Cilindro principale del freno e della frizione originale Chery Car Auto Parts

La funzione principale del cilindro principale del freno è quella di convertire la forza meccanica esercitata dal conducente sul pedale del freno e la forza del servofreno in pressione dell'olio dei freni e di inviare il liquido dei freni con una certa pressione attraverso la tubazione del freno a ciascuna ruota. Il cilindro del freno della ruota (sottocilindro) viene convertito in forza frenante della ruota dal freno della ruota.

Il cilindro principale pressurizza l'olio nel cilindro secondario, che a sua volta frena e rilascia il disco della frizione. Allo stesso tempo, i fattori che influenzano la durata e la qualità dell'olio freni sono la temperatura e la qualità dell'olio.
La frizione è posizionata nell'alloggiamento del volano, tra il motore e la trasmissione. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano mediante viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso della trasmissione. Durante la guida, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione a seconda delle necessità per separare temporaneamente e innestare gradualmente il motore e il cambio, in modo da interrompere o trasmettere la potenza dal motore alla trasmissione.
La frizione è un componente comune nelle trasmissioni meccaniche, che può separare o innestare il sistema di trasmissione in qualsiasi momento. I requisiti di base sono: giunto fluido, separazione rapida e completa; regolazione e riparazione agevoli; dimensioni complessive ridotte; bassa qualità; buona resistenza all'usura e sufficiente capacità di dissipazione del calore; funzionamento pratico e poco laborioso. Le frizioni comunemente utilizzate si dividono in tipo a intarsio dentale e tipo a frizione.
Qual è la differenza tra la pompa frizione e la pompa freno? A cosa servono?
1. Il cilindro principale della frizione è collegato al pedale della frizione e al servofreno tramite il tubo dell'olio.
2. La funzione è quella di raccogliere le informazioni sulla corsa del pedale e di disconnettere la frizione tramite l'azione del servofreno. La pompa freno, nota anche come "cilindro principale del freno" e "cilindro maestro del freno", è il componente principale dell'impianto frenante del veicolo.
3. La funzione finale è quella di collaborare con il sistema frenante per frenare l'intero veicolo. A seconda del veicolo, si distingue anche tra pompa freno ad aria compressa e pompa freno a olio. Generalmente, la maggior parte delle pompe freno delle autovetture utilizza una pompa freno a olio, mentre le pompe freno dei veicoli commerciali utilizzano generalmente una pompa freno ad aria compressa.
4. La pompa frizione è la parte collegata al pedale della frizione e al servofreno tramite il tubo dell'olio. Viene utilizzata per raccogliere le informazioni sulla corsa del pedale e disconnettere la frizione tramite l'azione del servofreno.
5. La pompa freno, nota anche come "cilindro principale del freno" e "cilindro freno", è il componente principale del sistema frenante del veicolo. La pompa freno è il dispositivo di controllo principale del sistema frenante di servizio del veicolo, che realizza un controllo di follow-up sensibile nel processo di frenata e di rilascio del sistema frenante principale a doppio circuito.