקודות, וטובים יותר ישמשו יחד עם חיבורים הידראוליים.
לְהַרְחִיב:
מכיוון שהמנוע עצמו הוא מקור רעידות פנימי, הוא מופרע גם מרעידות חיצוניות שונות, הגורמות נזק לחלקים ולרכיבה לא נוחה, לכן מערכת המתלים מכווננת למזער את הרעידות המועברות מהמנוע למערכת התמיכה.
בולם זעזועים של תושבת המנוע הוא "רגלי מנוע", התומכות במנוע במבנה המרכב, כך שניתן לתמוך היטב במנוע בתוך המכונית. באופן כללי, לכל מכונית יש לפחות שלוש קבוצות של רגלי מנוע. בנוסף לתמיכה בכל משקל המנוע, מוסיפים לכל תושבת מנוע בולם פלסטיק כדי לרכך את רעידות המנוע, על מנת למזער את העברת הרעידות לתוך המרכב ולשפר את איכות הנסיעה. בנוסף, בולם הזעזועים של תושבת המנוע מפחית גם את העברת הרעידות לתוך המנוע ומפחית את הרעידות בחדר המנוע.